Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вобщем сил моих никаких нет уже. моно оно может быть и хорошо пока новое, или когда время есть его ковырять...
вобщем новый мопед пока не светит по ряду причин.

хочу поставить солекс и выкинуть нах всю эту электромудину.
вобщем:
коллектор под 08 есть.
зажигание переделано на коммутаторное с бобиной от уазки.

вопрос следующий - у солекса ведь есть обратка? могу ли я оставить от моника электробензонасос? не велико давление будет для карба? я так думаю лишнее в обратку ведь все равно сольет?

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

Если подключить подачу и обратку-как положено к карбу, то давление образуемое бензонасосом(электрическим), будет выдавливать иглу в карбе постоянно. Я соединил обратку и подачу вместе и сделал от этой магистрали ответвление - на подачу в карб, а обратку из карба заглушил.
Все прекрасно работало все лето и осень, пока не продал.
Если есть вопросы пиши в личку, я все эти мороки прошел.

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Пахан, типа тупо тройник, ога?
какие еще могут быть заморочки по мелочи? тросики, опорные площадочки, переходнички?

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

quote="gluk_a"]Пахан, типа тупо тройник, ога? [/quote]
именно так, иначе если подключить к карбу подачу, никакая игла не выдержит давления!
Операция происходила следующим образом-
1) купил впускной коллектор от 2101-07, срезал с него опорную площадку под жигулевский карб(у меня стоял от 2108) и наваривал ее площадку моего впускного коллектора.
2) так как дырка на впускном от ВАЗ имеет элипсное отверстие, а у меня под монькой была круглая дырка, пришлось аккуратно сделать отверстие из по моника - более элипсным. НО!!! НЕльзя сильно углубляться при расширении отверстия- просверлишь каналы охлаждалки, я так сделал и пришлось заваривать. Далее шлифуешь получившейся канал до зеркального состояния. В итоге во впускном получитсяэлипсная дырка но с одной стороны будет ровная и прямая стенка, а с другой будет гора с уклоном в 40-50%.
3) замыкаем подачу с обраткой через тройник и подключаем к карбу. Обратку карба глушим.
4) трос газа уже к сожалению точно не вспомню как закрепил.
5) подсос я не ставил поскольку осенью продал, а так все лето отлично заводился без подсоса вовсе!

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Есть у производителя ATS подвесной (не в бак) электробензонасос низкого давления (типа 0.8), точно был в экзисте - сосед меня пытал и потом ездил покупал, поскольку поставил на свою аскону блок от омеги инжекторной, но со своей головой карбовой, карбом и ГБО, которые у него уже были. Обратка вроде была заведена через тройник.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Пахан, ага пасиб за разъяснения. но у мну есть впускной от диназавра, который под солекс один в один вроде как... так что проще
Хе-Хемуль, интересная хреновина, типа как электро-помпа на газелях?

есть у мну и простой, механический бензонасос, но состояние его пока не известно.

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

так это совсем меняет дело-)))

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

а никто не знает как проверить форсунку (жива-не жива)? потому, как, возможно будущий хозяин (ну есть такой вариант) хочет вспрыск оставить, а у мну подозрение на смерть форсунки есть...

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

а не подскажите куда цеплять проводок от клапана холостого хода у солекса к кишкам от моно?
и какие фишки перемыкать надо нет?

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

проводок ДОЛОЙ!!! Это лишний гемор, у клапана вынимаешь колпачек(ворсунку)-там внутри - стерженек, откусываешь его, собираешь все - и радуешься стабильному холостому ходу-ВСЕГДА-))))

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Насчет механического бензонасоса - прекрасно идет электронасос от печки запорожца. Правда он довольно шумно работает, но давление дает как раз для карба.

_________________
Форд Эскорт, 86г., Мк-4, карб.,CVH, белый - погиб, спасая хозяина. Отзывался на имя Барс.
Форд Эскорт, 99г., 1.6, 90 л\с, инжектор, зетек, темно-синий. Имя собственное - Дельфин.
Под присмотром - Рено Меган. Имя собственное - Дружок.
Продан Форд (Дельфин), куплен ЗАЗ Шанс 1.5, 86 л.с, 2010 г.в.. Имя оставлено прежнее - Дельфин.
Продан ЗАЗ Шанс, куплен Форд Мондео 4, 2011 г.в., 120 л.с.. Имя собственное - Мух.

Пахан, ясна я так на девятке помню делал.
Психиатр забавная полезная инфа, спасиб.

седня планирую собрать все в зад.
---
з.ы. кому нать монобрызг с дохлой форсункой, но со всем остальным рабочим + коллектор + мозги? меняю на стартер, либо на 1.6 цэвэаш голый без доков.

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

добрый вечер подскажите хочу карб поставить на моник 1.4 есть какие предложения.подскажите с чего начать

огромное спасибо за совет очень помогло:)))

BRAVO401, думаю начать надо с поиска впускного коллектора под карб, ибо с расшорошиванием монобрызгового гемморой тот еще.

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.