Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Только не забудь!
А за что лишили?

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

как обычноо

_________________
Escort 97, 1.6L CVH LUK 2V карбюратор,МКПП

Добрый день, люди. Подскажите пожалуйста по поводу карба, на днях что-то не ясное с ним приключилось. В общем выходу от друга, сажусь, завожу - все ок. Тронулся поехал, на вторую переключился и чувствую динамика куда-то пропала, машина как-будто просто равномерно "поплыла" потом задрыгалась и заглохла... завел с трудом на газе сзади копоть, холостые не держит колбасит всю.... благо гараж был близко, газу побольше и на первой докатились до места... выкрутили свечи - черные... искра на всех отличная... В итоге выяснилось, что перелив, аж в карбе бенз стоял. разобрали уровень в поплывковой подрегулировали на глаз, собрали, вроде норм... Вопрос, отчего могла вдруг с ровного места статься такая хрень (перелив)?? Ладно, все ниче, в пятницу ехал по трассе, шел по левой, передо мной вылезла маршрутка.. пришлось газ сбросить, она обогнала перестроилась на правую, я опять притопил.. и тут как задом наперед - чем больше газу даю тем больше тупит и тормозит, как-будто за зад кто-то тащит... скорость была в районе 100 км/ч... в итоге остановился на обочине. холостые - идеально держит, чуть газу даю - начинает глохнуть... в итоге заглох. завелась с пол тыка опять газку поддал начала постепенно обороты набирать, погазовал, все ок слушается. Поехал дальше... в чем же здесь может быть косяк? есть мысль по поводу засранности карба... хотя не такой и грязный... подскажите знатоки...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

1-массы
2-датчики температуры (у меня перелив был на прогретой машине из-за отвалившегося провода) Одни спереди на двигателе, один на кастрюле
3 болты количества и качества. Могли сами открутиться или закрутиться. Если черный дым, значит винт качества надо регулировать.
4. Шаговый двигатель (хотя похоже мимо кассы)
5. ДПКВ (коленвала)
6. А посмотри еще ремень ГРМ!

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

1) Проверим;
2) Исключено, так как нет ни шагового ни датчика к нему, практически все на механике;
3) Тоже наверное исключено, потому что бенз можно сказать чуть ли из карба не выплескивался сверху, т.е. переливало в поплавковой камере - 100%. А насчет случая на трассе, тоже сомневаюсь, что он сначала вкрутился, а потом выкрутился на место в течении пяти минут...;
4) Отсутствует;
5) ДПКВ. Ну я думаю если бы он, то на холостых бы наверно тоже не пахала...
6) Поглядим.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

mursielago, попала соринка, иносился конус, перекосило запорную иглу поплавковой камеры. Должна ходить без заеданий в держателе иглы. Поплавок трется о стенку камеры. Проверь.
Стас Спб
покажи мне пож-ста датчик температуры на модуль зажигания, что находится спереди двигателя.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

А кто вообще говорил, что он идет на модуль зажигания?
Я знаю, что есть 2 датчика температуры, а кто и куда идет-без понятия!

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Стас Спб

Это что?
Не пиши лишнего.
Без обид.
Человек пойдет по неправильному пути.
для момента искрообразования этот датчик не нужен.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Массы разве не причем?

У меня машина начинала тупить (а равно переливать) именно из-за хренового, а потом и отвалившегося провода от датчика температуры!
Мозги просто готовили не ту смесь.

А идет ли он на модуль зажигания или еще куда я не знаю!
Могу сфотографировать этот датчик и выложить....
Димон, я 4,5 месяца протрахался с этой машиной, но в электрических схемах я не разбираюсь, однако теперь у меня есть некий опыт и знания по устройству МОЕГО карба и что из-за чего может не пахать...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

Разбирали. Снимали крышку карба, как раз там и поплавок с иглой. Игла ходит спокойно, не клинит, Поплавки целые, не дырявые. Решили немного подогнуть поплаки в сторону уменьшения уровня в камере на глаз, так как не знаем какой там зазор должен быть. Продули все что было возможно на этой крышке. Давление, создаваемое ртом, игла держит спокойно. Все собрали, завели - прочихалась, и заработала ровно. По ощущениям, разгон стал медленнее. Видно с уровнем переборщили... Подскажите, как там правильный уровень выставить??

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Не знаю как у тебя, а у меня 29,5 мм!
У тебя какой конкретно карбюратор, объем и мощность двигателя, и код двигателя?
Сейчас мануалы поищу...
Если они в машине не валяются!

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

масса не в счет, указанное выделено.
Стас, так ты знай, какой датчик за что отвечает. форум и для этого то же.
В твоем опыте я не сомневаюсь
А фотку все же сделай.
mursielago
уровень 31+/- 0,25

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Точно какой карб не скажу, вроде TLDM. Дома фото есть, вечером гляну, отпишу. А вот по моще и объему отдельный разговор..) в птске пишут 1.6 мощностью 75 лошадок хотя такого не бывает... код двигла LUA помоему...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

У меня тоже 75 написано... Хотя их 90.
Я думал, что я один такой
Распечатки в машине валяются, вечером и фото датчика скину и распечатки...

_________________
96 год, хэтч 5 дв, 1.6 CVH Weber 28-32 90 сил, ГУР, ABS, кондей.

данные карбюраторов

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8