Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте!

Прочитал много тем здесь по поводу поведения датчика масла.
Ни одна из них не описывает мою проблему целиком.
Имею Эскорт с двигателем F6F CVH
При холодном запуске лампа давления масла не гаснет довольно долгое время - секунд 5-10. Пока не погаснет стучит какой-то клапан.
В процессе прогрева может несколько раз загораться и гаснуть. Если температура на улице низкая, то это продолжается довольно долго.
После достижения рабочей температуры гаснет и не загорается.
Если во время движения резко затормозить - загорается и снова гаснет.
При движении на оборотах, через некоторое время начинают громко стучать клапаны (или один из них). Приходится останавливаться и ждать, пока прекратится стук.

ДДМ менял, масло и фильтр менял также. Масло - полусинтетика Шелл 10w40. Знакомый предложил посмотреть редукционный клапан. По его словам из-за плохо закрывающегося клапана масло может стекать полностью в поддон за время продолжительной стоянки.
Сам грешу на вкладыши коленвала - скоро предстоит капремонт или на сам масляный насос. Если последний, то хотелось бы поменять его вместе с ремонтом, а не снимать двигатель отдельно.

Не нашел путней книжки по двигателю, может подскажете заодно есть ли возможность замерить давление масла и его величину.

Привет!Для начала сделай нормально подпись авто как у всех http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php мануал (книжка) по своему авто поищи тут http://pokatili.ru/forum/ftopic12187.php на последних страницах.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

я бы для начала фильтр масляный поменял вместе с маслом заодно.
насос качает вначале в фильтр , а потом уже датчик стоит.
если фильтр забит то .........все твои симптомы подходят.
ну или масляный насос не качает, в насосе клапан редукционный есть вот он может мозг полоскать, сбрасывать раньше чем надо.

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

ну вообще то он пишет,что фильтр поменял

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

еще может быть забит или заломан маслоприемник в поддоне.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

2 tsarik: Привет! Подпись сделал, почему не прикрепилась - х3. За ссылку спасибо, посмотрю.

2 Victor ORION-88: как проверить \ отрегулировать клапан?

2 Creator: спсб, об этом чет не подумал.

А никто не пробовал поставить ДДМ, скажем жигулевский с манометром?

_________________
Ford Escort 1990 CVH F6F 1,4 ECCVI

У меня стоит фирменный Auto gauge. Тебе не нужен манометр - сухие компенсаторы (треск клапанов) у тебя отчетливо говорят что лампочка показывает правду.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Здравствуйте!

Итак отчет о проделанной работе:
Снял картер и офигел от того, как был запечатан маслоприемник кусочками герметика.
На станции, где предыдущему хозяину делали капремонт, мотористы пошли странным путем: оставили старую ушатанную прокладку поддона, обильно намазав ее герметиком.

Сейчас полет нормальный, клапана не стучат, датчик масла гаснер бысто. Завтра поеду в дальнюю поездку - посмотрю что да как.
Спасибо всем за советы

_________________
Ford Escort 1990 CVH F6F 1,4 ECCVI

Хароший был капремонт, чувствуется... инструментов возьми с собой или денег... или и того, и другого побольше...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

к сожалению таких горе мастеров у нас хватает-(( Я тоже с ними смог от души пообщаться-))

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

как поезка пройдет - отпишись о результатах!

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик