Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Еду себе тихонько, еду. Вдруг шелест справа и через пару секунд глохнет двигатель. Я к обочине. Осмотрел. Результат - порвался ручейковый ремень генератора и своими ошмётками закрутил и порвал 4 провода идущие на топливный насос. Два провода я соединил по цвету, так как они порвались перед фишкой соединения, идущей на топливный насос. Два висели. Посетил два СТО, там нет электросхем на форд - эскорт 1999г 1,8 TD. На третьем СТО неполная схема, но один провод всё-таки указан куда подсоединить. Соединил. А оставшийся красно - чёрный провод куда? Конец провода новый, видимо только что был вырван, а не висел просто так... Теоретически по канонам форда красный или красный с другим цветом - это плюс или плюс при включении замка зажигания, но не факт... Может у кого - нибудь есть схема подсоединения проводов к фишке или похожая машина посмотреть у него. Мой вариант проводов: 1 коричневый 2 белый 3 жёлтый 4 фиолетово - синий 5 фиолетово - чёрный 6 чёрно - синий 7 бело - красный 8 пустой (грязь внутри, видимо не использовался). Все предохранители возле аккумулятора и на блоке реле и предохранителей возле водителя не горели, проверил прибором со снятием. Помогите плиз, висит один провод, никуда не тыкаю, боюсь коротнуть. Дёргал машину, не заводиться. И даже стартер не крутит. На тяговом реле стартера нет плюса. По неполной схеме тяговое реле стартера до замка зажигания в какой-то электронный блок идёт. Как бы оборванные провода, когда их клубком замотало, не коротнули ещё и электронный блок какой-то, но форд вроде простенький, без мозгов.. На фото возле синей фишки оборвало. Красная - это идёт дальше к топливному насосу. Насос вроде лукас.

_________________
Форд - Эскорт 1999г. 1,8 TD без мозгов, АВС и кондиционера...

У тебя стоит Лукас с мозгами и заводской иммобилайзер,который блокирует стартер и ТНВД! Если порвало ремень генератора,то смотри ремень и метки ГРМ,под него могли попасть куски ремня генератора.По схемам:ищи в нете "Ford TIS"-это заводской мануал,там наиболее полные схемы,правда он на английском,но разобраться можно!!!

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

у меня все 2 ремня ГРМ по меткам стоят, тем более они защищёны от ручейкового ремня на генератор. но всё равно спасибо за версию. P.S. там про электропровода были вопросы... и я боюсь как бы иммобилайзер не умер, но это можно узнать лишь подключив всё правильно в проводах...

_________________
Форд - Эскорт 1999г. 1,8 TD без мозгов, АВС и кондиционера...

Полную схему иммобилайзера фирма "Форд" держит в секрете! Поищи грамотного электрика-спеца по противоугонным системам.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

абсолютно ничего сложного в моём фордике нет, всё блоками, как в детском конструкторе, одно вынял, поставил другое, только нужна электросхема... заниматься ремонтом электроблоков я не буду, только замена... P.S. и всё-таки может у кого-нибудь есть точно такая машина и можно посмотреть под капот?...

_________________
Форд - Эскорт 1999г. 1,8 TD без мозгов, АВС и кондиционера...

Скачай из инета "Ford TIS"-это подробный мануал по всем Фордам.Там есть ПОДРОБНЫЕ электросхемы на все модели!!!

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

скачал, установил. книга на техническом английском. может ссылка на что-то русскоязычное есть? или кусок схемы форда эскорта 1999г 1.8 TD на английском? так как в общем в английском нот стронг...

_________________
Форд - Эскорт 1999г. 1,8 TD без мозгов, АВС и кондиционера...

нет русских нету, а если и есть то в ппц переводе, лингво в помощь

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

пишут по интернету гуляет скан русской бумажной книги по ремонту фордов 1990 - 2000 годов с электросхемами... пока не нашёл... плиз, хелп ми...

_________________
Форд - Эскорт 1999г. 1,8 TD без мозгов, АВС и кондиционера...

Спроси на форуме белоруского Форд клуба:http://fordclub.org/phpbbforum.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

при помощи Ford TIS нашёл похожую по контактам фишку, но... красно - чёрный всё-же в восьмой разъём там идёт. замерил на своей фишке в машине напряжение по разъёму: 1 коричневый (0) 2 белый (0) 3 жёлтый (6) 4 фиолетово синий (12) 5 фиолетово чёрный (12) 6 чёрно синий (0) 7 бело красный (12) 8 пустой пока, если там должен быть красно чёрный по схеме, то на этом проводе ноль. в скобках напряжение при включенном замке зажигания. 6 вольт на жёлтом - это что там может в топливном насосе питать?

_________________
Форд - Эскорт 1999г. 1,8 TD без мозгов, АВС и кондиционера...

спасибочки, попробую и на том форуме. я уже зарегистрировался на одном форд форуме в Беларуси. здесь хоть кто-то отвечает, а наши молчат как белорусские партизаны...

_________________
Форд - Эскорт 1999г. 1,8 TD без мозгов, АВС и кондиционера...

Если у тебя нет кондея,то 8е гнездо будет пустое.Жёлтый провод идёт от ТНВД, от датчика положения валика подачи топлива, на блок управления двигателем.На фото этот датчик хорошо виден,кроме жёлтого к нему идут ещё красный и зелёный.

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

Ты выложил скрин не той схемы! Смотри схему:Engine control 1,8 l Endura-DE(TC) 29-10-001

_________________
Escort MkV`91,1.3 HCS карб,хэтч 30.05.2013 погиб в дтп...

на двигателе вверху действительно написано Endura, топливный насос лукас, но пока на всех схемах, что я нашёл в Ford TIS, в том числе и на Engine control 1,8 l Endura-DE(TC) 29-10-001 везде стоит фишка С3022 , в фишке там 8-й провод красно чёрный. этот красно чёрный провод у меня есть, он сейчас висит, а кондиционера в машине нет!!?? на схеме чёрным написаны цвета проводов, где нехватило скриншота картинки надписал красным из рисунка... она?

_________________
Форд - Эскорт 1999г. 1,8 TD без мозгов, АВС и кондиционера...