Автомобильные Форумы POKATILI.RU

у меня была вот такая лабуда с блоком!:сначала отказала печка,затем обогрев зеркал и заднего стекла стекла и напоследок отказали поворотники.все начинало работать после удара по этой самой коробке с релюхами.дело было вот в этом:внутри сего блока стоят две спаянные между собой платы.по краям платы есть металлические столбушки(назовем их так)вот они и спаяны между собой.со временгем пайка между столбушков ломается(окисляется)!проблема решилась проще простого.взял паяльник,пропаял их заного все.и оЧУДО все заработало.если сам пропаять не в силах,можно отдать знакомому телемастеру.он сделает в лучшем виде!(у меня эскорт универсал 91 г.в. CVH 1.6 EFI)

_________________
эскорт универсал 91г.в. 1.6 CVH EFI

Эка новость, поюзать сабж не судьба?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Сегодня тоже руки дошли снять блок и турбинкой распаять)
ожидал увидеть более печальную картину(в плане влаги и всякой гнили)Но нашел 3 точки на мой взгляд с плохим контактом. По крайней мере были следы паленого.
Спаял, кое как две платы. Паяльник 40ВТ. Не могу понять только почему 3 предохранителя не вставлено. Возможно запасные?
Не будет опасно вставить в них преды?
В машину ещё не ставил, завтра проверю результат.

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Всем Здравствуйте. Проблема такая,после замены радиатора печки и сборки торпеды появились проблемы с подсветкой приборной панели,а именно: зависла стрелка указателя уровня топлива,нет подсветки приборной панели,и не горит ни одна лампочка кроме указателя поворота.может кто-то сталкивался???

_________________
Ford Escort 1.3 HCS ,1997г., 5-ти дверный хэтчбек

ребят,я вас послушал и распаял этот блок.пропаял,спаял заново. вставляю разъемы,релюхи и преды,а блок начинает дымить.я в панике.еле успел клемму снять.что это такое?у кого было?может проводка где замкнула?

_________________
эскорт универсал 91г.в. 1.6 CVH EFI

к Юре memberlist.php?mode=viewprofile&u=1245 вопросы от там профи скорее всего гдето припой залил меж дорожками
еще желательно фото блока точнее плат

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

За что отвечает проплавленный контакт? Иногда стартер чтоб крутанул, надо пошевелить четырёх контактную вилку.

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Надо ли ставить перемычки на В1 В2 В3?

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Предлагаю: посмотреть на схеме (хайнесовской!!!) по цветам проводов, приходящих в блок. Просто у меня MK V и блок немного другой.

_________________
Escort 1992, CVH 1.4 CFI (71PS), blue(17.01.1992)
Москвич 2140, 1,5L,1981, первый круг - 86 264 км

Всем привет. Ситуация:
Постоянно глючила электрика:сигнал,обогрев стекла,свет,зажигание. Нашел причину. Оказался неисправный блок реле и предов. Купил на разборке. Отличие только желтое реле блокировки стартера. Поставил блок. Все глюки пропали,но не заводится. Как с желтым реле,так п без. Возможно исправить это дело поставив перемычку вместо реле?

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Смотрите схему.

"6 – перемычка или реле выключения стартера (модели с АКП);"

Только проблема у Вас несколько в другом. Блок Вы взяли от МК-7, а схема там существенно изменена по сравнению с предыдущей моделью (как раз в 95-м и произошла смена модели). Там не только размещение реле другое, но и кажется, распиновка некоторых разъемов тоже другая. К этому блоку, возможно, нужно другие жгуты. Сравнивайте схемы (на том же сайте), сопоставляйте по цветам проводов. В общем, гораздо проще было бы старый блок пропаять.

И еще. Проверьте распиновку разъема от блока к ЭБУ, он находится в моторном отсеке, там подается питание мозгов и много чего еще, в т.ч. питание подогрева лямбды.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Старый блок пропаивал. Результата не дало. Купил вроде один в один похожий с моим. Жгуты и реле совпадают. Даже дата 1995г.на блоке. Вот только желтое реле добавлено. Если все соединить. То даже бензонасос маслает. А стартер не крутит. По идее блокировка

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

В моторном у меня только овальный разьем

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Слева купленный блок.

_________________
Форд Эскорт 1995г., 1.3, MK VI, моноинжектор, 5-ти дверный хэтчбек

Так это абсолютно одинаковые блоки, как пишут, после 95-го года.

Белые реле на купленном и коричневые на тех же местах на старом - такие же реле. Я их вскрывал - внутри совершенно одинаковые. 2 тонких контакта - на катушку, 2 толстых - замыкающие.
Другие два коричневых на старом блоке - ближний/дальний свет фар, на купленном одного не хватает.
Обведенные кружками перемычки - R12, задняя противотуманка. На купленном стоит странная перемычка - замыкает один из рабочих контактов с контактом катушки.

И вообще, мой совет - выставьте на купленном блоке все реле, перемычки и предохранители(!) так, как у Вас стояло на старом и начинайте плясать от этого. Причем, если уверены в их работоспособности, то поставьте те реле, что стояли на Вашем блоке.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...