Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Я поддерживаю отверткой заслонку карбюратора.
Сейчас пробовал завестись-опять нифига!
Только при усиленных попытках происходит схватывание в 1-2-х горшках и все. А еще некий пых со вспышкой пламени из карба...
Я зашел в тупик. С карбом завтра определюсь!

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Либо ты провода ВВ не правильно подсоединил,либо зажигание раннее

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Да там провода не так не подключишь... Хотя с дуру можно все сломать.
Какой порядок подключения?
Так, чтобы удостовериться
Там есть штатное крепление массы, но т.к. у меня нету звездочек, дабы новую масск воткнуть на штатное место, я саморезом в одну из рядом находящихся(1-1,5 см) дырочек прикрутил новую. Возможно, что из-за этого у электроники мозги плывут?
Может надо именно на штатное?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

http://pokatili.ru/forum/ftopic33888-0-0-asc-.php если с трамблёром то так ничего не понял ,куда ,откуда провод подключил и в какую дырочку?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Сфотографирую и все сразу станет понятным

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Давай

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

В общем-то с массой разобрался, так что не будем об этом))
Провода были подключены не правильно!
Вместо 1-3
вместо 3-4
вместо 4-1
2-й был подключен правильно!
После переподключения двигатель стал крутиться тише и ровнее.
Но машина все равно не завелась! Эх, если бы завелась...
Вытащил свечи почищу...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Кстати, с помощью отвертки под заслонку также не получилось завестись...
Сейчас пришла гениальная мысль пшикнуть быстрым стартом(в прошлый раз не помогло), но пока свечи буду чистить...
Если отвертку вставлять под заслонку, то происходит некое стравливание давление. Как будто разъединяешь шланг компрессора и навесное. При стравливании воздух как-бы пшикает. Притом цвет его грязно белый, но не серый...
Если отвертку убрать, то все в порядке.

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Стас Спб это катушка... искра-то есть точно?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да как я её один проверю...
Как мне определить мою систему зажигания?
А как тогда трамблер выглядит?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Так попроси кого-нибудь из родни покрутить а сам на свечи колпачки одень и гляди. Да, желательно это делать все-таки в резиновых перчатках, а то могет прошить ненароком в руку
По поводу воздушной заслонки, у тебя если нет ручного подсоса (скорее нет), значит бипружина (наболдажник слева с двумя трубками прикреплен к карбу). Вот открути соединение наболдажника с карбом, там она должна быть, проверь правильность ее установки, да и ВДшкой думаю можно сбрызнуть немного. Дальше, по поводу высоких оборотов, Думается мне, что у тебя шаговый стоит и дпдз, проверь для начала датчик как установлен...
Вообще, выложи наконец фото карба, там уже тада не придется вилами по воде выписывать лечение...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Смотри внимательно на самой катушке написано на какой цилиндр должен идти провод.Ну и

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Так у меня трамблер есть или нету?

нет, у тебя КАТУШКА вместо трамблера. Карб походу с ШД и ДПДЗ. Думаю тут собака и зарыта. Вот http://euro-escort.narod.ru/tps.htm почитай как можно проверить и то и другое. Да, про бипружину не забудь.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

А где этот датчик-то находится?
Кстати, в кастрюле есть некая красная пластмаска. Тоже некий датчик...
Так вот, он немного болтается, а я как понимаю, он должен быть затянут, т.к. его регулировка в несколько мм что-то дает.
Что это за штуковина?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.