Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Кроме того, что встану на дороге, не вылезет ничего! Хрустят не больше и не меньше всё это время. На 9-ке поменял сразу как захрустели, через полгода опять хруст. Забил и ездил 6 !!! лет.

_________________
civic IV 1.6i d16z2



Тихо шифером шурша, едет крыша не спеша.

Встанешь если по прямой.А если на развороте,из машины выпрыгивать будешь,увидев,что встречная летит?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Как определить наружний или внутренний?
Основная причина износа?
Резкие старты сильно влияют?

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Наружные хрустят при движении с вывернутыми колесами.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Основная причина- недостаток смазки, рваный пыльник, смазка(ге), прохождение поворотов с резким набором скорости, старт с изначально вывернутыми колесами, старость, производственный брак, брак при монтаже.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

А на Эскорте они местами не меняются?

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Сдается мне (в моем случае) что причиной может быть и
сильный износ сайлентов рычага - когда сбрасываешь газ колесо отстает
добавляешь догоняет (неприятные ощущения).
По крайней мере шрус у меня после этого захрустел.

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Внутренние и наружные по конструкции разные.
Правых , левых - не бывает, т.е одинаковые.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Я вот чо думаю. Могло ли быть биение из-за порванного пыльника приводного вала. Что-то залетело и пока не перемололо не успокоился руль?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

У меня тоже было биение но только при торможении...
Постепенно пропало.....

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

врядли, там слишком радиус маленький у пыльника..чтобы вызвать биение
Скорее всего это действительно отвалившиеся грязь, только странно что она вылетала так долго...целых 5 км

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Полагаю все-таки не грязь. При замене пыльника стало видно как сайлентблоку (центральный) рычага наступила смерть и при поддомкрачивании колеса он вылез на свободу. Потом правда залез

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Возможно что у тебя на одном из передних суппортов клинит поршень! Проверить просто! Сними колеса и посмотри на тормозные диски, если кривоватые то значит клинит )

кстати, раз уж заговорили про поршень - у меня тоже вопрос назрел. Хотел пару недель заменить колодки - но не смог вдавить поршень... Где-то по телеку видел давным-давно такой совет: чтоб оживить закисший поршень - нада налить в шприц масла и пройтись по периметру поршня, стараясь как можно глубже залить масло. Кто нить так делал - и вообще какие еще способы знаете?

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

На сиерре я в итоге просто купил восстановленные суппорта...и все проблемы с колодками, биением руля и прочим, исчезли...
А рем комплект стоит чуть дешевле чем суппорта...