Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ребят, извините за новую тему, но это просто пипец
Вчера поставил машину около дома, всё ок с ней было. Сажусь через полчаса, завожу, а ни вторая, ни четвертая, ни задняя не включаются
Как будто что то мешает им включиться до конца.
При попытке включения задней даже не загорается дампа заднего хода.

Куда копать?

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

да, еще.. на заглушенном двигателе тоже не втыкаются

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Скороее всего у тебя слетел или сдвинулся шток (тяга) рычага передач - Ослаб хмут.
Вставить рычаг и Подтянуть хомут мона ток на яме.

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

На картинке обозначил

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Если тяга относительно штока КПП сдвинется хоть на 1мм - уже не воткнуть передачу.

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

посмотрел под днище. не слетела 100%. может сдвинулась.
может подскажете как её на место вернуть грамотно? яму найду.

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Ну если будеш один то бегать придется долго и нудно....

На яму ползи однозначно дабы убедится.
Сложног оничо нет -
заедеш на яму - хомут сразу не ослабляй а попробуй рукой за шток передач подерагать и по включать все передачи!!!!

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Используй отвертку даиметром около 4 мм, в штоке есть отверстие - вставь туда отвертку - и рукой пробуй включать все передачи.

Если вклюаются - значит однозначно хомут ослаб.
если не включаются - то видимо КПП в ремонт....

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

ok! только вот вопрос, попробовал на форуме поискать про то как регулровать кулису - так там пишут, воткнуть 4-ю на кулисе, и 4-ю на коробке, а потом затягивать хомут.
я же так сделать не смогу( у меня 4я не включается

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

да есть такая система - но она хороша када весь механизм переключения передач новый.

Я ставлю на нейтраль.
Ослабляю хомут и методом побора далее - т.е. чуток буквально по полмилиметра двигаеш кулиску (тягу) и затягиваеш хомут. Потом в машину и пробуеш включать все передачи последовательно. Вобщем када начнеш делать - поемеш чем речь.

если не довтык 2-4-зад - то значит куляса не доталкивает шток внутрь КПП - потому нуна кулису сдвигать назад всторону багажника.

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

вобщем залез под днище, порегулировал карданчик...
нихрена почти что не дало.
вторая по ощущениям втыфкается, но при отпускании сцепы ее сразу выбивает. если прижать рукой - слышен хруст шестерен. с четвертой то же самое тока менее заметно. задняя вообще не включается как ни регулировал....
есть идеи?

ЗЫ: еще заметил что тяга на выходе из кулисы имеет оч большой люфт... не с той стороны где карданчик, а с другой. Это нормально?

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

помоему у тебя "недовтык" стопудово - двигай кулису вдоль штока дальше, а так еще могут быть смещения по окружности, настроить одному -это долгая игра))))

я же тебе говорил - сначала отверткой вручную повтыкивай !!!! потом раскручивай.


люфтов не должно быть. сфоткай лучше где утебя люфт.

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

отверткой я вообще не смог ничего воткнуть
если сдвигаю тягу ближе к багажнику - перестают включаться вообще все передачи. Ну, собственно то же самое и с вращением в любую сторону. эффекта ноль.

теперь по поводу люфта. Люфт примерно 2-3 мм в продольном направлении и где то 5-10 мм в поперечных вот в этом узле:
диаметр отверстияв этом пластиковом кожухе больше чем диаметр тяги где то на сантиметр, вот она в нем и болтается почти свободно...

_________________
Ford Escort 10/1990, 1.6efi CVH

Скорее всего глупо,но всё таки,а ты не смотрел,может чего попало сверху(под чехол ручки КПП)и не даёт ход самой ручке.Просто было такое у меня,попала зажигалка и рассыпалась по запчастям.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

тоже вариант,

но Ему нуна сначала рукой за шток повтыкивать передачи, чтобы убедится шо все передачи включаются и исключить КПП, но помоему он не совсем понимает о чем я гвоорю

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;