Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте! Очень нужен ваш совет.
1 Был стук в рулевом, заменили наконечники и рейку, стук ушел, но машина очень плохо стала слушаться руля, руль туго идет, гура нет, но до ремонта было гораздо лучше. Ремонтники сказали, что надо развал делать. Знакомый поездил- сказал, что развал не поможет, тут серьезнее. Вопрос: что это может быть?
2 Тормоза постепенно пропадали. Заменили передние колодки, задние барабаны, задние колодки, главный тормозной цилиндр, жидкость. Тормоза улучшились, но я ожидала большего. Плюс появилось шарканье в районе заднего левого колеса, будто, когда колесо крутится, что-то (колодка?) задевает в какой-то момент. Ремонтники опять отмазались- сказали- притирается. Но что-то очень неприятно и шумно, и только в одном колесе... Что это может быть?
Благодарю.
Сама не разбираюсь вообще, но чувствую, что с такими ремонтниками, что скоро придется научится...

_________________
Эскортик 97 года, 1.3 самый простой...

1. Не знаю.
2. Если в добавок к "пропаданию" тормозов и ручник стал хуже, то сработано устройство фиксации стояночного тормоза. Поменять, и тормоза будут, и ручник..
По поводу "шаркания"... Было такое, когда стопор солдатика прижима колодки к тарелке отржавел.. Колодка отходила от тарелки и шаркала об барабан. Чревато клином колеса. Ездить не советую. Снять барабан и всё видно будет.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

1.Схождение при замене рейки надо было делать обязательно. Так, что с этого и начинай.
2...нада бы послушать, но пока поездий, посмотри .Если не притрётся через 200-300 км. нада снимать барабан, смотреть.

Зря в одной теме разные вопросы задаёшь.
Это правильно .У нас тут девушки так и делают давно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Спасибо за советы, схождение сделаю, это я уже поняла.
Барабан придется снимать, по ходу, мне не нравится звук, я не рискну так ездить.
Два вопроса- потому что две темы заводить не хотелось. У меня еще вопросы будут, насоздаю тут еще тем с вопросами.
Сегодня по совету знакомого подняли на домкрат, покрутили задние колеса - шарканий, как при езде нет. Но оба колеса идут неравномерно: то легко крутятся, то трудно повернуть в какой-то момент. Ну и беспрерывное легкое трение, это вроде так и должно. Знакомый сказал, что если бы притиралось, то шарканье было бы беспрерывным, а оно возникает при обороте колеса в определенный момент.
В общем, дело ясное, что дело темное. Надо смотреть...
Денег уже на этих ремонтников не осталось, а тот, что делал- пропал.
Не знаю, даже если и смогу снять барабаны, увижу ли я неполадку?
Подпись не добавляется.

Наверно небольшой овал (неравномерная выработка) . Или новая колодка чуть шире и трёт краешком.
Бывает часто. Забей! Её на глаз не увидишь.

Ручник держит нормально?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

По вопросу :барабан лучше снять и посмотреть распорную планку,
http://pokatili.ru/forum/ftopic30895.php вот здесь полистай,посмотри фотки пригодятся

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Спасибо, фотки изучила, будем смотреть...
Подпись теперь должна добавиться.
Звонила одному мудрому дядьке, сказал, что надо рулевое регулировать, дело не в развале. В книжке по машинке тоже написано, что прежде чем развал делать, надо что бы люфтов не было в рулевом. А это явно люфт. Развал нужен, когда машинка прямо не едет, если руль отпустить, а ведет ее в сторону. Ну, я так поняла, вроде...
Теперь вопрос: как это делать, чем и у какого мастера, потому что в рулевое я точно не полезу, да и в моей книжуле про это невнятно написано: мол, когда снимали наконечники, надо было витки резбы и что-то там еще посчитать и отметить. А снимала-то их не я. Опытный глаз нужен... В разделе FAQ на форуме не нашла такой темы.
Вопрос: может кто-то из вас знает нормальных ремонтников в районе Ладожской и Большевиков, на Кржижановского или на Хасанской? Дальше не поеду...

_________________
Эскортик 97 года, 1.3 самый простой...

Ну по рулевой надо в соседнем разделе почитать вот здесь http://pokatili.ru/forum/ftopic5872-390-0-asc-.php раз стала туже то скорее всего тебе подтянули подпятник №8 (на схеме),этим и пытались убрать люфт.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

А что за рейка? Новая или б/у? Где взяли? Может дохлую воткнули.
Путные ремонтёры есть в гаражах за Каруселью на Большевиках, но это надо пальцем показывать, там вокруг дети гор шаманят- главное к ним не попасть

_________________
civic IV 1.6i d16z2



Тихо шифером шурша, едет крыша не спеша.

Рейку я вообще с трудом поняла, зачем меняли, потому что наконечники были изношены, мне их показали. Я доверяла этим людям, они мне предыдущую машинку всегда хорошо чинили, а тут вот подвели...
У меня все деньги уже покончались с этим ремонтом, но как только, так сразу обращусь. Покажете пальцем девушке на ремонтников?
Ребята, а если кто-то из вас, проходя мимо с пивом, не смог бы взглянуть на барабанчики мои, когда я их разберу? Ну, хоть проблему определим, быть может, а потом вместе еще пива попьем?

Про покатухи я почитала, где народ-таки решил собраться- не поняла. Да и без машины мне там делать нечего будет.

Tsarik, спасибо за приглашение, я подумаю.
SinclairLtd, я это для того, что бы парни не думали, что я их на бесплатный ремонт хочу припрячь, мне просто нужна помощь, совет, опытный глаз, и так, что бы человеку не в напряг было.

Осенью не успели починить - снег выпал. Сегодня сосед помог. Оказалось: износ колодки. Но странный. Фото прилагаю. Купили новые колодки, воткнули, покатались - шуршит так же, но только в левом колесе. Поменяли барабаны местами - та же тема. Сосед не знает, в чем дело. Думки такие: погнут щит, погнут центральный штырь. Больше мыс лей никаких. У вас есть идеи?
Обнаружилось, что старые и новые колодки разные. Не только длина тормозящей поверхности, но и самой железки: старая железка длиннее, изогнута в конце под меньшим углом (как раз, который стерся)и этот самый угол оторван немного от "ребра". Типа, из-за этого она шуршала - не родная. Но и короткая тоже шуршит.

Машина всю зиму стояла? На улице или в гараже? Барабаны внутри ржавые?

Звук остался на той же стороне или перешёл?Непонял.

Щит погнуть трудно. Если в ДТП только...Если центральный штырь(ось ступицы) погнут, это на стенде "сход-развала " покажет. Но к колодкам(к шарканью) врят ли отношение имееет.

Это не страшно. От производителя зависит. Если комплектом менять(что б симмметрично было) - не страшно.

Не понял, что за угол? Отклеялась накладка?

Вообще, задние колодки ходят долго (около 100 тыс.км) И на фото - вроде вполне рабочие колодки.(У них одна тоньше другой изначально)
Если твой сосед всё собрал правильно, смазал регулятор, отрегулировал ручник(кстати , он держит нормально?), то надо поездить несколько тыс.км.что б они притёрлись. Ну, можно тормознуть аккуратно ручником несколько раз.

И что с рулевой ?Оно тут не при чём?
Может заголовок темы подправить?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal, да, машина на улице стояла, но барабаны внутри не ржавые, нормальные, новые. Колодки «старые» тоже почти новые, просто когда терло осенью, испугались – полезли сейчас – протертость такая аж на металле, вот и показалось сперва, что не менянные.
Звук остался в той же стороне – справа нормально с любым барабаном, слева – засада по жизни.
Я уже на распорную планку думаю. Сосед там делал, я не совалась, не видела. Может, она в раздвинутом состоянии, как бы под старые, изношенные колодки, а обратно не сдвигается – закисла. А на правом колесе – лучше состояние, может. Не видела тоже, но там ни износа такого нет, ни звука – все нормально.
Ручник –шикарно держит, тормоза что-то хуже. : ( Какой регулятор смазать? Он смазывал что-то в центре колеса – подшипник там или что. Он поездил – говорит, не должно так шаркать. Вы мне скажите – барабан одетый, готовый должен на колодках плотно сидеть или крутиться свободно? А колесо одетое как, если на домкрате машина? Ход свободный у него или «чуть» стесненный колодками?
Рулевое – отдельная тема стала, да. Решаем пока развалом, сосед посмотрел – развал говорит однозначно. Сделаем – посмотрим.
Угол у «старой»первой колодки, той, что толще, там где тормозной полоски нет (короткая вверху), торчит вверх относительно новой колодки и оторван чуть-чуть от ребра. (на третьем фото виден этот деффект) Этот угол и изнашивался сильно, явно терся об барабан. Когда они были одеты, этот угол вровень с цилиндром был по высоте, а новые колодки чуть ниже сели. Но все равно трет, правда уже углом металла, который непосредственно на барабан смотрит, наружу. На фото видно износ металла с этого угла лучше, а еще сверху в той же части протерто.

_________________
Эскортик 97 года, 1.3 самый простой...