Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Пробовал)) Еще бы чутка и завелась. Аккум надо новый... Пока сижу и жду пока зарядится.
А по фото возможно определить что за система?
А то я не бум-бум пока

Ну думаю да,ты ж вроде писал что у тебя карб.и вроде вебер кстати эту темку листал http://pokatili.ru/forum/ftopic37285.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Что карб и вебер это точно! А что за система зажигания я не знаю. Карб вроде 28-32.
У меня больше не с зажиганием проблема, схватывает то более-менее нормально. А со стартером.
Мотор стартера крутится, а двигатель не крутит, только жужжание моторчика стартера. Бывает начинает нормально крутить, а потом не прокручивает двигатель, подержишь, начнет заводить. В чем проблема?

Кстати, параллельно проблеме с замками хочу вернуться к давнишней проблеме с сигналкой.
Вдруг перестала видеть брелки, а при повороте ключа начинает орать и все тут... АРС, модель не знаю. Как можно с нуля прописать брелки? Надоело как заправскому вору машину вскрывать... А сигналка после сбоя была отключена..

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Кстати, свечи в нагаре...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Так я тебе и написал систему питания пропиши,зажигания не надо
Стартер то крутит то нет,у меня вылечилось заменой акума(посаженный акум. не справляется с втягивающим,вот и не крутит),ну а с сигналками в раздел "Электрика" там полно тем с этим траблом.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Карб вроде как 28-32 тлдм. Оно?)) Или еще что-то надо?
Дома аккумулятор заряжаю... Там иименно сам стартер не схватывается! Его двигатель жужжит, а мотор не раскручивает. Иногда схватывает, соответственно и машину можно завести))

Принцып работы стартера знаешь?Сам моторчик стартера крутится,втягивающее реле передаёт вращающий момент стартера ,под средством бендикса,на двигатель,так если втягивающее не работает,то и двигатель крутиться не будет.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

У меня не машина, а крайность какая-то)) Точнее две крайности...
Сейчас не получилось завести. Возможно, что 6000 холостых оборотов было из-за покинувшего свое место силового предохранителя.
Машину сейчас завести не получилось.
Свечи постоянно в нагаре. Обычно чистил их карщеткой и назад, а сейчас решил прогреть, а потом уже чистить.
Раньше было замечено, что искра "детская", но то я думаю было из-за окисления контактов датчиков, хреновой массы рядом с аккумом и хренового контакта силовых и прочих проводов на клеммых.
Пока после проведения работ новыми клеммами на машине не удалось поездить.
Предхоз говорил, что свечам и проводам 1-1,5 месяца. Ну сейчас добавляем еще столько же. Допустим получаем полгода... Могли ли они убиться из-за решенных вышеобозначенных проблем?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

НЕЛЬЗЯ чистить так свечи,у тебя возможно из за этого и искра такая,на свечах зачищается наждачкой(и то только мелкой)кончики электродов,после зачистки выставляется зазор,а ты сейчас(возможно) попортил всю изоляцию и искра может уходить где то в середине свечи.Смотря какой номер предохр. да и то врядли А ты карб то промыл или всё в том же состоянии?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Да как я его промою, если мне ео как минимум не снять. Звездочки пока не прикупил...
Да и что-то стремно. Куча мелких частей, боюсь, как бы потом собрать получилось. Я практически уверен, что с такими высокими оборотами карбюратор в моем случае не связан. Хотя есть одна мысля проверить кое-что...
Какой должен быть зазор на свечах?
Номер не смотрел. Есть три варианта. У меня из 6-ти предов стоит 4.
А варианты 4 или 3.

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

0.8 мм
Карбюратор с ШД или нет?
Заполни это в профиле. Тему читать с нуля нет возможности.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Знал бы я еще что за шаговый двигатель и как его отличить!

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Набор звёздочек стоит 250-300руб.покупать всё равно придётся.Разобрать,собрать не проблемма на форуме всё есть с картинками.Хотя бы пробрызгай карбовой очисткой "Авro"

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Очисткой брызгал... Результат не поменялся. Да есть по моим представлениям несколько больший расход топлива, нежели должен быть, да есть перелив свечей, а соответственно и нагар на них, НО каким образом может относиться к неожиданно появившимся оборотам в 6000, притом двигатель заводится с помощью отвертки достаточно легко, а на следующий день его никак не завести!
Я думаю, не уверен но всеже предполагаю, что у какого-то датчика рвет мозги, вот он и выдает чудеса...
Конечно, при первой возможности я его снему и почищу! Но сейчас скорее всего проблема в управляющих элементах и электронике.
Собственно и пытаюсь понять, что за напасть...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

С шаговым определись,на форуме и ссылки есть, и фотки.
Большой зазор дроссельной заслонки или подсос воздуха-шланги проверь.
Пишешь что не заводится на след.день после отвертки,при этом ты выставляешь зазор отверткои или нет?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8