Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну все почти так, но регулировать мощность искры нет необходимости. От искры требуется быть необходимой мощности для обеспечения надежного воспламенения. Поэтому регулировать мощность искры процессорные системы не могут. На инжекторе сечи живут дольше только по причине «хорошего питания», оптимально приготовленной горючей смеси многоуважаемыми «мозгами».

_________________
Escort 1991г 1,6EFI; Opel Astra G 2000г X17DTL

[/quote]Ну все почти так, но регулировать мощность искры нет необходимости. От искры требуется быть необходимой мощности для обеспечения надежного воспламенения. Поэтому регулировать мощность искры процессорные системы не могут. На инжекторе сечи живут дольше только по причине «хорошего питания», оптимально приготовленной горючей смеси многоуважаемыми «мозгами».[/quote]

Велкам

http://radiofan.od.ua/rfan/r_fan_sb/rf/zajig.htm

и сюда

http://www.sprint-auto.pp.net.ua/publ/14-1-0-24

в конце рассмотрена бесконтактка и написано про мощность искры

...
Рекламу Спринтов можно потом и прибрать.
Но реферат чёткий для того кто хочет понять разницу между трамблёром и электронкой.

_________________
Эскорты разные.
Были.

Ни чего особенного по ссылкам не обнаружил. Принципиальная схема «навороченного» коммутатора для контактных системы зажигания. А то, что мощность искры уменьшается с прогревом – это недостаток схемы (в погоне за простотой), обыкновенный температурный дрейф параметров полупроводника (очень нехорошее явление с которым боряться в радиоэлектронике). Любительских и профессиональных принципиальных схем «электронного зажигания» существует великое множество. Самыми продвинутыми (дорогими) являются конденсаторные системы зажигания, и это все в пагоне за мощностью искры в любых режимах работы двигателя. Уж поверте, я на этом «собаку съел», с радиоэлектроникой на ты(образование), работал диагностом инжекторных систем. А вот по второй ссылки(в подтверждение моих слов):

Преимущество электронной бесконтактной системы зажигания заключается в возможности увеличения подаваемого напряжения на электроды свечи (увеличение «мощности» искры). Это означает, что улучшается процесс воспламенения рабочей смеси. Тем самым облегчается запуск холодного двигателя, повышается устойчивость его работы на всех режимах. И это имеет особое значение для наших суровых зимних месяцев.

_________________
Escort 1991г 1,6EFI; Opel Astra G 2000г X17DTL

А это тогда вэлкам на замену мотора )))) От нас только недавно уехал клиент развороченым 3-м цилиндром и бошкой. Тоже не хотел коллектор менять )))

_________________
http://www.autocenter.ru/
Ford Sierra Cosworth 2WD '88
Ford Scorpio Cosworth '91
Ford Escort Cabrio '91
Ford Explorer LTD 4.6 '02

Дык, не захотел, и что теперь, бошку ему бить теперь? Ну времена... Ну нравы...

2 NuClon
На твоем моторе каков зазор на свечах???

_________________
Ford Escort XR3i MkIII(GAA)-LRA, CVH, 5 МКПП, 1.6 injector - Bosch K-Jetronik, хэтчбэк, белый, 3-х дверный, пробег 108124 км

Неожиданный вопрос!!!
В общем, какой должон быть, я не знаю. Какой сейчас зазор - тоже. Но похоже около 0,9-1,0. Работают, и ладно :D

Абсолютно верно.
Так вот при изменении "подаваемого напряжения на электроды свечи"
напряжения заводской зазор в них очень важен.
Тут прямая причинно-следственная связь.

_________________
Эскорты разные.
Были.

Да спросил я потому как двигателя у нас почти схожие ))))
Вот везде только и слышу про зазор окола 0,8-1 мм., а в мануале на мое двигло дано значение 0,4 Это не мало ли???

_________________
Ford Escort XR3i MkIII(GAA)-LRA, CVH, 5 МКПП, 1.6 injector - Bosch K-Jetronik, хэтчбэк, белый, 3-х дверный, пробег 108124 км

\\\Да видно что прийдётся.
Выкину их пока просто. Новый коллектор мой уЭль Гринги валяется
Ты б черкнул мне что там за инструмент нужен?
Головка на 10 это я знаю.
Наши друзья из ФМК не придумали там для этого какой нить специальный фордоинструмент № 147-26-611 ?
Эти очередную гадость могут подсунуть.
Удленнители ? Какие?
.....
Мотркрафт свечив СС 22 в синих упаковках видел на Эскорты?
Новые какие то. Или наоборот артефакты. Не понял я их.
По 7 еврорублей штучка.

_________________
Эскорты разные.
Были.

Подскажите пожалуста купил свечи NGK первый раз дали 17 номер, сегодня прошолся по базару одни советуют 2 номер, другие 16, какой всетаки нужен Ford escort 86 хеч. 1,6

СВЕЧИ МОТОКРАФТ!!!

_________________
БЫЛ: Ford Escort 08.12.93' HCS 1.3 карб.
Есть: BMW E39 523IA 98
Microcat 2008.
Запчасти на заказ и из наличияДешевые запчасти в петербурге ->ЖМИ<- Тел. 8911xxxxxxx .

+1

ставил разные, так и лежат 4 комплекта (NGK, Bosh, Denso, Champion) проехали около 1000км каждый - все как-будто засирались после 500-700 км и тяга уменьшалась (по цвету все нормально - рыженькие).
Только Моторкрафт как поставил так и ездят без ухудшения характеристик. Похоже на мистику, но факт остается фактом.

_________________
Escort'95 CVH 1.6karb (седан)

Это свечи для HCS, конусные.
Для CVH 1.6 конусные не пойдут.

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

ну конкретно эти может не подойдут. Надо просто Моторкрафт на CVH.
у меня стоят и ничего катаюсь...

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.