Автомобильные Форумы POKATILI.RU

для него подойдут разъемы от датчика Холла 2108(мама и папа) писал автор. хз, надо пхнуть на рынок...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Кста, в дом. условиях провел испытания. Подвел к нему 5,15В и получил диапазон 0,34В до 4,86В. Кажись то шо надо

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Ну как там дела,уже вечер

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Ну что я скажу. Отрезал одно ухо у датчика с волги. Прилепил на двустороннем скотче и для верности вставил хрень между ним и КХХ, чтобы расперло.

На сигнальном вышло 0,533Ом при закрытой и открытой - 4,18КОм. Проехал 10 км - понравилось. Моща плавно но уверенно на 1,2,3 На 4-й на горку при тапке в пол 105 лошадей опять не увидел.

Зачем платить больше??????

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Прошу детального описания установки датчика,переворачивать пришлось?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Пришлось, т.к. на волге он наверное лепится с другой стороны заслонки. Разъем получился по направлению 13.00. Гемор с креплением и разъемом. Надеюсь что временно все это. Родной разъем перепаивать не охота. Поеду на рынок искать переходник.

Есть мысль приклеить датчик. Но чем? Ведь температура там не малая и тряски и т.п.

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Ну а как тот автор с помощью пластины делал?Завтра возьму свой и на работе поколдую,мож чё придёт в голову

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Две головы лучше. Хорошо, что никто не гавкает "купи родной и непарься". Я вообще не одупляюсь как с пластиной прилепить. А что по поводу клея думаешь? Штатное крепление перекрывается датчиком, он сцуко крупнее родного...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

На счёт клея что то напрягает,если отвалится в дороге то зависнешь,думаю надо смотреть,как то же чел поставил,щас на глазок не соображу,а насчёт родного я думаю такие цены отпугнут кого угодно(3280р у нас).

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

посмотри на датчик от сайры он кажись дешевле был или от монднея сори не помню точно

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Victor ORION-88, посадочные такие же? Не вкурсе как разъем называется который приходит на датчик? Не знаю что искать в инете
http://www.rc-shop.amocs.ru/index.php?c ... der&page=2

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

http://www.ford-club.org.ua/board/index ... opic=25733 Вот нашёл,даже очень похожи,да и ссылки там парень даёт на общие сайты по фордам,тока я не уверен что сайровские датчики дешевле наших.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Наверняка идут тоже в оригинале, а им бургеры цену знают тоже

Я только что проверил крепление датчика и был порадован. Держится вроде мертво. Лепил 7 часов назад эпоксидным клеем для металла и пластика. Переходник обошелся чуть больше бакса. "Маму" взял у на рынке, спрашивал для датчика Холла. С "папой" пришлось побегать по СТО, т.к. заводской датчик Холла 2108 стоит деньги, а поломанные не продают. Вырвал разъем с непонятной хрени. Потом спаял переходник, как указано в разводке. Единственное что не нравится - разъем упирается в капот. Не знаю как они уживутся, тем более что на клею.

Насчет цифр. На работающем двигателе на переходнике сигн. показывает 0,330В. На вкл. зажигании при макс откр. заслонке около 4В. Проехал немного. Машина на ХХ работает ровно. Вроде и рвет из-под себя на пониженных.

Меня беспокоит расход. Не будет ли он как на волге ? На выходных планирую проехать полтыщи, посмотрим на бенз. Кстати он у нас уже почти бакс ))

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Да сегодня долго крутил волговский датчик и так его примастырить пытался и так,но ведь там растояние от центра(куда входит стерженёк от заслонки) до отверстия крепления датчика ,больше.Или у меня вообще другой датчик валялся а не от волги

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Ты прав. И датчик наверное от волги. Позволю небольшой отчет. Проехал 400 км., датчик на клею отваливаться не думает
Столько машин еще не обгонял за одну поездку. Машина преобразилась. Трасса Харьков-Симферополь очень загружена. Не смотря на это, на протяжении 320 км улетело ровно 20 литров 92-го бенза. Вобщем я доволен. Респект форумчанину, чья статья в факе!

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)