Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Каково же продолжение истории? Каюсь, "шкурый" интерес проявляю, потек сальник рулевого вала, и течёт так же по центру, пока немного где-то 20 мл. за 2-3 суток. Начало, как говорится, положено дальше грядёт переборка или замена. Больше склоняюсь к первому, новую не осилить по финансам, б/у - лотерея, а вот насчёт переборки даже не знаю, почитал на разных форумах, о Гидромастере в основном негатив, есть ещё Гидравлика, вроде ничего, может кто сталкивался, посоветуете чего? [

_________________
Ford Escort Turnier 1996г.Ghia ZETEC 1.6 L1H бензин+газ

Продолжение очень невеселое для меня - уже вторую неделю машина стоит на сервисе...

Причина протечки жидкости ГУР оказалась в кольцах у основания рулевой рейки. Вроде бы, кольца они нашли. Но я параллельно решился на замену поддона, т.к. течь стала уж очень сильно напрягать (за 2-3 часа натекает лужица диаметром около 7 см), приходилось доливать масло. Прокладку я им привез, но поддон до сих пор не приехал... Динамо из серии - "позвоните в четверг...". Причем самое обидное, что машина нужна как никогда.

_________________
Ford Escort, 1.4 CVH, 1994 год, универсал
"Опыт" - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна...

у меня хорошо так потекла рейка,вчера полностью перебрали.цена вопроса :100 евро,если привозишь снятую рейку и 185 евро,если мастера сами снимают,ставят и делают после развал.в моем случае еще менял обе рулевые тяги был люфт.гарантия 2 года-поездим посмотрим.если собираться ездить долго,наверно лучше брать новую рейку,она идет в сборе с рулевыми тягами.я мог взять рейку trw за 355 евро,но жаба задушила.кстати,кто надумает брать новую рейку имейте в виду,что она скорее всего будет восстановленная,только это будет сделано на заводе,а не в полукустарных мастерских,как делал я.

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

Ну насчёт, на заводе, это не известно. Мой приятель покупал насос ГУР на Audi, восстановленный, вид его сразу доверия не внушил, так он заклинил через 100 км., покупал в Exist, удалось сдать обратно и вернуть деньги. А насчёт рейки я в Москве узнавал 9000 рублёв за переборку уже снятой рейки, а это почти 200 евро.

_________________
Ford Escort Turnier 1996г.Ghia ZETEC 1.6 L1H бензин+газ

у меня была возможность взять именно восстановленую в нормальной стране,а так оно конечно это лотерея.клиента в сервисах разводили и раньше,а уж теперь,когда деньги стали зарабатываться гораздо труднее держи ухо востро...

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

столкнулся с проблемой :
(на эскорте 95 года ) упал уровнь жидкости гидроусилка,что вызвало ужасный звук в рулевой колонке ,который можно описать и как трение пластика по пластику , и как работу старого подшипника... звук появился за какой то час... после восполнения уровня жидкости гур ( крсаной) звук по идее должен был бы исчезнуть,но даже после прокачки системы(поворота руля до упора влево\вправо при заливе жидкости гур ) звук не пропал.
возможно кто то уже сталкивался с аналогичной проблемой... посоветуйте или хотя бы отпишите предположения,буду рад всякой идее...

Течёт какая-то из трубок ГУРа(как сказали на сервисе).Когда не ездишь,жидкость не уходит.Иногда звук издаёт ГУР когда крутишь руль,при этом жидкость залита.

Всем привет!
Не хочу создавать новый пост, просто проблема уже оскомину набила. - опять проблемы с ГУР.
Короче, потекла рейка с ГУР, доливать пока приходится не очень много, примерно грамм 500 залил (за 1500 км), спецы на автосервисе сказали что это сальник, но выяснил в Existe, что рейка не ремонтируемая (код детали 1134390).
Ставить новую рейку дорого, а без гур ставить рейку - теряется весь смысл...
Полистал интернет, почитал посты в форуме, решил попробовать залить герметик для ГУР Hi-Gear HG7023.
Кто что скажет по этому поводу - не добью ли я таким образом рейку?
И вообще - поможет или нет?
Машина Ford Escort, 1995. АБС, ГУР, двигатель Zetec 1.6 (90лс).

s68,


это лучше в мастерской выяснять, ИМХО. всё что человек сломал - человек и починить может другое дело - сколько рейка отходит потом после ремонта. на мой конкретный экземпляр например мастера (зарекомендоваля себя хорошо, доверяю им) честно сказали - полгода-год только.

_________________
Ford Escort - 1993 - 1.6 - 16V - Zetec - 5 дв.хэтчбэк
Ford Fusion - 2005 - 1.4 - 16V - Duratec - 5 дв.хэтчбэк

Доброго всем времени суток.
Есть интересное наблюдение за гидроусилителем руля - когда машина стоит на месте и я поворачиваю руль до упора, то обороты двигателя опускаютя где то до 500 тыс и двигатель пытается заглохнуть. Все это происходит только на месте и при полностью вывернутых колесах-( с чего начать лечить эту проблему?

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Это не проблема. Это издевательство над насосом ГУР. Но датчик нагрузки ГУР проверь - при его исправности через секунду две такого положения мозг должен добавить оборотов.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

где его под капотом найти?

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Пахан
Не плодите темы,многие уже есть на форуме просто допишите свой вопрос

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

ок, больше не буду(только в крайнем случае)

_________________
Был Ford Escort CVH1.4CFI был моновпрыск стал карб 2108, механика, 92г, купешка.
Теперече - Nissan Primera, 06г, механика, 1.6, серебристая бестия, седанчик

Мне кажется это в автошколе учат что в машинах с усилителем в крайние положения руль ставить нельзя!!! обете усилитель.