Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте .
Такая ситуация : перестали работать все дворники и омыватель стекла . Никакой реакции на переключение режимов правым подруревым переключателем нет .
Отказ в работе возник внезапно , сегодня возвращался домой и в один "прекрасный" момент дворники замерли благо что до дома оставалось доехать всего несколько сот метров .
Сгоревших предохранителей - не обнаружил .
Полистал данную тему и честно говоря ужаснулся . Теперь вот думаю :
- может сразу купить с разборки переключатель ?
-Каким образом можно убедиться , что проблема именно в нем ?

_________________
Ford Escort МК7 , 1.3HCS, 1995 г.

А задний дворник и омыватель работают?

_________________
Ford Escort 97г.в. седан. Дрыгатель ZETEC-E 1.8i 16v. Коробка механика

Нет , не работали.
Тут прикол еще в том , что на следующий день дворники заработали как положено .

_________________
Ford Escort МК7 , 1.3HCS, 1995 г.

Тут без вариантов. Замена на новый подрулевой переключатель или попытка ремонта старого. Посмотри как паря ремонтировал дальний свет. Метода похожа ИМХО тк устройство обоих рычагов одинаковы. Просто у обоих переключателях кинематика работы одинакова (схема механической работы). Возможны разница в направлениях и угле отклонения управляющего штырька. Тут придетьса повозится.
Будь внимателен когда будешь разбирать. Где какой элемент. Наберись выдержки и когда начнешь психовать вспомни о концентрации и о контроле гнева....
Удачи брат славянин!!!

_________________
Ford Escort 97г.в. седан. Дрыгатель ZETEC-E 1.8i 16v. Коробка механика

А по моему проблема питания на подрулевом или провод обломился на входе, раз плавающая неисправность.
Проверяй по схеме питание и тряси провода ( схема в атаче)

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Ёшкин кот!!! У тебя ведь 95 года аппарат!!! Стрекоза из двух половинок или одним блоком? Если два блока то тогда извиняй не помогу. А если одним блоком то, насколько я знаю, это слабое место наших аппаратов. И чаще всего начинает глючить именно стрекоза. Причем переключатель поворотников и дальнего света (чаще юзаются).

_________________
Ford Escort 97г.в. седан. Дрыгатель ZETEC-E 1.8i 16v. Коробка механика

Стрекоза - одним блоком.

_________________
Ford Escort МК7 , 1.3HCS, 1995 г.

Хэлпните кто нить!
Задымила стрекоза, и перестали работать дворники (((
Нахожусь в пути, потому подскажите: на какие провода кнопочку поставить, чтоб до дома доехать? А то оч сложно двигаться по трассе.
Я имею ввиду, какие провода перемыкать, чтоб изредко ими махать?

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.

Я бы в дороге не стал эксперименты такие проводить.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

я бы тоже, но ждать сухой погоды за 3 тыс км от дома, не вариант.
померла стрекоза - это 100%, но к ней приходит разъём, вот на нём я и хочу поставить микрик.
просто боюсь релюшки попалить.
на крайняк просто брошу провод напрямую на мотор дворников

_________________
Что немцу смерть, тем русский - запивает!
escort 91г. хэтч. 1,6 сvh. efi. 3 входа.-прикинулся запчастью.
escort 96г. хэтч. 1,4 i сvh. 3 входа.-возит мой организм.