Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Начала течь помпа, новую уже заказал на Exist-е: Hepu P 224.
Кто сталкивался с Hepu в плане надежности?

И второй вопрос: как ее (помпу менять)?
а) Достаточно ли снять только вспомогательный ремень, который на генератор?
б) Надо ли какие спец приспособы?
в) Отказались откручиваться болты крепления пластмассового защитного кожуха ГРМ, прокручиваются, а снизу толком не подлезть и не зафиксировать гайку .... или ее там нет?

Может у кого красочная инструкция есть, а то в pdf-ке моей (Эскорт/Орион 1990 - 1997) ничего толком разобрать не могу.

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.

Нашел только на Focus1 (Zetec-E) инструкцию на ffclub и испугался:

8)открутить 4 болтика крепления помпы к корпусу насоса
9)выкрутить 3 болта крепления правой гидроопоры двигателя к кузову и поддомкратив двигатель через деревяшку под картер вывесить двигатель, подняв его вверх, повернуть помпу на 180градусов и вывернуть ее крыльчаткой чтоб она смотрела вперед и вниз, теперь отжимаете двигатель на водительскую сторону, упираясь в лонжерон и в блок деревяшкой и вытаскиваете помпу.

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.

Вот типа последовательность того, что делал я (извиняюсь за сумбур):
нужно снимать:
- бачки ОЖ и ГУР (их можно совсем не снимать, а отодвинуть);
- в зависимости от того как идет трубка ГУР высокого давления из насоса в рейку, возможно нужно будет отсоединить ее от насоса и отодвинуть в сторону, т.к. у меня она мешала снять среднюю секцию защиты ремня ГРМ;
- защиту ремня генератора (ту, что снизу к лонжерону привинчена);
- ремень генератора;
- шкив коленвала (поставив на 5 передачу и воспользовавшись воротком с метровой трубой открутить болт этого самого шкива);
- защитные кожухи ремня ГРМ;
- натяжной ролик и сам ремень ГРМ;
... вот тут не помню, возможно потребуется снять ролик ГРМ (тот который левее)
- большой шланг от помпы;
- саму помпу;
- шкив помпы (у меня с этим проблемы возникли - 4 к.маленьких винта, а откручиваться не хотели);
- ролик ГРМ с помпы;
- сборка в обратной последовательности.
Естественно, нужно будет слить ОЖ и воспользоваться герметиком при установке прокладки на помпу и помпы в двиг.
И еще рекомендовал бы промыть систему со старой помпой, чтобы не травмировать новую (и может даже с каким нибут очистителем, т.к у меня слился зеленоватый и достаточно прозрачный антифриз, но после первого цикла промывки слилась бурая гадость).

П.С. Если чего забыл, поправьте.

_________________
Ford Escort Mk7 Ghia, 08.96, Zetec 1.8i, серебристый универсал

Такое чувство, что самому не осилить ... не уверен что после снятия ГРМ все верну на место.

Что еще понадобиться при замене из расходников (может ролики какие)?

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.

Если ремень ГРМ и ролики менялись недавно, то их можно оставить.
Забыл написать, что еще нужно будет снять клапанную крышку (и если масло через прокладку где-нибудь просачивалось, то заменить прокладку) и все что мешает ей сняться (воздуховод с МАФ-ом, а у меня и трубку ЕГР).
Могут понадобиться хомуты на шланги ОЖ и ГУР.
Также понадобиться планка толщиной 5 мм, длиной ~250 мм и шириной ~30 мм для фиксирования распредвалов при натяжке ремня ГРМ.
Рекомендую вывентить свечи, чтобы удобнее было крутить коленвал.

Если все делать медленно и осмысленно, то осилишь. Это моя первая машина и я сам без чъей-либо помощи менял сначала ремень, а через некоторое время и помпу.
Если все-таки решишься - пиши, помогу, чем смогу.

_________________
Ford Escort Mk7 Ghia, 08.96, Zetec 1.8i, серебристый универсал

Тут желательно замену помпы подогнать под замену ремня ГРМ.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Вчера позвонии и обрадовали, что помпа Hepu P 224 на мой движок не подходит.

Менеджер экзиста изменил заказ на Airtex 4115 ..... в списке совместимых моделей значится фокус, и внешне ничего общего с тем что я думал.

VIN: Y4FAXXR9AAXT03382

Хотя технология замены, я думаю, не сильно изменится.

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.

Ремень менялся предыдущим хозяином относительно недавно, даже внешне новый, про ролики не знаю ....

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.

А ты вин не перепутал? Этот вин вообще не от форда....
По помпе - Hepu P 224 как раз то, что надо, а вот Airtex 4115 подойти не должно.....
Выложи фотки подкапотного пространства, может поможет...

_________________
Ford Escort Mk7 Ghia, 08.96, Zetec 1.8i, серебристый универсал

Вин еще раз проверил по паспорту - он самый.
Подкапотного попробую чуть позже. Надо срочно снимать защитный кожух грм и смотреть какая из себя эта помпа (поду вечером после работы)

Снизу, где проходит ремень от генератора должна быть пластиковая защита? У меня если из ямы смотреть - видно этот ремень и ролики.

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.

Шифровальщик винов ошибки не выдал

Международное обозначение производителя - Y4F = Ford Union, Белоруссия
Форма кузова - A = 5-дверннй Хетчбек
Константа - XX
Компания-производитель и страна производства - R = Ford Union, Белоруссия
Сборочный завод - 9 = Минск
Модель - A = Эскорт/Орион
Форма кузова - A = Эскорт/Орион
Год и месяц производства - X = 1999 T = август
Номер мотора - 03382

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.

Нашол!! Это белорусский форд.

Не спеши. На фото ниже видно, что помпы отличаются количеством винтов крепления шкива. Проверь у себя. Для этого не нужно ничего снимать, только может потребоваться отодвинуть бачек ГУР (снимется с крепления, если легко потянуть вверх) и рукой пашматреть.
Вроде да, но на счет белорусский - не уверен. Надо чтобы Mishal сказал.

_________________
Ford Escort Mk7 Ghia, 08.96, Zetec 1.8i, серебристый универсал

Болта оказалось 4-е

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.

Что решил? Сам будешь менять?

_________________
Ford Escort Mk7 Ghia, 08.96, Zetec 1.8i, серебристый универсал

Для начала в субботу загоню в гараж и сниму защиту ремня.

И немного почитаю про процедуру смены ГРМ.
Жалко отдавать 3500 за работу ........

Попросил проверить про микрокаду


Вот сиди потом и думай толи не тот шкив смотрел, толи машинка совсем неправильная .... вроде и ошибиться негде.

Кто-нить возвращал при заказе через Экзист товар???

_________________
Escort 99г.в., 1.6 16V Zetec L1H, Синий перламутр, 5-дв хетч.