Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Собственно, сабж - при существенной разнице в скорости трансмисии и мотора включение второй происходит с характерным хрупом. На минимальной скорости хруп не слышно, но уж очень люблю подтыкать вторую в повороте, когда вторая - это тыщи 3 оборотов...
Собственно, в мой незамутненный мозг приходят словосочетания типа "не синхронизируется", но вопрос в другой - надо ли что-то делать, поскольку скоро - ай-ай-ай - все отвалится или ну его нафиг? Или масло поменять? (имхо там надо w80, а залито 80-90, явно густое - машина пока не прогреет коробку - норовит вперед ползти). Или наоборот не надо менять? А почему не синхронизируется? колечко стерлось? или пружЫнка сдохла?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

По идее, более жидкое масло должно улучшить синхранизацию.

Вообще,снимать и перебирать КПП только из-за одного синхронизатора я бы не стал. Приноровись как нибуть втыкать вторую не спеша.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

пытаюсь но много лет шустрого вжиканья со счетов не скинешь... ну если более жидкое масло не противопоказано, буду думать про 75W? 80? 90? короче, про синтетику какую-нибудь. В жигулевской коробке такое (75w90 от кастроля) прекрасно прижилось.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

На девятке тоже также было при переходе с первой на вторую, я включал сперва с двойным выжемом сцепления, включалось мягко, потом я научился переключать по другому, когда с первой переключаеш на вторую, то когда проходиш нейтралку я рычак делал ближе к сибе, и включалось тоже хорошо бес хрюпов. Попробуй.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

А для чего подтыкать 2-ю на 3 тыс. оборотов?

_________________
civic IV 1.6i d16z2



Тихо шифером шурша, едет крыша не спеша.

Тронулся и включил сразу вторую.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

ух ты! чтоб из поворота выйти на тяге или пройти колдобины, из которых накатом не выкатишься, оттормозившись перед ними... я не знаю, как вы ездите, ну а у меня такая манера. Ну не 3, пусть 2.5 - все равно не хрупает только на скоростях близких к пешеходным. А вверх переходит нормально, кстати, то есть или совсем снижать, чтоб на нее с четвертой-третьей перейти, или перегазовку, что тоже неудобно.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ну поробуй как я на девятке переключался.А колдовины я думаю надо тихо проходить, а не жать до 3 -2,5 .

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Я чаще перегазовочку... просто эти прекрасные звуки все равно прорываются - не угроблю ли я ее, пока привыкну.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Можно без прегозовки просто с двойным выжемом и все.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

последние 2 км на работе в холодное время года превращаются в аттракцион "выбери яму поуже и траекторию похитров...нее, чтоб не остаться в яме и не погнуть авто снизу", у большого проходимость похуже, но клиренс побольше.
Что, никто перед поворотом пониженную не подтыкает, что ли? Вообще-то вопрос скорее про механику задавался, нежели про манеру езды. Я могу эти хрупы обойти, но такая езда мне не нравится, она не естественная

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Двойной выжим... я попробую, но он вроде как тоже времени на выполнение требует.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да, требует, на пару секунд будеш дольше переключаться, зато синхронизаторы будут целы, а потом привыкнеш. Некоторые водилы на лехковушках постояно переключаются с двойным выжемом.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Если перед поворотом включить пониженую, особено зимой, то на переднем приводе возникнет занос задних колес, так как передние начнут резско тормозить, вывод, ты в кувете.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

sasha1111 к этому - знаю, еще придется привыкать и привыкать. Но. Оттормозившись ПЕРЕД поворотом, хотелось бы иметь возможность подоткнуть СООТВЕТСТВУЮЩУЮ передачу и выйти из него на ДОСТАТОЧНОЙ тяге.
Сейчас я даже на мокром потренироваться не могу - каропку жалко!

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!