Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну вот, вчера поменял КПП. Прошел пока только 100 км. Первые впечатления:

1. Стали очень чётко и легко втыкаться передачи. На старой с момента покупки иногда приходилось конкретно тыркать рычагом, особливо на III и задней передачах.
2. Исчез низкий гул при движении на высоких передачах. Правда ему на смену пришло такое тихое пение. Послушаем, что дальше будет...
3. Динамика, по ощущениям, мало или вовсе не изменилась. Правда теперь если тронуться на I передаче, а затем отпустить газ машинка тихо и без рывков шкандыбает себе по ровной дороге со стабильной скоростью. Прикольно...

В общем и целом - пока доволен, но надо проехать на ней хотя бы пару тыков, чтобы возрадоваться окончательно

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

за какую цену купил, если не секрет?

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

Да какие секреты... Брал за 4500 без гарантии с верой на слово

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

Нормальная цена, без загибов. А как искал? Я вот по газете ищу - от 10т.р.

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

Так это же нормально А раньше как было ?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Так же и искал, в объявах по инету. Один чел упорно на разных сайтах торгует две КПП. В5 по 9,5 тыр и iB5 за 10.5 тыр. Это явно переборщик. Собирает хлам. Перебирает. На том и живет. Другой продает свой эскорт по частям, у него В5 была за 8 тыр. но с дефектом. Мне видимо повезло. Мужик дал одну объяву ещё месяц назад, так для пробы. И вопрос стоял так: или выкинуть из гаража или ещё кому сгодится. Для меня это тоже риск, но положение было совсем безвыходным.

Bryking
Раньше так, на I газ бросил - машын стоит. И со II практически не трогалась. А теперь - ажур. Можно как белому негру на ровном асфальте трогаться со второй.

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

А ты старую свою куда дел? можт продашь мне?

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

Вообще, хотел оставить как запчасть - мало ли что, но в дверь ломится капиталка движка. Так что, подумаю. Во всяком случае до окончания обкатки вновь поставленной КПП попридержу.
А ты в серьёз решил перебирать? Мне мастер, который перебрасывал коробку, а он в теме шарит, настоятельно отсоветовал заниматься этим. Только как крайний вариант. Хотя сам он коробки перебирает и терять клиента ему не резон, но репутацией дорожит.

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

Да, я же уже начал... у меня только корпус кокнутый, а сами внутренности - отличные...

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

Трогаться со второй передачи это привычка водителей Икарусов и УАЗов
Зачем над Эскортом издеваться ? Тронуться можно и с третьей, а оно надо нам ? И машине это не полезно.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

По моему это он надо мной издевается. Сегодня обнаружил течь трансмиссионки. Буду выяснять

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

Для начала прочисть сапун. Иногда помогает.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Я больше года искал причину подтекания масла из КПП. И сальники полуосей менял, и подтягивал все болты-гайки. Все эти манипуляции лишними не оказались, но текло из-под контактной группы датчика заднего хода. Именно из-под контактной группы, разгерметизировалось там, шаталось и текло. Заменил датчик и все нормально. Потом снова погнало в районе левого привода, прочистил сапун пока не гонит (ТТТ)

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Пока понять не могу. Типа, висит капля. Привода сухие. Перед установкой впендюрил туда родные фордовские сальники. Пока грешу на сальник штока передач. Но, за вчера-сегодня натекло раза в 2 меньше. Мужик, менявший коробку зафигачил туда сгоряча 3,5 литра + там еще грамм 150 завсегда оставалось. Вот думаю, может лишку выдавливает? КПП когда отмывал перед установкой вроде сухая снаружи была, хотя литр масла из неё потом вытекло через дифф

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

Правильно мыслишь ! В 5-ти ступенчатой КПП должно быть 3,1 л масла, а Вы долили аж 3,5, да еще с учетом того, что там оставалось какоето количество. Это явно, что много там масла.
Надо лишнее слить через заливное отверстие чтобы уровень был по нижнему краю заливного отверстия. Открути пробку и пусть течет. Если машина стоит на ровной горизонтальной площадке, то лишнего не выльется. А если и выльется, так это не страшно. Зато через сальники выдавливать не будет.

ЗЫ: И как можно было лишнего налить ? Оно бы потекло через край заливного отверстия.
Наверно заливали через сапун при закрытой заливной пробке ?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.