Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Спасибо большое. Именно эта рейка. Перебрать ее я собирался из-за стука. Когда снял балку, то увидел стук не в рейке, а в муфте, которая прикручена к червяку. Затянул гайку - стук убрал. Сальники и подшипники менять не стал, а то чё-то как-то муторно было тяги выкручивать и потом искать ремкомплект, а потом еще и сход регулировать. Буду доливать жижку, пока совсем не достанет.
Кстати, я не увидел там работы на 10 килорублей. Один день возился, без помошника, без ямы и без подъемника. Чё-то в сервисах много как-то просят.

_________________
Peugeot 207. 5d 1.4i/90 оранжевый леФФ

Не знаю,я менял себе рейку - без опускания подрамника рейку не вынуть фото здесь http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... c&start=75

_________________
TOYOTA COROLLA 1.6 LINEA TERRA 5D HB 2004 ,AUDI A6 2.8 AVANT 1997, AUDI 100 2,8 AVANT 1992 Был: FORD ESCORT 1.4i mono 1991(продан),AUDI 100 2.8 AVANT 1994(разбита)

Не воткнул, где я написал, что подрамник не снимал?

_________________
Peugeot 207. 5d 1.4i/90 оранжевый леФФ

Господа! выяснилась проблемма почему течёт рейка после переборки через некоторое время, так вот: там вверху червяка стоит подлшипник, внутренней обоймой которому служит сам червяк, так вот сам червяк и изнашивается поэтому сальники и разбивает. как то тут была тема с преборкой и чел вроде менял этот подшипник. но что он ставил ? (тему отрыть не могу.) подскажите: мож сцылко на тему или мож кто подшипник нашёл с двумя этими обоймами - заранее благодарю за помощь.

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

Течёт там, где подходит вал от руля?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

да, да. там всё дело в червяке - он служит как бы внутренней обоймой ля роликов подшипника - тоесь ролики по червяку катаюццо. поэтому и исчу подходящий подш с двумя обоймами!

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

Я не знаю точно тонкостей устройства рейки. Не приходилось разбирать.
А что, червяк разве смазывается маслом ГУРа? По идее там давления не должно быть.

У меня этот вал вроде не болтается, но жидкость начала от туда сопливиться.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

верхний подшипник им и смазывается, а нижний в литоле типа. там колечки редуктора не пускают высокое давление, но масло под сальником есть АТФ и прорезь в червяке для стекания жыжы есть. так вот червяк изнашивается и всё - подшипник не при чём. как червяк востонавить? тобиш место по которому ролики ездят?????

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

Тут без заводских условий сложно.
Можно было б проточить (шлифануть) и надеть трубку.
Есть ещё технология наварки с последующей обработкой...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

и хде бы это сделать?...

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

необходим сальник: 23.5х30х4/6.5
На рейку TRW, подскажите, где можно купить.

_________________
Escort 1,6 CLX 88лс., 8 клап., CVH, синий седан, (ноябрь)1997, ГУР.

Меня уже несколько раз выручали подшипниковые магазины. У них обычно ассортимент подшипников, сальников, уплотнений всяких.

Приходишь к ним с параметрами либо с образцом, они тебе такой сальник за 20 рублей продадут.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Зашел у себя в один такой с сальником, не смогли ничего подобрать, увы.

_________________
Escort 1,6 CLX 88лс., 8 клап., CVH, синий седан, (ноябрь)1997, ГУР.

В смысле в наличии не было?

Меня такие вещи обычно не смущают, под заказ в течение недели привозят.

Который сальник то? На рулевой вал? 6102612?

Он, конечно, по оригиналу дорог, но входит в ремкомплект 6697508 и в комплект прокладок 6180920.

6697508 вполне доступен по цене (600 рублей, это нормально для ремкомплекта гидрорейки).

У тебя один сальник течет и ты решил его поменять? Обычно, если уж лезут в рейку, то меняют все что можно (применяют тот самый ремкомплект).

Буквально недавно я именно так поступил с рейкой на Audi 100.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

В том то и суть, купил указанный выше ремкомплект, сменил, а нижний сальник загнулся. Поэтому думал поискать сальник другого производителя ну и по 600 ру каждый раз отдавать не хоцца.

_________________
Escort 1,6 CLX 88лс., 8 клап., CVH, синий седан, (ноябрь)1997, ГУР.