Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В общем у меня похожая фигня наблюдалась на 92 м бензине, давно когда пробовал заливать. Даже не смотря на фишку октан корректора, под нагрузкой идет детонация как раз с 2й по 5ю передачу. Клапана звенят как на класике при резком ускорении. При плавном наборе скорости все ок. На 5м бензине таких проблем нет. При резком ускорении тапка в пол мгновенное начало ускорения, никакого звона нет. А вообще 16ти клапанник лучше кормить 5м бензином, в европпе для которой и допускался когда то 92й бензин качество его несравненно лучше. ну тут как говорится сколько людей столько мнений. Я думаю бодяжного бензина залили вот и результат.

_________________
Ford Escort универсал Зетек 1.6 л GHIA 1997г.
+ Honda Jazz 2008 под присмотром=)

Спасиб попробую 95 налить, выжгу до конца бак .
Если это так то этож ппц Заправка ПТК около смольного там все правительство заправляется, не думал я что там могут набодяжить :(

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Отпишись потом пропало или нет.

_________________
Ford Escort универсал Зетек 1.6 л GHIA 1997г.
+ Honda Jazz 2008 под присмотром=)

объязательно

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Эм заправится 95 еще не удалось, зато заправлялся на разных заправках 92 гром не ушел динамика не менялась

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Нужно померить давление масла через манометр, это о многом скажет. Датчик давления масла стоит сзади двигателя, по инжектором. Лучше его открутить с ямы. Головка нужна на 22 или 24 (непомню), ключами не удасться, нужно удлененную головку купить.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

C головой понятно, какое давление должно быть???

Подскажите какая резьба на датчике давления масла у Zetek`a, сходил в магаз там манометр + 5-6 переходников для него отдельно продается

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Ребята, подскажите! На эскорте двигло zetec 1.6l 16V EFI. После перегрева, пробило прокладку под головой и залягли кольца. Поменял кольца, сальники клапанов и прокладку, коленвал и распредвал были в идеале. Проехав около 2-х тысяч, двигатель резко потерял мощность, задымил, пропали холостые и начал грется. Пока доехал домой (50 км примерно) движок застучал. При разборке понял что впарили масло, коленвал пришлось точить, опять менять кольца. Собрал, завёл, всё на мази, только звук двигателя стал как у дизеля. Проездил тысяч 15, немного тише, недавно поменял гидрокомпенсаторы, ещё тише, но звук всё равно как у дизеля! особенно на холодную, певые секунд 30. Ещё грешу на распредвалы (большая выработка на шейках), или может быть забит маслянный канал в голове.Подскажите кто сталкивался!

У тебя нет давления масла на распредвале и компенсаторах. Проверь зазоры распредов и каналы смазки шеек и гидриков.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

При запуске на холодную у меня тоже двигатель работает как дизель. Где-то через 10 минут работает уже тихо. Вовсе не напрягает этот факт.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Как проверить состояние масляных каналов, не снимая головку?

Такая же фигня

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Просто убедись в наличии дырок, чтоб они не оказались забиты металлом от распреда и самих гидриков. Скорее всего давление уходит через большой зазор в подшипниках распредов, и гидрикам его не хватает для безударной работы клапанов.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.