Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Извиняюсь я не правильно выразился не востановление а именно изготовление новых деталей по размерам старых.но у человека нет подъёмника а ему нужны размеры вот в чём проблема :(

_________________
Эскорт белорус CVH 1.6 97г Weber

подскажите пожалуйста
гайку со стяжного болта (который со звездочкой) я скрутил . А сам болт вкручен в поворотный кулак? Или можно выбивать? А то одну звездочку я уже сломал.

_________________
Форд Орион 91 г.в. 1.6 л,EFI, гбо ag 2 пок

Нет там резьбы, но болт часто закусывается пальцем шаровой и самим кулаком. Стучать сильно я бы не советовал, лучше всетаки проворачивать и вытаскивать. В процессе поливать WD-шкой и прочими шаманскими атрибутами.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

у меня левая накрылась теперь, купил лезу менять а там заклепки!
я как понял их без подъемника не высверлить)

_________________
1.6 карбюратор гур 96г уневерсал
как это цифрами записать?+) москва

Ну вот, теперь и мне стало интересно, что же у человека за тачка?

Porsche? MG?

А рулевые наконечники там могут сделать по размерам? А то мне нужны немного отличные от сдандартных.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

а не проще было рычаг в сборе поменять . 30 минут работы

_________________
NISSAN ALMERA 2005 г.в.
бывший кабриовод

Я когда-то пробовал болгаркой шляпки заклепок срезать, но это не прокатило - заклепки впрессованы в шаровую. Проще оказалося открутить 2 болтика, снять рычаг, и высверлить... На снятой железке все проще, а попытка не разбирая менять обычно отнимает больше времени и сил...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

У меня форд эскорт 96 года, не могу разобраться как открутить старые шаровые... там нет ни граней ни пазов, их что только болгаркой???

Шаровые установлены в рычаг на заклепках, идут вместе с рычагом. Если сайленты не разбиты можно срезать заклепки и заменить только шаровую, а так - лучше поменять рычаг.

ps: профиль машины- в студию

_________________
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в.
Ford fiesta 1.1 1989 г.в.

емае просто шаровые уже куплены(((

Если будешь срезать болгаркой, то просто так заклепки от туда не выбьешь, придется их рассверливать, они очень плотно сидят, я снимал рычаги, это нетак уж сложно, обрезал на обрезном на наждаке заклепки, а потом в двоем уже кое как выбили их, потом естесно поставил болты.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

добрый
Ну пропиши ты наконец то в профиле авто,надоело каждый раз искать первый пост,чтобы знать какое авто,если пишет(вы не можете редактировать чужой профиль)не обращай внимания.
Ну а по вопросу ,тебе рычаги всёравно снимать ,так ,что там и определишься ставить тока шаровые или заменить вместе с бумерангами.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

а смысл менять вместе с бумерангами? просто у меня шаровые уже давно куплены... блин я то думал что у конструкторов автоваза руки из попы, оказывается не тока у них

ты еще удивишься, насколько не только

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Смысл в том ,что в полне возможно в скором времени придётся менять сайленты в рычагах,а они идут с шаровыми.
Хе-Хемуль
Ну зачем ты так про Эскортик

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!