Автомобильные Форумы POKATILI.RU

http://www.avito.ru/items/moskva_avtoza ... l_12610883 вот нашел, я так понимаю что можно установить эту штуку, и если сильно не дуть - то будет нормальная прибавка мощности и переделывать двигатель (в случае как с турбиной) не придется.

любой наддув безболезненным для двигателя не будет, ИМХО

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Необоснованное мнение ;-)

_________________
http://www.autocenter.ru/
Ford Sierra Cosworth 2WD '88
Ford Scorpio Cosworth '91
Ford Escort Cabrio '91
Ford Explorer LTD 4.6 '02

двигатель рассчитывается на определенный ресурс с определенными нагрузками. Любой наддув-увеличение нагрузки, соответственно увеличенный износ. Как следствие ресурс падает. в разы..

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

опять необоснованно.
zetec существовал в ЗАВОДСКИХ версиях от 90 до 220 сил. И был турбированным с завода ;-)

_________________
http://www.autocenter.ru/
Ford Sierra Cosworth 2WD '88
Ford Scorpio Cosworth '91
Ford Escort Cabrio '91
Ford Explorer LTD 4.6 '02

значит это был двигатель, мощностью 220 сил, но по каким-то причинам зажатый...

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

опять же, ерунда. 90-136 сил он был в 93-ем году, а 170-220 он стал в 2000-х. Понятие ресурса - оно как понятие срока службы тормозных колодок, неопределённое ни кем. И бессмысленно считать, что турбирование, как сам факт, приведет к снижению ресурса. Если попытаться с 1.6 снять 300 сил, то да, этот мотор вряд ли проездит 250-300тыс.км. но и то! Очень сильно зависит от того в каких режимах его будут эксплуатировать. Тот же расчитанный мотор мощностью 90л.с. можно на кольце убить за 1 сезон.
Другой вопрос, кто будет считать этот ресурс при добавлении мощности? Ну тоже бред ;-)

_________________
http://www.autocenter.ru/
Ford Sierra Cosworth 2WD '88
Ford Scorpio Cosworth '91
Ford Escort Cabrio '91
Ford Explorer LTD 4.6 '02

уговорил =)

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

В тюнинг центрах хотят от 35тыс. и выше, может быть можно придумать более бюджетный вариант и установить самому?

CoSysOp , в мощных зетеках поршневая группа такая же как и в "немощных"?
Tiger199, с уставновкой нагнетателя хватит производительности форсунок и бензонасоса? Кто будет делать пайпы или есть готовый кит?
И, самое главное, как все изменения настроить в мозгах?

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

В инете поискал - в основном пишут, что работает все на стоке без переделок, если дуть не более 0.5 бара.

Я вот никак не пойму ты это хочешь все сам сотворить или просто хочешь что бы это было и пофиг кто это будет делать????

_________________
80% красоты автомобиля в его колесах!!!!!

Он просто троллит, не более.

Вот у меня такое же впечатление.

_________________
Форд Эскорт, 86г., Мк-4, карб.,CVH, белый - погиб, спасая хозяина. Отзывался на имя Барс.
Форд Эскорт, 99г., 1.6, 90 л\с, инжектор, зетек, темно-синий. Имя собственное - Дельфин.
Под присмотром - Рено Меган. Имя собственное - Дружок.
Продан Форд (Дельфин), куплен ЗАЗ Шанс 1.5, 86 л.с, 2010 г.в.. Имя оставлено прежнее - Дельфин.
Продан ЗАЗ Шанс, куплен Форд Мондео 4, 2011 г.в., 120 л.с.. Имя собственное - Мух.

Хочу сам, но надо все обдумать и подготовиться.