Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну на сколько я помню когда свою перебирал без масла она туже переключалась, но все же переключалась. Просто надо хоть как то убедиться что все будет хорошо, а то снять свою поставить эту и окажется что её надо снимать как то не впечатляет.

_________________
Ford Escort CL 1986,1.6 CVH, карбюратор motorcraft vv,красный хэтчбек - продан
Сейчас Hyundai Sonata 1994 GLS 2.0 16V 139 л.с. КПП мех 5

проблема такая передачи вперед (1,3,5) включаются хорошо и мягко, а передачи назад (2,4,задняя) включаются очень туго, но едет нормально - посторонних звуков, проскальзываний нет - что это может быть?

машина 1995 года, Зетек 1,6 (66кв), коробка МКПП 5

может кронштейн переключения передач перекосился,или с тягой проблемы.

_________________
Ford Escort CLX 1990 |1.8D| <MK5>

поглядел - на вид все хорошо - машина стояла 2 года - может что закисло? как это вылечить? нужно разбирать кронштейн крепления?

проверь уровень масла в коробке сцепление срабатывает в начале или в конце хода педали?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

масло заменено, было в норме
сцепа не убитая - чуть выше середины хода педали.
сегодня залез под машину - кулиса в порядке (не гнутая, следов ударов нет)
склоняюсь к мысли что просто разрегулировалась - пока пытаюсь понять как отрегулировать - как я понимаю там в коробку уходит шток на который все крепиться, боюсь только сниму а обратно не поставлю - может кто что подскажет как сделать так чтобы потом собрать - книжку почитал но немного непонятно (
как я понимаю (если не прав поправите):
включить 4 передачу, открутить крепление крестовины к коробке, проверить чтобы ручка была в нормальном положении (для 4 передачи) прикрутить шток (проверив чтобы все было свободно).
вопросы:
- нужно ли второму человеку сидеть и удерживать ручку?
- все ли правильно я понимаю? )

так подскажите правильно я понимаю (порядок установки)

_________________
Escort 1995-2001, 1.6L Zetec-E EFI(90PS)

vagaponov Всё так. Я делал всегда один.
Когда карданьчик поставишь, сильно его хомут не затягивай сильно. Сядь за руль поправь рычаг КПП, что б удобно было, а потом - лезь под низ и затягивай окончательно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

спасиб.
тут подумал что проще регулировать ставя на заднюю так как она крайняя и самая длинная по идее. попробую так - если не получится то по старинке )

vagaponov , да без разницы какую передачу включать. Делай как нравится.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

попробовал подрегулировать кулису
часа 2 и так и сяк регулировал (там все просто) результата 0
все также плохо (с большим усилием) втыкаются 2,4,задняя - видимо что-то внутри коробки (вопрос что может быть)
сам шток также - 1,3,5 легко руками, а 2,4, задняя никак (
может это быть из-за диска сцепления?

_________________
Escort 1995-2001, 1.6L Zetec-E EFI(90PS)

Вряд ли из за сцепы http://pokatili.ru/forum/ftopic37335-0-0-asc-.php похожая тема

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

пришла тут идея - шток в коробке отвечающий за переключение передач немного в ржи - может из-за этого туго включаются? - когда она утапливается то упирается ржой в сальник и плохо скользить - возможно такое?

vagaponov ты уж смотри сам внимательнее. Там весь шток не утапливается, а только часть. Насколько ржавые рабочие пов-ти.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

не сильно ржавые - вот и мучают сомнения - машина 2 года стояла (