Проблема: не правильно показывает индикатор (стрелка) уровня топлива. Стрелка показывает только от полного бака (55л.) до 40л. Т.е. при 40 литрах стрелка уже на ноле.
Решение.
Раз стрелка проходит от начала своей шкалы до конца значит, индикатор исправен. И скорее всего, исправен сам датчик, только он (датчик) показывает не в том диапазоне, который ждет от него стрелка. Определяем, что ждет стрелка. Поднимаем заднее сиденье, снимаем 5 штырьковый разъем, который питает бензонасос и снимает показания.
На два стоящих в ряд контакта, разъема, провода от которого идут на приборку, цепляю переменный резистор 200Ом-4,7 Ком. (Провода коричнево-черный и коричневый). Крутим резистор и смотрим, что показывает стрелка.
В моем случае получилось следующее:
Стрелка - Ом
Полный - 23
3/4 - 54
2/4 - 80
1/4 - 104
Пустой - 132
Далее необходимо снять показания сопротивления самого датчика топлива, который находится в бензобаке. Тут два пути. Первый без снятия бензобака. Доливая по литров пять топлива замерять сопротивление на тех же контактах (разумеется, на разъеме, что стоит на горловине бензобака). Таким образом, необходимо получить сопротивления, которые выдает датчик в разных положениях. Я снимал бензобак (мне надо было, потом мне еще и лючок сделали). Датчик топлива у меня оказался вот такой.
(Да он уже хоженый и со временем будет заменен)
И выдавал он примерно следующее (положение ставил на глазок):
Датчик - Ом
Полный - 40
3/4 - 85
2/4 - 150
1/4 - 210
Пустой - 284
В чем причина такого несоответствия мне не ведомо. Но вдохновившись опытом авторов форума, решил ситуацию исправлять.
Прочитав статью [http://ru.wikipedia.org/wiki/Резистор] составил в экселе табличку:
Подбирая значение в ячейки D2, целимся попасть в показатель пустого бака, ибо важнее знать, на сколько бак пустой, чем на сколько он полный. Вот такой получился график. Красная линия результат снятия показаний на глазок. Хотя начало и конец точные.
Итак, подобран резистор в 250 Ом. Не знаю, какой по мощности надо ставить резистор, если правильно понимаю, то будет 12В/ 23 Ом * 12В = 6,26 Вт. Думаю, что где то тут я ошибаюсь. Форумчане подправьте. Но есть ошибка или нет, не важно, так как на радиорынке найти резистор 250 Ом 5 Вт. я не смог. Купил 2 резистора на 510 Ом 5 Вт. Запаял их параллельно.
Одна нога короткая ее втыкиваю прямо в разъем блока предохранителей.
Вторая нога удлинена куском провода, который посадил на массу, под гайку за педалью сцепления. Нейлоновыми стяжками немного закрепил.
Все. Остается сделать замеры методом долива топлива в бак.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
