Автомобильные Форумы POKATILI.RU

... а посмотреть на метки через стробоскоп?

Как это стробоскопом? Я не в курсе
Метки какие? Ремня ГРМ? Двигатель я сам капиталил тысячу км назад, ремень по меткам ставил, натяжитель хорошо затянул и зафиксировал, не должно оно было перескочить-то по идее.. Завтра проверю, конечно..

_________________
Ford Escort mk7 96г, CVH 1.6 LUK 90 л.с., карб Weber 26/28 TLDM, хэтч, 315 тыс км, Москва

имхо свечи и провода все таки проверь,брак не исключен

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Свечи смотрел, стоят родные моторкрафт, там всё нормально. Провода..сопротивление не проверял, но ночью капот открывал на заведенной, на вид нигде не пробивало..

Нет, после этого тоже уже ни раз заправлялся и такого не было. Заметил закономерность, если на горячую дать постоять минут 15, а потом завести, то тряска сводится почти к минимуму

_________________
Ford Escort mk7 96г, CVH 1.6 LUK 90 л.с., карб Weber 26/28 TLDM, хэтч, 315 тыс км, Москва

ночью это крайний случай,померь, у них может быть сопротивление в миллионах ом и машина даже ездить будет,а как свечи смотрел?

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

... на шкиве коленвала, если не ошибаюсь, и на крышке ГРМ есть метки.
Посветив на них стробоскопом можно узнать много полезного.

Процентов на 70 - карб. Двиг. капиталил - карб снимал, возможно перевернул, вот внутри муть всякая каналы и позабивала.

_________________
Escort 1.3 HCS JBD карб 1996 год

Нет! Притирка тут не причём!
Проверяй фазы ГРМ(коленвал-распредвал-трамблёр), зажигание... Ищи, почему ХХ нет ?!

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ремень проверил, всё стоит по меткам, натянут хорошо.
Правда есть один не совсем ясный момент: на ГБЦ под шкивом распредвала две метки, одна на 12 часов строго вверху, другая приблизительно на 22 часа слева маленькая.. На какую надо ставить? У меня стоит на ту, что сверху.
Трамблера у меня нет, стоит просто катушка и модуль с вакуумной трубкой. Смущает только клапан посередине на соединении у этой трубки, там с одной стороны написано "CARB", с другой стороны - "DIST", причем сторона "карб" направлена к модулю, его предхозы не могли другой стороной повесить?))) Или это неважно?
ХХ грешу на карб, ибо засран очень сильно, сегодня ремкомплект заберу в экзисте, поеду перебирать.

_________________
Ford Escort mk7 96г, CVH 1.6 LUK 90 л.с., карб Weber 26/28 TLDM, хэтч, 315 тыс км, Москва

http://pokatili.ru/forum/ftopic36943.php в помощь по настройке карба

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Итак, перебрал карб. Как выяснилось после разбора, вторая камера у меня не работала вообще и по ходу дела ни первый год уже. Винт качества такое ощущение, что вообще никогда никем не трогался, намертво там засажен и открутить его получилось только слегка срубив корпус, но подсоса там нет. Похоже, придется искать токаря и вытачивать новый.
Далее полез смотреть свечи, прошли 1200 км, по ободку легкий налет, цвет темновато-золотой, усик над электродом с беловатым налетом. Смесь пока настроить не могу, нужен новый винт.
У ВВ-проводов замерял сопротивление, честно говоря, ничего не понимаю в этом, но цифры на режиме мультиметра в "20к" получились следующие:
1 цил. - 8.07
2 цил. - 6.06
3 цил. - 5.53
4 цил. - 4.43
Прокомментируйте, пожалуйста, кто-нибудь результаты.
Еще у меня завалялась вторая катушка, поставил её для проверки, пропуски заметно уменьшились, но не пропали окончательно.

_________________
Ford Escort mk7 96г, CVH 1.6 LUK 90 л.с., карб Weber 26/28 TLDM, хэтч, 315 тыс км, Москва

думал в какую тему написать, решил сюда. в общем народ, подскажите, перебранный cvh 1.6 больше 120-130 можно сказать не едет. Газ в пол на пятой... предхоз говорил, что карб переберал с ремкомплектом. в чем проблема может быть?

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Катализатор есть?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

может не открываться вторая заслонка на карбюраторе (например не отрегулирован трос газа)

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Вторая заслонка управляется вакуумом, а не механически...
Как проверить на работающем двигателе открытие второй заслоки?!

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!