Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Проблема в том, что шланги протираются в районе среднего крепления. Уже второй раз такое замечено. Неужто каждый год надо шланги менять?
В этом креплении посерединке шланга как он должен быть закреплён - плотно или наоборот, совсем свободно, чтобы при повороте колёс влево-вправо он свободно перемещался и не тёрся?
И вообще, как закреплены шланги должны быть? То, что на фото - так и должно быть (делали в автосервисе, но не факт ведь, что это истина)?

_________________
Ford Escort, 1997 г.в., седанистый хетчбэк, 1.3 л, 8 клап, карбюратор, 5 МКПП.

Тема про блок управления зажиганием на 1,3.

На правом шланге получше, но всё равно.

_________________
Ford Escort, 1997 г.в., седанистый хетчбэк, 1.3 л, 8 клап, карбюратор, 5 МКПП.

Тема про блок управления зажиганием на 1,3.

вроде по памяти- стоять он там должен плотно, только вот - мне кажется слишком маленькая петелька шланга, на том участке где перетерается.... тк. если вывернуть колесо до конца в лево, то например на верхней фотке- мне кажется шланг натянется- и будет тереться о кромку крепления этого

_________________
пешеход
_______________________________
был ford escort 1.4i CVH хечбэк , 97гв

Да скорей всего должна быть другая длина шланга.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

+1!Прав абсолютно-длина шланга меньше чем должна-петля очень маленькая,посмотрел на 2-х своих эскортах-там петли порядком больше!

вот моя правая сторона при полностью вывернутом колесе(на фото) Да и еще-шланг закреплен плотно

Да, кстати- если даже при вывернутом колесе длины хватает, то надо еще учесть ход подвески- т.к. мб при наезде на ямки и кочки на вывернутом колесе-длины нехватит!!... тоесть изза хода подвески и вывернутого колеса длины нехватает.... короткий шланг вобщем+возможно ход подвески чуть больше чем надо. в сумме-натягивается и перетирается

_________________
пешеход
_______________________________
был ford escort 1.4i CVH хечбэк , 97гв

+1


У Вас в Эстонии дороги получше Российских и подвеска гуляет туда-сюда гораздо меньше.

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

[/quote]
У Вас в Эстонии дороги получше Российских и подвеска гуляет туда-сюда гораздо меньше.[/quote]


Согласен что дороги малость получше-но ведь сейчас речь не об этом-просто на фото видно что шланг у коллеги покороче и стоит внатяг-поэтому и перетирает!

Так и у тебя шланг практически внатяг :?

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

Практически может визуально и кажеться что внатяг,однако эти шланги я не трогал 5 лет как купил авто-и неизвестно сколько они стояли-и как видишь состояние еще вполне приличное!

Всем большое спасибо, будем смотреть!

Я думаю, что перетир действительно идёт тогда, когда колесо именно полностью вывернуто...

Интересно, а надо просто петельку побольше делать или это у меня в принципе короткие шланги (они вроде как неоригинальные)?..
И, кстати, почему перетирается именно "верхняя" петля, она же, за исключением хода подвески, неподвижна. Или как раз-таки этого хода и достаточно, чтобы натянуть петлю?..

_________________
Ford Escort, 1997 г.в., седанистый хетчбэк, 1.3 л, 8 клап, карбюратор, 5 МКПП.

Тема про блок управления зажиганием на 1,3.

Прошу прощения, забыл отписаться по результатам (исправлено вскоре после последнего, не считая этого, сообщения в этой теме).
Мастер на СТО сказал (и показал - специально колёса не ставил, пока я не приехал), что шланги крепились совсем не туда, куда нужно. И когда колёса уходили от "нейтрального" положения (то ли при поворотах, то ли при работе подвески - скорее, при поворотах руля), шланги были внатяг. Он установил кронштейн шлангов туда, куда нужно...
Пристально с фонариком шланги я не осматривал, но при смене покрышек (когда колёса сняты) ничего плохого не обнаружил.

_________________
Ford Escort, 1997 г.в., седанистый хетчбэк, 1.3 л, 8 клап, карбюратор, 5 МКПП.

Тема про блок управления зажиганием на 1,3.