Автомобильные Форумы POKATILI.RU

а зачем выкидывать?
если он не дырявый - то просто снять - и ломиком его насквозь пробить, и вытрясти из него фильтр который наскрошится, вот и все

_________________
пешеход
_______________________________
был ford escort 1.4i CVH хечбэк , 97гв

если пробить ломиком , будет тоже самое что вварить трубу , лучше пламегаситель

_________________
NISSAN ALMERA 2005 г.в.
бывший кабриовод

да все точно пламегаситель самый лучьший вариант а самый дешевый кусок трубы

_________________
сейчас FORD ESCORT 96Г.В. 1.6CVH КАРБ.
OPEL VECTRA 91Г.В. 1.6.Opel kalibra 92г.в 2литра .CHRYSLER-CONCORDE 2.7 04г.в. гольф 3 дизель,уазик головастик
были FORD SCORPIO,SIERA,2101,04,05,07,08,09,10,ЗАЗ-965,ВОЛГИ,МИЦУБИСИ ТИПА ГАЛАНТ,И ЛАНСЕР.ОПЕЛЬ ОМЕГА-Б.гольф 2
кто не рискует-не ездит на авто:)

Идешь в ближайший маг глушителей, берешь пламгас где то 900рэ, нержавейка, проси только чтобы под обьем подобрали, а то греметь будешь как старый запорожец и всё. если можеш сам в вари, если нет тогда тебе могут в магазине подсказать, где помогут. Уже два раза вваривал, процедура не сложная. И звук нормальный, и проблем с глушаком нет.

_________________
Рулим:
Ford Escort 1,6i EFI 91г.
Ваз 21213 Блондинко
Были:
FORD ORION II 1,6l 90гг
Opel KADETT 1.3 81гг
Ремонт невозможно закончить,
Его можно только бросить!

Я когда вырезал катализатор и вварил просто кусок трубы и
гофру, то у меня резонатор выгорел недели за две....
Сейчас вварил на место катализатора малый резонатор от Волги,
а на место родного резонатора тоже резонатор от Волги но уже
большой - он по размерам как родной....
Машина сейчас работает тихо, доже как то непривычно...

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

спасибо.буду искать резонатор

_________________
ford escort 1.4 mono инжектор 92г.,F6F,хетчбек,5-дверний,зелений металик.

я думаю всетаки лучше пламегаситель...."малый резонатор" от волги, вместо катализатора- тоже выгорит.

_________________
пешеход
_______________________________
был ford escort 1.4i CVH хечбэк , 97гв

В ближайшее время врядли )))
Посмотри где он стоит на самой волге, а там дрыгатель
посильнее дует, 1.6 против 2.3 .......

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик

Сегодня посетил фирму "НАТА" на Седова 5 по причине замены задней банки (прогорела). Сделали быстро, красиво, глушак мой под L1E у них на складе был, в общем ажур, но...

Ребята посмотрев всю выхлопную сисстему сказали, что у меня выбит катализатор и его замена обойдется мне в 9000 с гарантией на 2 года или 100000 км.

На вопрос "А чем плохо без КАТа" я получил информацию следующего содержания:

1. Выбитый КАТ снижает давление в выхлопной системе, что косвенно ведет к снижению мощности и приемистости двигателя.

2. Отсутствие КАТа приводит к тому, что лямда выдаёт на мозги неверную инфу (какие-то очень умные слова про сигнал ~ 0,4), что в свою очередь приводит работе мозга в режиме "хромай домой" и сознательному переобогащению смеси, сиречь, повышенному расходу бензина и перегреву двигла.

3. Дребезг в тракте (поскольку корпус КАТа оставлен) и завышенный CO на диагностике.

Как то мне не очень понятно про "снижение давления" - всегда думалось, что наоборот, чем меньше помех выхлопу, тем легче жить двиглу. А вот расход палева по городу действительно великоват...

В общем, жду комментариев :D

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

п.1 : тоже не понятно. Должно вроде наоборот быть.
п.2 : На Зетеке лямда стоит ДО ката, поэтому она не должна заметить его отсутствие.
п.3: Тут уж надо выбить до конца, раз остатки там дребезжат и тормозят выхлоп.
Нормы на СО у на не очень высокие, так что должна проходить ТО и без ката.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ну, это уже обсуждалось на форуме. Оставлять корпус от катализатора не есть гут. Обратная волна и резонансные явления...Лучше заменить на трубу и пламегаситель.
Но..., я 5 лет катаюсь без катализатора без замены корпуса. ДК работает в положенных пределах, ТО прохожу сам - СО в норме, богатой смеси не наблюдается, расход бензина тоже устраивает. Потеря мощности - не знаю, по сравнению с забитым катализатором - аффто поехало...
Из минусов - стал выше шум от копуса катализатора.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

у меня за место катализатора просто труба=)

_________________
ford escort 1997 1.6 CVH Weber TLD 90л.с.

"Сделай громче, а то соседей не качает!"

В продолжение темы, хотелось бы понять насколько сильно будут отличаться показания СO и CH от нормы при выбитом КАТе. Мне летом предстоит дальняя дорога, как бы друзьям из Евросоюза не добавить проблем с экологией, а себе с экополицаями :D

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

у нас с выбитым каталиком ЦО на ТО не проходит! (Эскорт '95 Зетек)

_________________
Opel Frontera B Y22DTH '03 (смерть пластмассовым карданам!)

Продан: Ford Escort MkVI RS2000 '97

Оригинальный катализатор стоит очень дорого, думай о внедрении вазовского или универсального....по савокупности параметров будет дешевле, мне кажется. Кстати у нас же тоже действуют те же правила, вроде с прошлого года: какой по уровню выхлопа мотор заявлен заводом, такой он и должен быть. к счастью, диффиренцированный дорожный налог пока что так и остаётся разговорами.

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988