tarasmelnik писал(а):
да МК-4 как на фото, а где искать я уже два дня ищу и немогу найти подскажыте где ? спасибо
Вот как описывали процесс снятия радиатора отопителя у нас на форуме ( да простят меня авторы, что я когдато скопировал их сообщения)
Цитата:
Печка снимается элементарно, крепится двумя болтами под панелью, ее достаточно только открутить, снять все, кроме 2-х рукавов сопел. Эти два рукава ведут к соплам над магнитофоном, они весьма подвижны, и не мешают. Снял один тросик, который переключает направления воздуха с печки(на окна, в ноги...) 2-й (температура) не трогал, ИМХО тоже не мешает. Далее потянул печку вниз и на себя, если смотреть со стороны ручника. Далее, открутил радиатор(закреплен на 2-х шурупах), потянул его в право и ... вынул.
Печку нужно отодвинуть так, чтобы штуцеры радиатора не мешали.
Мыл его дома, шлангом от душа.
Да, и еще кое-что, паралоновому уплотнителю на радиаторе настал конец(возраст авто сказывается), как родной подходит паралоновый, самоклеящийся уплотнитель для оконных рам.
Цитата:
Радиатор печки ... Что-бы его снять:
1 Нада снять передние седушки.
2 Снять полочку под ручкой КПП
3 Из под капота снять корпус воздушного фильтра.
4 Там-же отсоеденить шланги
5 Из салона с лева и права открутить 2е гайки. Которые держат кожух печки.
6 Выкрутить 2 самореза, с права на самом радиаторе печки.
7 Помаленьку начинать опускать или вытягивать это все в низ.
-----Но учти что корпус держат патрубки направления воздуха, так что пойдет он относительно тяжело.
-----Левый и правый можна отсоеденить, а вот с верхним напряг получается, так-же неудобно потом верхний посадить назад.
9 Может еще понадобится отсоеденить с лева трос, не факт!
10 Когда трубки печки выйдут из кузова радиатор можна будет вынять в право. Главное не порозливать из него жидкость по салону, а то вонять потом некоторое время будет.
СОБИРАТЬ В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ИЛИ КАК УДОБНО.
У меня на всю замену и сбор ушло 6ть часов.
Е....я незабываемая.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
