Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Внутри блока сиги стоят реле - ставишь(снимаешь) на охрану, они щелкают. На эти щелчки и ориентируйся, грамотный установщик всегда ставит сигу внутри салона. Хотя мне попадались и в моторном отсеке.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Этот ?

Этот. Это код сиги. Смотри на блоке должно быть название.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

так название и отсюда видно: древний Clifford. давай фото брелка, попробуем модель установить. или снимай блок, и ищи модель непосредственно на нем. ну и параллельно надо сразу найти кнопочку valet (если не знаешь, что такое, вбей в яндексе "кнопка valet" и посмотри картинки), она потребуется для программирования

ПиСа. но скорее всего где-то в проводке проблема, и сигнал с сиги на замок тупо не доходит.

_________________
Фиолетовый Эскорт 97 года, 5-дверный хэтч 1,6 CVH, было 90 веберовских кобыл с ШМ, ДПДЗ и прочей высокотехнологичной требухой - теперь супругин с 08-м карбом - ПРОДАН. вместо него куплена Имреза 1999 4WD 2.0 на ручке
и ныне поджопный (но когда-то был "только на рыбалку") зеленый TLC 80, 1996г, 1FZ-F постоянный полный с блокировками "на ручке"

Кнопка валет я знаю где находится (она у меня похожа на тумблер), фото брелка есть в моей ссылке выше. Ну когда ставлю на охрану центральный замок закрывает двери, а когда снимаю с охраны - то центральный замок НЕ срабатывает.

А ещё его очень хорошо видно из первого поста топикстартера...

ЗЫ. Тайну не открою - у клиффорда не одна модель...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

точно!

если прочитать мой пост полностью, а не только первую строчку, то там есть упоминание про установление точной модели, и что для этого нужно

посмотрел-поковырялся, брелок используется в целой куче моделей, а выборочный просмотр функций ничего не дал по поводу программирования отдельно открытия/закрытия машины при снятии/постановке на охрану.

вопрос Tiger199: машина с момента покупки не открывалась, или однажды сама по себе перестала? или после каких-то действий с авто?

вообще с вероятностью 99,9% дело или в проводке или в не до конца сгоревшем блоке управления ЦЗ в сиге.

ПиСа. 2MozgoveD навряд ли в древней сиге есть функция

_________________
Фиолетовый Эскорт 97 года, 5-дверный хэтч 1,6 CVH, было 90 веберовских кобыл с ШМ, ДПДЗ и прочей высокотехнологичной требухой - теперь супругин с 08-м карбом - ПРОДАН. вместо него куплена Имреза 1999 4WD 2.0 на ручке
и ныне поджопный (но когда-то был "только на рыбалку") зеленый TLC 80, 1996г, 1FZ-F постоянный полный с блокировками "на ручке"

а если узнать модель сиги и ввести её вместе с кодом на сайте клиффорда, то можно получить руководство и схему подключения...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Машина с момента покупки всегда так была. Я пока не понял какая у меня модель сигнализации.

Ну дык блок то покрути, авось и узнаешь...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Вот еще какая надпись на блоке GAC431W5FB 30-087

На фотке тыльная сторона перевернешь ее увидишь большими буквами написано Cyber 5 очень на нее похожа, у самого стоит

_________________
Ford Escort VII 1996, двигатель CVH 1.6
МКПП B5
WEBER TLDM 28/32

если это cyber 5, то вот инструкция: http://www.autoelectric.ru/autoalarm/cl ... /c5-ug.htm , как вариант, отключено отпирание запирание в сиге, а закрытие при постановке на охрану идет доп.каналом. но я все же больше склоняюсь к обрыву или очень плохому контакту в проводке.

проверяй сине/белый и зелено/белый провода (1-я схема) и наличие на них кратковременных +12В при постановке/снятии с охраны



здесь все схемы подключения (правда на басурманском) http://avtogsm.ru/index.php?show_aux_page=277

_________________
Фиолетовый Эскорт 97 года, 5-дверный хэтч 1,6 CVH, было 90 веберовских кобыл с ШМ, ДПДЗ и прочей высокотехнологичной требухой - теперь супругин с 08-м карбом - ПРОДАН. вместо него куплена Имреза 1999 4WD 2.0 на ручке
и ныне поджопный (но когда-то был "только на рыбалку") зеленый TLC 80, 1996г, 1FZ-F постоянный полный с блокировками "на ручке"

и почитай эту темку где-то с середины 14-й страницы. http://pokatili.ru/forum/ftopic19865-195-0-asc-.php
очень доступно описано подключение и принцип работы нашего ЦЗ

_________________
Фиолетовый Эскорт 97 года, 5-дверный хэтч 1,6 CVH, было 90 веберовских кобыл с ШМ, ДПДЗ и прочей высокотехнологичной требухой - теперь супругин с 08-м карбом - ПРОДАН. вместо него куплена Имреза 1999 4WD 2.0 на ручке
и ныне поджопный (но когда-то был "только на рыбалку") зеленый TLC 80, 1996г, 1FZ-F постоянный полный с блокировками "на ручке"