|
Если не заводится только с утра (на холодную), то ВВ провода тут ни при чем. Если даже они не лучшего качества или состояния, то это далеко не главная причина. Что получается? Если заводить с утра на долодную простоявший всю ночь движок, то он заводится не сразу. Точнее, сначала он вообще не заводится. При этом, как указал maxxim1979, свечи остаются сухими. Т.е топливо в рампе отсутствует, так? После неоднократных попыток мотор все же заводится, насколько я понял, и потом в течение дня проблем с заводкой нет. Так?
При заводке зетеков, когда включаете зажигание, запускается реле топливного насоса, причем всего на пару секунд, чтобы поднять до рабочего значения давление в рампе. Это по умолчанию, т.е. при условии, что рампа уже заполнена и топливо за ночь никуда не ушло. Потом реле выключает питание насоса и он включается только в момент запуска стартера. Если рампа действительно была пуста, то чтобы ее заполнить и довести давление до рабочего, необходимо, чтобы насос проработал по крайней мере секунд 20. Это из собственного опыта.
Посмотрите с утра, есть ли топливо в рампе. Для этого достаточно чем-нибудь ткнуть золотник клапана в начале рампы. Он точно такой же, как и на колесах. Если бензин не брызнул, включите зажигание на несколько секунд. Проверьте снова. Если снова не брызнул, значит рампа пуста. Если же пошел, то это не есть причина плохой заводки. Считаю, что это первое, что надо проверять, если не заводится мотор.
_________________ Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти
Глаза боятся - руки делают...
|