Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем спасибо!!!!!! Потеплеет-буду снимать,смотреть,разбирать.

SinclairLtd - Смотрел свой zetec. Сверху снять вент. не реально.Наверно только снизу

_________________
FORD escort 1.8L Zetec-E EFI (115PS) черный хетчбэк 1996 г.в.

Жигулевский:

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

Мышонок от какой модели жыгуля?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль
Не помню, на выбор было несколько, с разными видами лопастей. Пришел с дефлектором, чтоб выбрать - поминимуму переделок крепления, оказалось что все подходят как родные. Выбрал этот, ибо лопастей побольше.
Повторюсь - у эскортов видел 2 вида вентиляторов, отличия которые помню:
1) диаметром лопастей (у меня стоял на боольший диаметр);
2) диаметр оси моторчика 8 и 10 мм (у меня на 10мм)
3) разное крепление (к моему подошло ВАЗ-овское);

_________________
Форд Эскорт 1996г., 1.6, CVH, карб. TLDM 28/32 (автомат + ДПДЗ + шаговый), кондиционер, универсал

У меня на Zetec`е есть датчик включения карлсона, стоит в верхнем патрубке радиатора.

Карлсон к датчику подключен напрямую или через реле??
Какой температурный диапозон должен быть у датчика??
( Сейчас карлсон включается в конце "L" а выключается на половине "А" )
Есть ли у кого фотка этого датчика с торца (со стороны контактов)?

От бывшего хозяина достался не родной :( фишка изуродована тк контактная группа круглая на датчике и надписей нема ( говорил что маздовский датчик)

Имеет смысл ставить родной фордовский или раз фишка разбита переделать на вазовский???

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

а фишка какая,на сколько контактов?если на два-я себе от жигулей поставил,включается без реле напрямую

_________________
эскорт zetek 1.8 EFI универсал 1992 г. продан

Да фишка 2шка, а датчик не выгорает при стартовом токе??

просто меня смущает то, что к датчику d0,5 провода идут, а вот к карлсону походу d0,75

Если вазовский ставить то какой диапозон брать??

есть 3 варианта
Температура вкл. / выкл., °С 87-82 , °С 92-87, °С 99-94 ??

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

http://pokatili.ru/forum/ftopic30007.php полистай,а вообще сначала желательно узнать при какой температуре включается и выключается датчик,а вот без релюшки не стоит подключать

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

насчет релюшки правда,не стоит подключать,ток большой.просто я себе радиатор от ЗИЛа поставил медный четырехрядный,соответственно с перепайкой патрубков и подгонкой размеров.вентилятор включался 1 раз за 2 года прошлым летом в пробке.по резьбе датчик подошел идеально,темп включения не помню какая

_________________
эскорт zetek 1.8 EFI универсал 1992 г. продан

Про реле я знаю сам на 2105 07й кулер электро приращивал.

Как я понял схема включения кулера без реле
Проблемы реле вшить нету.

Какая спецификация на родной дачик карлсона?

Номинальное напряжение, V 12
Ток нагрузка, А ???
Температура вкл. / выкл., ???
е сли я не ошибаюсь его finis 700612

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Ну в мануале то должно быть на твой движок все данные,если нету поищи здесь свой мануал http://pokatili.ru/forum/ftopic12187.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

в мануале написано вот что:
версия без катализатора T вкл/ввыкл 99/94
версия с катализатором T1 вкл/ввыкл 100/94 T2 вкл/ввыкл 110/105

если у меня датчик 2х проводный значит у меня версия без катализатора или не факт??

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

я старый датчик нашел,на нем первая цифра неразборчивая,вторая вроде 112

_________________
эскорт zetek 1.8 EFI универсал 1992 г. продан

Значится я вообще запутался :(
Почитав мануал бумажный + мануал электронный что советовал tsarik
покурив проводку ( датчик 2х контактный) пришел к выводу что датчик флюгера должен у меня быть с температурой вкл. / выкл., °С 99-94.
Аналог этого датчика ВАЗовский ТМ108-10
-------------
Датчик включения вентилятора LS 0108 2108-3808800 (ТМ 108-10)
ВАЗ 2108-21099, 1111 «Ока» и модификации
Номинальное напряжение, V 12
Ток нагрузка, А 1,0
Масса, G 60
Температура вкл. / выкл., °С 99-94
Размер под ключ SW29
Резьба М221,5
-----------------
в итоге был куплен именно такой датчик.
Сегодня выкрутил датчик который стоял на нем опозновательных параметром нету только температура выбита 102-97

Звезда в шоке, либо я в доках не понимаю, либо пред.хоз. зафигачил датчик такой, но остается вопрос зачем???

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

опознайте датчик
надписи
11 LY
5137 09
102 97
выглядит вот так

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v