Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вот почитал и решил свой апарат понасиловать.
ВЫВОД (предварительный):
При раскрутке, по тахометру, двигла до 3кк. При переключении с пониженой на повышеную и последующем вдавливании педали в пол мафина остается довольно резвой. Причем, если крутить больше 3кк (крутил до 4кк) эфекта в + никакого.
На своем эскорте ездяю 2а года. Больше 3кк разкрутил вчера первый раз.
ВЫВОД(окончательный):
Неимейте мотор и он небудет иметь вас! :D
Расход бензина 10л(Пофиг где). Расход газа 9 по трасе 8.

Смешно читать когда пишут:"Я ото тУтА мотор меньше 5кк неездяю. ПомогЫте хавает 15-20литров!"
Советую крутить неменьше 6.5кк - тогда кушать будет меньше и ездить будет дольше. Ямы необезжайте и тогда ваша машина НИКОГДА небудет ломаться.

P. S. Реч шла о CVH!

_________________
Ford Escort 1.4 CVH 88г.в.
---------------------------------
Я знаю все и наперед,
Я знаю, кто-нибуть умрет.
Я знаю где.
Я знаю как.
Я не гадалка,я - МАНЬЯК!!!

завтра тоже погоняемся, будут:

фокус1 с зэт-тек 1.6 - 105лс
эскорт с 1.6 - непомню какой
и моя Лантра -1.8 - как у зетека - DOHC 130лс.

результаты выложу....подозреваю уже кто самый быстрый будет :wink: :wink: - заезды дружеские

_________________
(Mitsubishi Colt 11.06 1.3L 90лс. MPI 3 двери)
__________________________________________
были: Hyendai Lantra GT 1.8L 93. + Ford Escort 1.4L 92. + Opel Astra G 1.6 94.

ну ты сказал....я щас 10л трачу по городу....при 1.8 и 130 лошпаках....и то считаю много :wink: должно 8-9 быть

_________________
(Mitsubishi Colt 11.06 1.3L 90лс. MPI 3 двери)
__________________________________________
были: Hyendai Lantra GT 1.8L 93. + Ford Escort 1.4L 92. + Opel Astra G 1.6 94.

Дык даже по мануалу (где-то видел) 10.5л. Но естли честно то 10 мне тоже кажется многовато. Да и твой как никак инжектор.
Но особо настройка карба неволнует потому-что газ стоит.
Может когда нибудь потом...

_________________
Ford Escort 1.4 CVH 88г.в.
---------------------------------
Я знаю все и наперед,
Я знаю, кто-нибуть умрет.
Я знаю где.
Я знаю как.
Я не гадалка,я - МАНЬЯК!!!

15-16 секунд



По городу расход топлива у меня колеблется от 8,5 до 11,5-в зависимости от времени года и стиля езды

_________________
Esc turnier ghia 96´ Zetec 1,8 16V 85kW(115лс)

на фордике 1.4 около 7 литров был расход....ЦэВэАш.....тока не карб, а как у кипера....ну как ее...ам.....моно

_________________
(Mitsubishi Colt 11.06 1.3L 90лс. MPI 3 двери)
__________________________________________
были: Hyendai Lantra GT 1.8L 93. + Ford Escort 1.4L 92. + Opel Astra G 1.6 94.

Мой Зетек 1.6 с его 90 л.с. при разгоне как ВАЗовская 9-ка или 10-ка.

Я,в принципе,его берегу и больше 4000 об/мин стараюсь не крутить.
Да,и необходимоси такой нет.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Почитала... решила машинку разогнать до 100! Интересно стало!
Особо бибику не рвала-жалко что-то... Получилось 12-13 сек... Но думаю в реале можно и до 8-10! Это как ручку дергать! :smile198:

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Резюме.
После открытия темы убилось три мотора, и энное количество нервных клеток у частников форума.
Заинреговало. Попробую от 0 до 100 с секундомером разогнать
А где гарантия, что спидометр покажет 100 когда будет действительно 100.

_________________
Был Ford Escort 1,6i, белый, хетч, 90 л.с. 89г.в.
Была Dacia Logan 1,4 MPi 2006 г.в.
Теперь ГАЗ-2752-414 "Соболь" 2007 г.в.
http://dacia-club.com.ua/

Тож заинтриговало. Вот тока пока мой спидометр 100 покажет… Никакой прямой дороги не хватит. Он у меня всегда 0 показывает =). Как, впрочем, и тахометр. Блин, теперь вот дилемма – сделаю спидометр – убью движку на заездах, не сделаю – скорость знать не буду. Как буриданов осел прямо =))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

почитал,вот решил сам понасиловать машину,вобщем 3 раза разгонял, лучший результат 9,7сек!-я сам офигел но больше насиловать не стал, жалко было мафыну,ато вонять из капота жутко начало...а остальные результаты 11.5сек,11.8сек.
ps.за точность резульата не ручаюсь,но больше так не буду издеваться над мафыной,так что вот.

_________________
FORD Escort Ghia Espana S.A., Hatchback, 1993, Zetec 1.6 EFi 90hp, IB5.

попробывал разгнать свою машину (1.8 zetek 16V 105 л.с универсал 1992г) вторая 80 третью не включить никак токо четвертую. третья нормально включается 40-60 из-за этого не разогнаться по полной!

спидак почти всегда врет, да и прочих погрешностей может набраться минимум на секунду, замерять реальный разгон надо на специализированных комплексах, или хотя бы в условиях приближенных к ним...



это я кстати это про стандартные ВАЗы писал, стоковые, то бишь... а еще бывают тюненные, нехитрые доработки ценою даже в 200-300 баксов дадут ВАЗу возможность достигнуть заветных 10 секунд... (а в случае с инжектором, перечиповка компа на программаторе знакомого и вовсе бесплатно), правда дальше надо добавлять уже по возрастающей, но все равно сносно, 700-1000 долларов и мы уверенно покоряем 8-9 секунд и т.д.

так что, если вас на дороге уверенно обходит ВАЗ - лучше не выкручивать движок, бросаясь в погоню, себе дороже станет

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Может с коробкой проблемы?

_________________
Esc turnier ghia 96´ Zetec 1,8 16V 85kW(115лс)

У меня несколько вопросов по поводу повышения мощности движка.

1. Стоит ли тюнить двигатель(замена клапанов на клапана с большим диаметром, расточка воздушных каналов, установка наддува, установка распредвала с другим профилем кулачков, замена выпуска; не рассматривая варианты, требующие расточки блока, обрезки поршней или замены коленвала) на IV поколении Эскорта? В смысле, будут ли значительные улучшения в мощности агрегата?

2. Дорого ли обойдтся чип-тюнинг на то же IV семейство?

3. Если кто делал чип-тюнинг, отпишитесь.

Заранее, спасибо.