Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте. Неделю назад купил жене Эскорт 96 года, главная проблемма - тугие тормоза. Если несколько раз нажать тормоз и завести двигатель, педаль проваливается, вакум как бы работает, но педаль тугая. Через несколько минут работы двигателя нажимается чуть легче. Двигатель слегка потрясывает. Меняли вакум отсоединяли все трубки которые подходят ко впускному колектору - результата нет. От нажатия на тормоз обороты не меняются. Предложили снять впускной коллектор - он пласмассовый и посмотреть на предмет трещин. Может есть еще какие-нибудь варианты? Пятый день вожусь с тормозами уже не рад, что вообще купил эту машину.

ну мож там колод ужо нема, у меня кстати тоже не шибко мягкая педалька , но терпимо, вот озадачился заменой передних колодок - они гдето на 2\3 стерлись, мож помягче станет, хотя АБС на сухом асвальте срабатывала ну это в смысле что усилие там достаточное для блокировки колес создается - вот как замутил )).
п.с. подпишись нормально )) движок, коропка, год

_________________
щаз катаюсь на девятке коплю :D
Эскорт 92г. zetec 1.8 16V RDA бордовый хетч - продал

трубк не забита?
главный в норме?
рабочие не в клину?

Я бы посмотрел ещё бы передние суппорта, а также прокачал всю систему.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Спасибо за ответы, проблемма была в передних суппортах зажравели напрочь и не двигались, машина тормозила только задними колесами.
Нужно было сразу к специалистам обращаться, проблемма решилась почти даром и два часа времени. А я имею теперь запасной вакум и кучу потерянного времени.

Специалисты тоже разные бывают...

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.