В Америке состоялся первый масштабный пробег автомобилей, работающих на топливоводородных элементах - Hydrogen Road Tour 08. В 13-дневном мероприятии приняли участие девять автопроизводителей - Honda, General Motors, Toyota, Ford, BMW, Daimler, Hyundai, Nissan и Volkswagen.
Такой действенной рекламой они хотели доказать необходимость сооружения большего числа водородных заправочных станций. Но, к их разочарованию, пробег закончился неудачно, – это красноречиво показало, что машины на водороде пока не готовы для внедрения в массовое производство, пишет "РБК Daily".
Старт заезда состоялся в Портленде, штат Мэн, и проходил через 31 город по 18 штатам с финишом в Лос-Анджелесе. Но из-за технических проблем большую часть намеченного пути автомобили не смогли проделать самостоятельно - их пришлось везти на эвакуаторах. Оказалось, что машины не были готовы к условиям каждодневной эксплуатации.
Сейчас в США насчитывается 60 топливоводородных станций, из которых только две открыты для широкого использования без предоставления специальных документов. Несмотря на неудачу, организаторы Hydrogen Road Tour 08 не отчаиваются и надеются, что заправки все же будут строиться - сначала в крупных городах, та как там наблюдается интерес к транспортным средствам на альтернативном топливе.
Напомним, что недавно японский концерн Honda начал предоставлять в США в лизинг 200 водородных минивэнов FXC Clarity. General Motors, в свою очередь, тестирует на общественных дорогах водородные кроссоверы Chevrolet Equinox, а также планирует к 2010 году адаптировать все внедорожники марки Hummer к биоэтанольной смеси Е-85. Как уже сообщалось, первыми Hummer "на спирту" станут кроссовер H2 2009 модельного гола и пикап на его платформе.
Между тем, американские автомобильные эксперты отмечают, что водородные модели из-за своего технического несовершенства к нормальной эксплуатации пока не готовы.
Что касается России, то наши аналитики вообще не видят перспектив у водородного топлива. "Постройка сети водородных станций — очень затратное мероприятие, как и ее дальнейшее обслуживание. Кроме того, сегодня массовое производство водорода невыгодно: для этого нет дешевой технологии, равно как и предпосылок к удешевлению ее в ближайшие годы", — говорит директор по исследованиям консалтингового агентства "Автокадр" Константин Прохорцев.
А вот в Европе к водородным автомобилям относятся не столь категорично. Так, в апреле 2008 года в британском Бирмингемском университете открылась первая заправочная станция для машин, работающих на водороде. Еще три будут открыты позднее в Лондоне, а к 2010 году в стране появится минимум 12 таких заправочных станций.
http://auto.newsru.com/article/26aug2008/vodorod
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
