Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Аккустика в салоне очень обманчива, так что смотри и передок. У меня, когда задний подшибник навернулся гул шел спереди.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

так и перед весь пересмотрели.
и в багажнике сам ехал - звук снизу был.
и когда в окно на ходу слушаешь - сзади звук...

_________________
escort 98г. 1.6i 16 универсал
интересное
белорусский фордклуб: fordclub.by

а попробуй во время поворота притормозить,пропадет звук или нет?маятник посмотрел?посмотри крепление колодок "солдатиками"мож перекашивает,и знаешь я бы еще глянул подшипники на проворот внутренней обоймы на валу,черт его знает там вроде больше лететь то нечему

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Такой звук издают умирающие наружные ШРУСы. У тебя похоже, что левый уже того...

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Согласен с tsarik, что такой звук может идти от задней перекошенной тормозной колодки + пружины. Цепляет за барабан, возвращается и бздынь.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

спасибо всем.
тормозные колодки и солдатики пересмотрел.
звук стал меньше и реже когда побрызгал все соединения в задней подвеске WD-эшкой. надо разбирать весь зад... снимать балку и смотреть крепления.

_________________
escort 98г. 1.6i 16 универсал
интересное
белорусский фордклуб: fordclub.by

Ну что нашел, что-нибудь, а то такая же хрень?

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

нет ничего не нашел.А хруст пропал сам по себе

_________________
Escort 1.4cvh хетч синий87г.в

вот у меня примерно тоже .самое только всё усугубляется разными углами передних колёс.на тех осмотре сказали, (это было ещё в феврале) что нужно смотреть под левым передним пыльником ,естественно никто там не смотрел, а когда менял тормозной шланг левый, то мастер обноружил такой люфт колеса, (люфт в горизонтальной плоскости ) что ему самому стало плохо.он подтвердил ,что нужно смотреть под пыльником ,ибо на ощупь он не может определить что там, (сказал что на фордах пыльники очень жесткие) надо снимать пыльник.вторую версию он выдвинул, что это рулевая рейка .у нас она рестоврированная стоит около 6-7 тыс.крон (умножить на 12 и будет цена в долларах).так же скзал ,что обязательно надо менять рулевые рычаги, и наконечники.да на шаровой он поменял гайку, и сказал что стакан куда входит сама шаровая разболтан.после замены гайки люфт стал меньше.но на небольших ямах появился глухой стук с права.а сегодня при повороте почти на месте (хотел развернуться )услышал три характерных щелчка.по звуку глухие но очень громкие.вот фото колес с разными углами правда видно не очень хорошо . и так руль стоит проямо левое колесо(со стороны водителя)стоит ровно а правое ( со стороны пассажира ) уходит в лево ну вопрос соответственно вопрос что это может быть и как это лечить кроме тех способов которые сказал мастер?

Под каким пыльником?шруза или рулевого наконечника?
Может поменял болт?От замены гайки ничего не изменится.Если разболтано посадочное место под шаровую,то кулак под замену,из за этого и стук в подвеске,и может начать уводить на скорости и т.д и т.п. http://pokatili.ru/forum/ftopic24556.php вот темка по этому поводу.
после замены всех неисправностей в подвеске надо сделать сход,тогда колёса встанут нормально.
Щелчки могли быть и от шаровой,но вполне возможно и шруз. http://pokatili.ru/forum/ftopic25056.php вот тема по самостоятельной диагностике.
З.Ы.Короче,делай полную диагностику подвески.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

вот под каким пыльником точно сказать не могу .но скорее всего под пыльником наконечника.от замены гайки толк был, так как ркезьба вней была не совсем нормальная ,и она не зотягивала до конца болт.если честно то, я бы и болт поменял на новый.но сервис есть сервис.про шруз я тоже подумал, но это было толь ко один раз, и только сегодня.вопрос про рулевую рейку остаётся открытым. может ли она так повлиять на геометрию передних колёс или нет?

_________________
ваз 2105 -1982 года самый первый -на свалке
альфа ромео 75 -1986 2.0/94кв. -самая лучшая что было
форд эскорт 1.8/77кв 12/94 универсал -не самое лучшее что было

Ну ты знаешь как устроена рулевая рейка? http://pokatili.ru/forum/ftopic5872-0-0-asc-.php ,сход регулируется наконечниками,которые на резьбовом соединении крепятся к тягам,и насколько он (наконечник) вкручен так и будет стоять колесо.сама рулевая рейка на это влиять не будет(если только у тебя не раздолбана она до такой степени что там всё болтается внутри)

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

насколько я понял из рисунка, то деталь номер 12 это и есть рулевая тяга, которая вкручивается в рейку.если по какой то причине, резьба на рулевой тяге или рейки покорёжина ,то как я понимаю велика вероятность того что тяга просто выпадет из рейки. или я не прав?

_________________
ваз 2105 -1982 года самый первый -на свалке
альфа ромео 75 -1986 2.0/94кв. -самая лучшая что было
форд эскорт 1.8/77кв 12/94 универсал -не самое лучшее что было

Если разболтано посадочное место под шаровую,то кулак под замену...


как сказали всервисе что можно сам стакан поменять а не кулак (стакан это то куда садится шаровая).

_________________
ваз 2105 -1982 года самый первый -на свалке
альфа ромео 75 -1986 2.0/94кв. -самая лучшая что было
форд эскорт 1.8/77кв 12/94 универсал -не самое лучшее что было

Да 12 это рулевая тяга,только резьба там практически никогда не выходит из строя,а вот шарнирное соединение да(как на шаровой опоре) и выпасть может (хотя это так должно греметь что мама не балуй)именно здесь.Ты полисиай эту темку всю,там много подсказок и т.д.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!