В Китае на правительственном уровне принято решение о возрождении национального автомобильного брэнда - Shanghai ("Шанхай").
В качестве убедительной меры поддержки отечественного автопрома госслужащим запретили ездить на иномарках, объем двигателя которых превышает 1,8 литра, а цена - 150 тысяч юаней (28,5 тысячи долларов США или 800 тысяч рублей), сообщает CarsGuru.ru.
Вышеозначенные параметры заданы отнюдь не случайно: в них отлично вписываются автомобили китайского производства.
В "дорыночной" истории Китая особое место занимала компания Shanghai Auto Works, изначально выпускавшая грузовики, а с 1958 года начавшая собирать легковые авто под маркой Phoenix, в дальнейшем переименованные в Shanghai.
В ассортименте выпускаемых моделей были и представительские авто для руководства страны - Hong Qi ("Красное Знамя"), однако в 1991 году предприятие было закрыто ввиду массового наплыва в Поднебесную западных автомобильных брендов.
Однако на рубеже тысячелетия, китайское руководство вспомнило об одном из старейших автомобильных брендов страны и организовало на его базе госкорпорацию.
Сегодня SAIC - самый крупный в Китае и один из крупнейших в мире автопроизводителей. За 2011 год компания продала более 4 миллионов автомобилей, а ее годовой оборот превысил 30 миллиардов долларов.
Скорее всего, именно автомобили реанимированной марки Shanghai вновь станут официальным средством передвижения госчиновников КНР.
http://auto.newsru.com/article/13feb2012/china_cars
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
