Автомобильные Форумы POKATILI.RU

в послендее время стаа происходить какая-то фигня. поезжу по городу пару часов или в пробке постаю минут 30, после чего по необходимости заглушу двигло и все после етого сазу же не заводится а только минут чезер 20-30.

поварачиваю ключь и тишина даже бендикс не выскакивает! тока по лампочкам видно что напрежение падает!!

люди че ето может быть, ато парой так раздражает???

Ну если даже бендикс не выскакивает, возможно это втягивающее, если я не прав спецы поправят
У меня было то же самое, решилось снятием и промывкой, прочисткой втягивающего реле

_________________
был: Эскорт 1,6 АКПП 85 г.
есть: Nissan Sunny 1.4 93 г.

дело в том что пару месяцев назад я носил его в ремонт для замены втягивающего. там мне его промыли, почистили и поменяли все че пощитали нужным. делал на новгородской.

это в сервисе при экзисте что ли?
хм, может чего там намутили,
кстати - если купленную в экзисте запчасть ставишь на их сервисе - то они дают на нее гарантию, так на доставленную запчасть у них гарантии нет (если только не поменялось ничего за последнее время)

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Можно также проверить все силовые соединения, особенно заземление двигателя, с прогревом блока контакт может нарушаться. Затяжку обоих клемм втягивающего, состояние клемм проводов. У Эскорта старте спереди внизу, дерьмо с дороги обильно поливает, если пыльника нет :(
Также могу посоветовать попробовать , когда не включается, снять со втягивающего плоскую клемму ( от ключа которая, тонкий, не силовой провод ) и соединить этот вывод стартера с "+" батареи куском провода. Так мы исключаем замок и его проводку.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Возьми отвертку, закороти контакты на стартере, если начал крутиться, ищи проблемы с замком.
Или проверь соединение тонкого провода на стартере, может что
попало ?

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

да я тоже начал чрешить на контакты!! вчера остановился, заглушил и больше никак не хотела заводиться. я уж подумал что стартер сдох, снял его посмотрел вроде все нормально, тока вот почистил контакты, поменял наконечники, вставил обратно и она как милая с пол оборота завелась!!! осталось посмотреть как будет себя вести после прогрева!

как не странно но эта фигня не прошла после чистки контактов.

было так ехал, остановился, заглушил, сходил в магазин и все с ключа не заводится ни как. замкнул эти два контакта отверткой и все завелась!!!!

но самое интерестное что такая байда происходит только тогда когда машинка постоит немного с выключенным двигателем.

может что с проводкой от замка или может какая рылюшка глючит???

Если стоит не редукторный стартер - то 99% зависают щетки от нагрева. Надо либо менять щеточный узел-либо ставить редукторный стартер от дизеля.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

если даже они зависают то почему он заводится от замыкания контактов?

Проверь акамулятор. Мож он севший? У меня такое было - постоит, заводиться. Проедешь минут 20, заглушишь - все, жди пока наберется заряду на оборот стартера... А с клемами на акамуляторе все нормально? Не греются?

_________________
пластиковые окна - все для потребителя

с аккумом все супер он новый!

ЗНАЧИТ ВТЯГИВАЮЩИЙ.

Можешь конечно разобрать его, но лучше сменить.
Если разберешь, то необходимо сменить болты подачи напряжения, и
зачистить "пятак". Когда разберешь и распаяешь его поймешь почему "пятак".

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.