Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Я где-то писал уже- была похожая беда, лечилась досрочнй заменой масла. Оно у меня бензином разжижалось. Кстати а как ты выяснил что вкладышы живые? Есть методика?

угораздило меня сегодня посмотреть щуп..
вообще редко туда заглядываю, доливаю по чуть - чуть..
а сегодня..кароче больше максимума на сантиметр где 0 то.
вариант что вода - нет, масло тёмное и такое масленое кароче как всегда
вариант что бензин - тоже... масло им не воняет и не жидкое, когда он туда попадает(бензин)

причем холодная едет на третьей хоть 20 км в час и не думае моргать..но как прогреется посильнее - все.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

вкладыши живые - метадика простая - не живые гремят, я эт уже проходил..а тут движок как часики, тока гидрики стрекочат..
но..трясет его не как обычно

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

всего этого не было до сегодняшнего дня..тоесть было когда двигатель перегревался.
масло ТНК магнум полусинт. ...тысячи три проехало, не паленка точно, я на нем далеко ездил и долго и все было гуд.

а маслонасос, почему он горячее масло качать не хочет, ведь его легче чем остывшее качать?
зазоры не, двигатель после капиталки тока 11 тысяч проехал.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Кипер, Гитарист...вы то чего скажете?

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

У меня на Жиге был однажды случай - заменил масло и через 1500 км однажды завел теплый движок и на тебе горит давление масла.Проверил масло есть,даешь газку лампа гаснет и снова загорается ниже 1500 оборотов.Позвонил знакомому мотористу - он скаал просто поменять фильтр,сбегал обратно в магаз за фильтром,заменил и все полный гут.В фильтре какой-то клапан вдруг заклинил.

_________________
TOYOTA COROLLA 1.6 LINEA TERRA 5D HB 2004 ,AUDI A6 2.8 AVANT 1997, AUDI 100 2,8 AVANT 1992 Был: FORD ESCORT 1.4i mono 1991(продан),AUDI 100 2.8 AVANT 1994(разбита)

оки, попроую

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Знаешь ,Болт,мне кажется,если ТНК не палёнка,то всё таки не масло.Я такое на Эльфе прошёл.Для начала смени фильтр,но после замены масла.Перейди на другую марку,но проверенную,масел хороших много.Но вот ТНК я бы точно не стал лить(это моё мнение)
Лучший способ:берёшь 2 канистры масла одинаковые.промывку не лей!
2 фильтра-один попроще,второй для работы мотора.Сливай это говно,ставь дешёвый филтр,заливай масло.дай мотору поработать.Можешь поездить,сливай.ставь последний фильтр,заливай масло.Должно помочь.Лампа горит-потому что масло слишком жидкое и выходит во все щели какие есть.Лей не ниже 10W40.
Надеюсь всё остальное,от чего такой геморой бывает, у тебя в норме.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

поеду я ставить тачко в гараЖ
завтра ожидается опять пачкание рук((((

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Возьми жратвы побольше,чай,кофе.И раньше времени не грузись.
Вспомни,что ТЫ НЕ ОДИН...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

пол ночи в гараже
что сделал :
1.восьмерошный фильтр, промывочное масло...10 минут работы двига, слив *авна
2.фордовский фильтр, масло шел хеликс 10W40...поездка по городу..
и снова..все также, на прогретом движке ехать не возможно, тоесть возможно, но лампачка давления мозолит глаза.
походу абзац маслонасосу.Кто знает его устройство, там есть вообще чему ломатца?
Впринципе у меня лежит ещё один насосик..тока вот чтобы его поставить, надо заморочиться с вытаскиванием двигателя..воть те и праздники :(
запарился я с ним..одно сделаешь, другое вылазит. Накану разбор движка для выяснения причины..нет худа без добра, хоть колечки поменяю после обкатки и накладки диска сцепы...тока вот праздники без колёсигов..не совсем хоца.
Догонялся походу... хоть это 1,3 шло вровень и с бехой хоть и старнькой..и с пассатам ( у обоих 1,8 против моих 1,3 ) но всетки оно умерло. все..блин, делаю, продаю..беру се большой и спокойный а.м, не провоцирующий жечь...11 тысяч красивой гончей жизни кончилось для безобидного фордика разборкой двига. :?

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

пасиба

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Извини, Гитарист..промывку всетки залил...адин фиг ничего не помогает..

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

вообще кап.рем. подразумевает под собой замену масл. насоса на новый....
а лучше найди сервис, в котором тебе давление масла проверят и сравнят с заводским нормотивом

Болт, подожди сразу разбирать двигатель. Думаю, нужно сначала померять давление масла. Вместо датчика вкрутить манометр и посмотреть какое давление на холодном двигле при холостых и на горячем. Бывает, что датчик плохо работает врет, сцуко. Удачи!

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.