Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте эскортоводцы!
Надоел мне сильно тарахтящий шум двига решил проконсультироваться у спецов.
Я изначально думал что это клапана регулировать надо...а мастер послушал, сказал что помпа так трещит, мол того и гляди развалится подшипник..... :o
На сколько это реально?
Стоит ли доверять этому мастеру и менять помпу?

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

Это не реально, во первых легко проверить, снять кожух и пошатать помпу, если подшипник издыхает, это будет заметно. Во вторых, значительно раньше подшипника портится сальник и помпа должна течь.
Скорее всего это распредвал, как и всех остальных.

_________________
форд Эскорт Вэн 97,1.3,JBD
форд Ка 99,1.3,J4M
форд Эскорт III, 3 дв. 1.3, JP
были: форд Фиеста Мк1 77,1.1,OHV
форд Гранада Мк2.2 84,2.3,V6

Да, вначале конечно надо клапана отрегулировать, их вообще положено раз в 10 тыс км проверять, если речь про J4B.

_________________
форд Эскорт Вэн 97,1.3,JBD
форд Ка 99,1.3,J4M
форд Эскорт III, 3 дв. 1.3, JP
были: форд Фиеста Мк1 77,1.1,OHV
форд Гранада Мк2.2 84,2.3,V6

Мне тоже интересно. Как снять кожух?

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

Ну на сколько японимаю там ремень гены снять и 3 винта открутить надо....
Вопрос в другом, можно ли будет определить убитостьподшипника аким образом :?
Или плюнуть и сразу поставить новую помпу (стоит 850р)???

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.

Позвольте не согласится-НЕ ВСЕГДА сальник начинает течь первым,был случай когда помпу заклинило(из-за подшипника) а сальник так и не потек! Хотя по всем законам должен был-но выдержал)))))

Ну на сколько японимаю там ремень гены снять и 3 винта открутить надо....
Вопрос в другом, можно ли будет определить убитостьподшипника аким образом :?
Или плюнуть и сразу поставить новую помпу (стоит 850р)???[/quote]
Убитость определить можно-если пошатать за вал на который одевается шкив-если есть люфт-хана подшипнику,и лучше с этим не тянуть-чтобы не заклинило!
Ответ на второй вопрос-тут уж сам смотри-если доверяешь мастеру-то меняй помпу и не заморачивайся! Удачи на дорогах!!!

П.С. если что, новая помпа 790р :wink:

_________________
БЫЛ: Ford Escort 08.12.93' HCS 1.3 карб.
Есть: BMW E39 523IA 98
Microcat 2008.
Запчасти на заказ и из наличияДешевые запчасти в петербурге ->ЖМИ<- Тел. 8911xxxxxxx .

Да разные цены есть и дороже 1000......я купил за 782р фирмы Graf 8) :D ну а 850 написал так, чтоб не дезориентировать крайней ценой :wink:

_________________
Пока пешеход, но под присмотром:

Chery Amulet 1.6л, (94 л.с. копия CVH), GLS - 2007г.в.
Hyundai Sonata V 2.0 (131 л.с.) МT GLS - 2005 г.в.

Были: ЗАЗ 1102 - 1993г.в., ИЖ 2126 - 2002г.в., ВАЗ 21099 - 1997г.в., Ford Escort 1996 (хетч) немец 1.3л., HCS 60л/с. карб. Ford Escort 1997 (седн) немец 1.6л, CVH 90л/с, карб.