Автомобильные Форумы POKATILI.RU

впрыск.снял, разобрал, почистил, собрал. не заводится. только пшикает бензином с впрыска, прям чтото вроде облаков. если педаль газа нажать, когда чихает и эти облака, то начинается фаир-шоу.
что не так? до этого заводилась, кривовато правда.
свечи проверил, провода проверил. электроника залагала? или я неправильно подсоединил какието трубки?хотя подсоединять то нечего.
одна топливная сзади слева, обратка напротив. 2 трубки охлаждайки сзади, между ними вакуумная с коллектора.
выкручивал гидрокомпенсаторы, но вкуртил обратно с темже усилием.
метки грм не смотрел, но проскакивать им было некогда, раньше худо-бедно заводилась.
похоже, что искра не попадает на впрыск топлива, или бензин не затягивает в коллектор? или что это?
выручайте.
PS снял впрыск потому что колбасило машину при нормальной компрессии и наличии искры во всех горшках. но наверное причиной тому была слетевшая вакуумная трубка с датчика абсолютного давления. сейчас всё собрал, но с заводом - облом)

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Похоже, что перелевает фосунка.

Поищи , тут про 1.4 моно каждый день пишут про проблемы.
http://pokatili.ru/forum/ftopic39088.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

спасибо, но не думаю, что тогда бы из впрыска валило бы смесью и пшикало.косо-криво завелась бы.
кстате интересно то, что очень долго крутил мотор, посадил целый акум, а свечи ниразу не залил

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

метки в норме( вобще незнамо что. искра есть, бензин подаётся

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Смотри ДПКВ,может искра подаётся не в то время,ну и правильное подсоединение ВВ проводов.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Давай по порядку, свечи выкручавал ? Какого цвета ? отключи форсунку и попробуй завестись, если залило то поможет. Если у тя воздух не всасывается а прет из инжа то не правильно газораспределение работает. Считай ошибки светодиодом. У меня зимой конденсат замерз в выхлопе, тоже не заводился. Выхлопная не забита, может кто пошутил ?

_________________
Fiesta MK-3 89года 1.4 моно Fiesta MK-2 87года 1.1 карб (без трамблера)

до ДПКВ как раз не дошёл, но искра ведь подаётся 2 раза за один такт, так что хоть както должна попадать. свечи выкручивал, никакого цвета так как новые) старые были все засраные, потому что переливало.
вобщето сколько крутил свечи были вроде не залиты, однако сейчас выкрутил чтобы прокалить на всякий случай и если в горшках бенз чтоб выветрился.
ВВ провода подключены правильно перепроверял. трубу не проверял, но машина стояла в гараже, надо бы залезть.
метки на грм смотрел, ну только шпонку коленвала не смотрел метку, ограничился на шкиве ремня генератора и шкиве распредвала.
попробую ещё посмотреть всё, и на галстуке надо попробовать дёрнуть, завести.

спасибо всем за советы, буду пробовать. надеюсь ктонибудь ещё чтонибудь посоветует.

я под новый год 2 недели вокруг машины плясал, оказалось выхлоп замерз ((( Если бенз из поника пыхкает это не вовремя искра идет, мофет свечные провода надо зеркально поменять

_________________
Fiesta MK-3 89года 1.4 моно Fiesta MK-2 87года 1.1 карб (без трамблера)

я и так и так пробовал) но вобще поидее две искры на такт, т.е. одна у каждой лишняя, должна ведь даже с перепутанными проводами завестись? но у меня всё правильно подключено

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

1.4 это такой загадочный двиг сам с ним борюсь... Там все возможно )))

_________________
Fiesta MK-3 89года 1.4 моно Fiesta MK-2 87года 1.1 карб (без трамблера)

всё ли я правильно подключил?
левая трубка охлаждайка, правая как я понял обратка охлаждайки и щланг как раз видно от неё я стрелочкой показал. ну бензин понятно, а вот в трубку посередине втыкается непонятная трубка от магистрали какаято? разъясните пожалуйста, а ещё лучше если у когонибудь фото найдётся. я думаю что чтото не то нахимичил просто с впрыском.
шланг от самой правой нижней трубки как я понял в "кастрюлю" вместе с трубкой отвода картерных газов.
http://i047.radikal.ru/1103/9a/4353e863080b.jpg
вот на всякий случай дублирую изображение. помогите, ато уже затрахался с акумом во двор бегать пробовать.

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Левая/правая трубки - это да, чтобы тёплая охлаждайка подогревала блок CFI. А средняя трубка, сейчас посмотрел по своим фотографиям - к ней подсоединяется трубка от угольной канистры. В принципе, ненужная фигня в полном смысле этого слова. Я у себя её просто заглушил.
Кстати, рядом с трубкой, что с кастрюлей соединяется у тебя ещё одна, заглушенная. Она соединяется с пимпочкой внизу кастрюли. Смысл таков, что через неё разрежение подаётся на термостат внутри кастрюли, который в зависимости от температуры воздуха, попадающего в кастрюлю либо открывается, либо закрывается, передавая разрежение дальше на вторую пимпочку, что находится рядом, которая соединена с заслонкой "тёплый/холодный воздух". Таким образом регулируется оптимальная температура всасываемого воздуха. В жигулях, например, эта заслонка открывается и закрывается вручную (типа зимний/летний режим), а тут автоматизировано.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

во, спасибо за исчерпывающий ответ! а я то думал, что там за шелупонь с буквами AC а это оказывается термостат. сегодня завёл машину с толкача. работает стабильно,ровно, после этого начала заводиться с ключа, но через некоторое время(2-3 минуты) глохнет сама или как только даю газу - глохнет. грешу на ДТОЖ или подсос воздуха,хотя собрал всё на герметике, подсасывает только если гдето в районе магистралей. сегодня попробую освоить самодиагностику, надеюсь она расставит все точки на i)
возможно ещё бензонасос умирает, хотя работает вроде нормально, как надо по звуку и давление в системе вроде есть, хотя манометром не проверял.

_________________
Ford escort 1992 1,4 СVН, CFI,хетч
Saab 900 1987 2.0

Если даешь газу и глохнет - бедная смесь.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

на бмв318 подобное было из-за слабой компрессии в цилиндрах