Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Внутри коррозии нет

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Сетка бензонасоса почти чистая:

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Снаружи прошёл болгаркой , преобразователем ржавчины, и заграсил атикоррозийкой.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ага,я тоже сначала хотел крутить не туда.. Короткий путь не всегда правильный
Будет у тебя теперь бак еще лет на пять живой
Вид снаружи - знакомая бяка.. Где б найти машину не ржавую, чтоб вот совсем нигде...

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Михаил, как была решена проблема взрывобезопасности
во время обработки бака болгаркой?
традиционным русским "авось"?

и шо за антикор, какой именно STP (давно юзаешь)?

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

- работал на улице,
- слил весь бензин уже из снятого бака.(открывал,протирал внутри)
- плотно закрыл все отверстия(что б пары не выходили)
- приготовил 2 ведра воды на всяк. пожарный(не пригодились)
- огнетушители всегда есть(видно на фото)

Я использовал немецкий STP(чёрный , для защиты лонжеронов и арок авто) синтетический.(бывает ещё серый)
Он дает матовую,мягкую,тонкую плёнку. Пробовал на порогах Нивы.
Вроде держится.
Вообще, был не готов, и использовал, то что нашлось в гарже.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

спасиб, подробно однако изложено

слышал что некоторые углекислым газом (если есть) или просто водой наполняют (потом прогревают и водовытесняющими промывают).
Хорошее состояние бака, у меня похуже было - воду во внутрь уже как-то нехотелось...

ЗЫ думаю что заводой\огнетушителем сбегать не успел бы, т-т-т ...

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Для подготовки бака к сварке народный метод - подать в осушеный бак выхлоп работающего на холостых движка. Продувать часа полтора-два. Выхлоп одновременно достаточно теплый, чтобы бензин испарялся и в нем понижено содержание кислорода - меньше опасность хлопка.
Но вообще болгарка со щеткой не искрит, бак ведь не резать пополам надо, так что источников поджога нет. Разве что электрика в движке..
Мне было проще - у меня бак из-под соляры был, пожароопасность поменьше.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

2 небольших дополнения : продувать бак выхлопом безопаснее всего используя машину с катализатором.....искр точно не будет....лучше просить знакомых с новыми ТАЗами ... там они вероятнее всего ещё не выбиты .... другой вариант-пылесосом.....но пылесос ТОЛЬКО НА ВЫДУВ ВОЗДУХА В БАК.....большенство старых пылесосов устроено так что воздух при всасывании проходит после фильтра через мотор....подогретые пары бензовоздушной смеси, искрящие щетки...короче, если не хотите чтобы на перехват вашего пылесоса выслали звено истрибителей "торнадо" при подлете оного к побережью Британии-ставьте шланг на выдув....

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

Сейчас появились мягкие насадки для болгарок в виде наждачной шкурки. (разной зернистости)
Жалко, что такой у меня тогда не было.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Спасибо за темку очень наглядно и подробно рассказано как снимать насос. Я правда думал он чутка по другому будет выглядеть.
Каким его можно заменить из более менее бюджетных? А то в одной теме читал что от десятки короче будут.

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

Бери от 2110, он подходит. Только сразу когда будешь покупать его, купи и сеточку-фильтр для него, т.к. старая от фордовского насоса не подойдёт, конструкция разная. И фордовский насос крепится так: сверху закреплён на трубке при помощи какой-то штуки, которая одним концом одевается на саму трубку подачи топлива, а другим - на бензонасос, а снизу он упирается в пластмассовое "седло". Так вот, основная проблема в том, что насос от 2110 в это седло не сядет. Но я решил проблему так: расширил с помошью специальной "бормашинки" с насадками (можно использовать дрель и шарошку) отверстие в этом седле, чтобы насос от 2110 плотно заходил в него. Сверху закрепил так же, как и был закреплён фордовский, а снизу вот как раз в этом седле с расширенным отверстием он плотно сидит.
Только собирал это на скорую руку - рядом над душой стоял друг и торопил идти прогуляться - поэтому осталась небольшая недоделка: у родного насоса снизу место, куда надевается сетка-фильтр находится чуть ниже (где-то на 1 или 1,5 см), чем на насосе от 2110. Я пока ещё не определил, сколько топлива из-за этого будет оставаться в баке, когда насос уже не будет доставать до него, но если будет литров на 5 больше по сравнению с родным, то просто надо будет крепление насоса сверху на трубке опустить (может, с помощью дополнительной трубки-вставки).

Вот так, целая куча проблем... может показаться. На самом деле, всё ерунда, никаких сложностей с установкой нет, а при желании можно сразу же и пониже насос опустить.

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

А нужно ли ниже опускать? У меня сетка о дно немного потерлась...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

У меня тоже. на сетке три потертости от внутреннего пластика. Вопрос забить на это или надо искать новую сеточку? Сегодня буду пробовать проверить бенз. насос на давление и расход. Кто может сказать расход? давление для своей машинки находил а вот расход???

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...

Да читал, читал. Понятно что можно купить сетку от 10-ки. но она не подойдет к родному насосу. А мой еще вроде пашет. Городить огород и придумывать крепление нет смысла. Мне кажется верней будет эту дырку залить лаком или пластиком каким. А менять бенз насос из-за сетки точно не надо.
И подрезать палку я бы не стал. Лучше заменить участок трубочки на подлинней.

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...