Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Будьте так добры, подскажите, какие гидрокомпенсаторы АЕ идут на мой двигатель. Никак не могу найти каталог.

_________________
Эскорт'97 1,8 Zetec-E универсал 115 лс RKC газ/бензин

День добрый!
У вас и двигатель другой и машина уже далека от моих,поэтому к сожалению не смогу подсказать.
Вообще насколько помню AE - подразделение Federal Mogul, наверно стоит поискать на их сайте(англ), также в описаниях компаний экзиста есть обычно ссылки на сайты и каталоги.
Мне еще понравились компенсаторы MOTIVE COMPONENTS, но мне хватает только на 40 тысяч км,думаю из-за изношенного распредвала.

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

а вот такие не встречали? это от фокуса 1 сплит порт 2л. и подойдут ли они на наши cvh?

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

а они у тебя по диаметру и высоте сколь?! 2х литровые сплиты это американцы... сомневаюсь что подойдут.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

да это не мои. в нете увидел-хотел узнать. позже в экзисте их нашёл. они на сиерре 1.8 CVH стоят и короче на 4 мм и к ним ещё направляющие нужны,чтобы не проворачивались. а цена вообще отпад-от750 до 2000р за штуку. короче не вариант.

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

вот от чери амулета могу сказать что подходят

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

это понятно. в этих в чём фишка-ролики на игольчатых подшипниках. нет износа распреда и самих гидриков. а то я заколебался каждые 10тык распредвал менять. каких только фирм не перепробывал. правда сейчас поменял голову,посмотрим что получится.

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

В выходные взялись поменять не работающие гидрики. Было куплено 4 шт. фирмы ATS номер CF60. На удивление только Один оказался не в полной мере функционирующим - на впускном клапане 4го цилиндра. Почему то он не в полной мере выдвигался... Все остальные 7 шт прошли так же как и 8ой - около 50 тыс.км и оказались вполне рабочими. Все 8 покупались фирмы FEBI. Новый ATS пока работает хорошо. Кстати, все новые ATS были в масле и продавливались пальцами.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Всем доброго времени суток. Взял себе на пробу оригинальный гидрик и распредвал чери амулет. До этого распредвал был фирмы АЕ, хватило на два года. Посмотрю на сколько хватит этих.

_________________
ford escort 90г. 5дв. хетч., CVH, LJF,1.6, карб. солекс

как звучит мертвый гидрик?
Масло доливал звук так и остается и при прогреве не исчезает.

Движка по звуку напоминать работу дизеля грешу что умер гидрик, но вот какой?
Заменять лучше все сразу?
Какого производителя лучше брать?

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Может, для начала промыть?

Кстати, раньше у меня тоже стучали - один или два, вполне отчетливо. Весной делал раскоксовку, потом залил промывочную добавку, заменил масло и через некоторое время стук затих, а потом и вовсе прекратился.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Раскоксовку как делают?
и чем промывать, в нете кучу промывок предлагают, как бы двигателю не портить оными

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Я для раскоксовки использовал смесь ацетона с керосином 50/50, писал где-то здесь. Лил небольшими порциями несколько раз с перерывом в полчаса.
Промывку взял хайгир - первую попавшуюся в магазине.
После раскоксовки, когда в масле уже было около 400 мл адской смеси, добавил промывку, завел, погонял, заменил масло. В общем, все...

Кстати, если машина постояла какое-то время, то некоторые из гидриков находились под длительной статической нагрузкой и должны опорожниться. Потом, в течение нескольких минут после запуска они снова заполняются маслом и перестают стучать. Если через 5-10 минут стук прекратился, то это нормально, гидрики еще живые. Если же нет - надо смотреть, может и промывать.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

смесь 50/50 по массе или пообъему ? керосин обычный или очищенный ?
Заливал в горловину или в цилиндры?

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Смесь 50/50 по объему, особая точность не требуется, керосин - обычный в бутылках из хозмага или стройматериалов.
Старый дедовский способ раскоксовки - когда в магазинах еще ничего не было...
Налить грамм по 20-25, дать постоять минут 20, пошевелить коленвал, повторить так раз 4-5.
Сам коленвал желательно выставить приблизительно в среднее положение, замерить можно палочкой.
Отключить катушку зажигания, накрыть головку тряпкой и покрутить стартером секунд 10-15.
После этого, завернул на место свечи, все подключил, залил промывку, запустил (запускается не сразу, придется погонять стартером), погонял минут 5, заглушил, поменял масло.
Долго гонять не рекомендуют - промывка и этот состав довольно активны для сальников.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...