Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Привет!
Недавно на днях приобрел себе бэушный корпус воздушного фильтра, поскольку на моем был отламана часть воздуховода в виду давнейшей аварии. И вот перебирая это хозяйство, обратил свое внимание на то что открытие впускной заслонки воздуховода осуществляется через интересную схему. У самой кастрюли в основании воздуховода стоит термостат, который при нагревании через пружинный толкатель открывает заслонку на приток холодного воздуха. Мой как оказалось был больше мертв, чем жив, на доноре еще пока что немного рабочий. В общем вопрос где такой термостат можно достать, потому что по каталогам он нигде не бьется(((

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

Кстати, может и показалось, но с полноценныи воздуховодом машина стала работать как-то тише и лучше)

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

Выломай заслонку и езди.Я у себя так сделал,зимой закрываю вход колпачком от аэрозольного баллона,тогда мотор забирает тёплый воздух от выпускного коллектора.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

Э, нет. Хочется чтоб без колхоза все работало как было задумано, если оно там стоит, то для чего-то это нужно.

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

На монике заслонкой управляет ваккум.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

Речь о совсем другой заслонке. Читайте внимательнее.

Я вот тоже подозреваю что у меня этот механизм не фунциклирует как положено.
Собираюсь удалить его из воздухана и заглушить нижний вход. Полагаю что постоянный приток горячего воздуха - это не есть хорошо.
Но мне легче - у нас в самые лютые холода до нуля не доходит.

Ну ты умён давать такие советы. А ты имеешь хоть представление, что забираемый воздух должен быть определённой температуры? На моновпрыске даже ошибка датчика температуры воздуха вылезает, если тупо оставить заслонку открытой. Нельзя очень тёплый воздух подавать.

Если термостат такой же, как и на других моделях, то там, в принципе, можно самому его починить - промыть, чтобы никакой грязи не было, и чтобы шарик плотно перекрывал ток воздуха.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

не там он представляет собой палец толщиной примерно 10мм и длиной 2.5-3см с выдвигающимся штоком толщной 3мм при нагревании,на полурабочем шток выходит на 1.5 см,а на старом шток как раз полный размер 3 см, может чуток поболее.

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

но на старом при нагреве шток даже не двигался

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

Это восковая капсула для регулировки положения автоматической заслонки подачи воздуха в кастрюлю.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Спасибо за разъяснения, но я так и не получил точного ответа на самый главный вопрос, где такую капсулу можно достать, может кто где встречал подобный механизм.

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.

У меня где-то в гараже валяется со старой кастрюли. Но Пенза от меня ну ооочень далеко...)

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Оживляя тему ))
Свою "мертвую" капсулу лечил аккуратным поджиманием по окружности. Причем таким образом, чтобы клапан начинал "срабатывать" при 28 градусах. Для настройки в ванну с градусником набирал воду, так чтобы была 28 градусов цельсия, опускал "хобот" с клапаном в воду, ждал пока нагреется, потом понемногу добавлял горячей воды так, чтобы температура поднималась на пару градусов. Потом ждал. Если в течении минуты клапан не начинал реагировать, снимал капсулу, поджимал, тестировал снова. Главное - не пережать, а то будет обратно уже не вернешь.
Езжу уже 2 года. Летом клапан открыт, зимой - полуоткрыт.
Одно смущает, что заслонка, управляемая капсулой хоть и начинает открываться с 28 градусов, открывается полностью только где-то ближе к 50.

Кстати, в 2108/09 есть такая же система с восковой капсулой, правда настроена на 35 градусов, т.е. при 35 градусах воздух берется берется уже только из подкапотного пространства.

_________________
Fiesta'96, 1.1HCS CFI

Моя тоже не работала.После обжимания шток начал открывание заслонки при 17 град.полное открывание 32 град.Наверное переборщил с поджиманием капсулы(((.На капсуле был только один номер 4 354 05,только он не определяется.

_________________
ford-эскорд 1995 г.универсал 5дв.1,3 J6a CFI.WFONXXGCANSL50632