Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Пн июн 30, 2025 19:38

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Трансмисия. Тормозная система.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 4
  [ Сообщений: 49 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
sasha1
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 13, 2009 16:00 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:17
Сообщения: 4475
Откуда: Удмуртия п.Чепца
Обычно я перед поворот немножко скину скорость а в повороте сильнее нажму на педаль не переключаясь, а если поворот не большой то таки захожу как ехал, только побольше нажав на педаль, лучше спокойно проходить повороты, а не ерзничать.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
Изображение[/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 13, 2009 16:06 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
sasha1111 писал(а):
лучше спокойно проходить повороты, а не ерзничать.
в Кезском районе, возможно, это является оптимальным вариантом. Так же это неплохой вариант для позиции № 2 моей подписи, ибо дизель.
Повторю еще раз - вопрос был не о стиле катания.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
sasha1
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 13, 2009 16:15 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:17
Сообщения: 4475
Откуда: Удмуртия п.Чепца
Хе-Хемуль писал(а):
но уж очень люблю подтыкать вторую в повороте, когда вторая - это тыщи 3 оборотов...

Хе-Хемуль писал(а):
был не о стиле катания

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
Изображение[/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 13, 2009 16:32 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
И на словах меня ловить не надо - я описАла в меру агрессивный стиль катания, который требует нормальной работы коробки. Коробка работает - но хрупает, и меня это беспокоит. Если бы она не работала, вопросы были бы другие.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 13, 2009 16:33 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Подтыкать первую - это именно резко и будет, с заносцами. На третьей не вытягивает. Вторая нужна!

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
sasha1
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 13, 2009 16:38 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:17
Сообщения: 4475
Откуда: Удмуртия п.Чепца
Хе-Хемуль писал(а):
И на словах меня ловить не надо - я описАла в меру агрессивный стиль

Проехали.
Хе-Хемуль писал(а):
На третьей не вытягивает. Вторая нужна!

Цитата:
Двойной выжим... я попробую

Попробуй.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
Изображение[/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 13, 2009 16:44 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Скорее всего не понравится - за то время, которое тратится на уравнивание скоростей шестерен и прочих кишок, принудительно можно пять раз переключиться.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
sasha1
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 13, 2009 17:02 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:17
Сообщения: 4475
Откуда: Удмуртия п.Чепца
У меня на Москвиче было плохо переключаться с четвертой на третью, даже не мог переключиться, а со второй на третью спокойно, там потом я кулисы подрегулировал, и потом включалось, может тут тоже надо подрегулировать.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
Изображение[/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
sasha1
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс июн 14, 2009 12:15 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:17
Сообщения: 4475
Откуда: Удмуртия п.Чепца
Вообщето когда переходиш с повышеной на пониженую, то врашение вторичного вала не соответствует с задоной скорости, и шестерни не могут сразу попасть в нужное место вот и происходит хрюпание. А вот если снизить скорость для нужной передачи то тогда включится нормально.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
Изображение[/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс июн 14, 2009 15:01 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
sasha1111 канешна не совпадают - для этого и бывают синхронизаторы. Вроде как. Когда разница слишком большая (т.е. скорость высокая, на передача нужна 1-2), на жиге вообще низшие не подоткнешь. И это нормально. А тут - она таки включается...
ЗЫ с ДР! ;)

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
sasha1
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс июн 14, 2009 15:10 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:17
Сообщения: 4475
Откуда: Удмуртия п.Чепца
Спасибо. Синхронизаторы служат для плавного включения передач.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
Изображение[/url]


Последний раз редактировалось sasha1 Вс июн 14, 2009 20:19, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
FAS
СообщениеДобавлено: Вс июн 14, 2009 17:56 
Не в сети
беспечный ездок форума
беспечный ездок форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 16:58
Сообщения: 609
Откуда: Днепр
Хе-Хемуль писал(а):
Собственно, сабж - при существенной разнице в скорости трансмисии и мотора включение второй происходит с характерным хрупом. На минимальной скорости хруп не слышно, но уж очень люблю подтыкать вторую в повороте, когда вторая - это тыщи 3 оборотов...
Собственно, в мой незамутненный мозг приходят словосочетания типа "не синхронизируется", но вопрос в другой - надо ли что-то делать, поскольку скоро - ай-ай-ай - все отвалится или ну его нафиг? Или масло поменять? (имхо там надо w80, а залито 80-90, явно густое - машина пока не прогреет коробку - норовит вперед ползти). Или наоборот не надо менять? А почему не синхронизируется? колечко стерлось? или пружЫнка сдохла? :lam:


Я так и не понял, насколько часто эта хрень случается.
У меня подобное иногда бывает, за вечер пару-тройку раз. Но вот строгой зависимости от перехода с третьей не отмечал. Отнесусь повнимательнее.
Так к каким выводам приходим, уважаемая Х-Х? Будем бороться или забьем?
А масло поменять надо всё-таки, оно не помешает. Зимой рычаг на холодную туго ходил, что за дрянь была залита, неизвестно.Поменял на Motul GL-4 мин. Однозначно полегче коробке стало. Хотя, может и обычного ТАД-17И хватило бы.

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tsarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс июн 14, 2009 21:41 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл
Хе-Хемуль
А это только при переключении с3 на 2 или с 4 на 3 тоже самое?Вообщето у меня тоже не очень то легко включаются тоже грешу на масло :lol:

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
sasha1
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс июн 14, 2009 22:37 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 16, 2009 23:17
Сообщения: 4475
Откуда: Удмуртия п.Чепца
Вот у меня с четвертой на третью нормально а с третью на вторую тоже самое, я думаю это норимально.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
Изображение[/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
FAS
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс июн 14, 2009 23:26 
Не в сети
беспечный ездок форума
беспечный ездок форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 16:58
Сообщения: 609
Откуда: Днепр
Нормально это навряд ли, просто проблема одна и та же. Следовательно, бороться надо собща, собрав усилия в один миллионнопалый кулак и пр. ;)

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 4
  [ Сообщений: 49 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Трансмисия. Тормозная система.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.034s | 14 Queries | GZIP : Off ]