Автомобильные Форумы POKATILI.RU

без средней банки? и как?

что за фирма производитель выпуска? давай им среднюю банку будем возвращать,

жаль, что не дозвонился до мя тогда, сразу на эстакаде это примерили/поставили бы

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

имя средней банки не помню (оставил в Питере). задняя - пауэрфул. остальное - "но намэ"...
вобщем система порадовала. за счёт паука (моё мнение) выровнялись холостые, да и в целом движёк стал более стабилен. на счёт прямоточной системы сказать сложно. да, машинка стала поживее, но кто вложился больше (прямоток или паук) сказать затрудняюсь.
уже из Новгорода дозвонился до магазина и договорился вернуть среднюю банку даже без чека. дело за малым - отвезти...

по приезду в Курск окончательно вылезла вся подвеска. пришлось выложить 9 тыров за перед и зад Кайаба (газ-масло), 10-й стабилизатор с "яйцами" и втулками, корпуса передних стоек от 2110, пыльники задних стоек, буферы стоек и задние заниженные пружины. последний прибамьас придётся возвращать, т.к. при максимальном раскрытии задней стойки пружина болтается как ... - поставил пока предыдущий вариант...

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

да, по средней банке: вообще большие температурные нагрузки должны быть губительны для гбц (это касается и всего прямого выпуска). но как выяснилось - я не первый обкатываю систему без резонатора (пламегасителя). в любом случае вторая голова у меня есть, хотя кажется мне и эта доживёт до перехода на 16V...

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

похоже поспешил с выводами - переднюю подвеску пришлось менять целиком (окромя шаровых и ступичных подшипников). долго я туда не лазил, посмотрим сколько эта протянет...

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

жалко что ты не со мной в тот магаз ходил, я бы тебе сделал 15% скидку, как Максу

яйца и втулки на 10-м стабилизаторе обычные? или полиуретановые брал? вообще как теперь авто едет? и что до этого стояло?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

изменений в подвеску внесено немного:
- задние стойки kyb;
- передние патроны kyb и корпуса стоек от 2110 (до этого патроны тойже фирмы, но для девятки в девятыж корпусах);
- стабилизатор от 2110 в сборе (все резинки штатные);
- шаровые и наконечники рулевых - трековские.
подвеска работает лучше чем предыдущий вариант. не понравились только цепляющий за кузов стабилизатор, слишком мягкая задняя подушка двигателя и настройки развала-схождения (в этом моменте придётся ещё повозиться).

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

позволь, помучаю немного вопросами:



чем именно?



можно подробнее? как ощущается? какой звук?
мой мастер тоже грил до установки что 10-ый встает хреново, но я настоял ставить, при повороте есть шум - но я его списываю на цепляющие подкрылок колеса (сейчас 14-ые поставил)



ее менял тоже?? какой фирмы? как это выражается в эксплуатации?



какие-то специальные настройки планируешь? или просто на хорошем стенде выставить?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

1. сказать трудно - просто нравится. вмеру жётские, вся подвеска теперь работает как единое целое (раньше зад отдельно, перед - отдельнн). наверняка они просто как комплект работают лучше... хотя по Обнинску жестковато немного - заскрипел салон со всеми вытекающими...
2. у десяток видимо тоннель шире и, соответственно, центральнтральный изгиб на стабилизаторе тоже. на моей стабилизатор этим изгибом почти упёрся в правую сторону тоннеля. когда даёшь двиглу подзад морда разгружается и стабилизатор упирается в кузов. звон при этом почти отсутствует, но ревизия днища показала что соприкосновения имеют место.
3. до этого ставил усиленную (обычная подушка, но более жёсткая резина и покрашена в какой-то рыжий цвет). движёк её не продавливал до упора, в результате чего выпуск постоянно звенел на стабилизаторе. пришлось опускать подушку (подкладывать под неё шайбы). прошло много времени, подушка поистрепалась. решил поставить штатную. эта приблуда оказалась для меня слишком мягкой (движёк на ней разве что не болтается - очень неприятно при разгонах и торможениях), так что придётся её менять на более жёсткую.
4. по развалу-схождению пока только догадки. пропала чёткость на руле, да и сам руль стало крутить тяжелее. думаю для начала проверить все настройки, а потом думать, саветоваться и выставлять всё заново

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

нетрудно было догадаться, что замена одной штатной детали на "тюнерскую" всегда ведёт к пересмотру всего автомобиля. вобщем несправились шпильки крепления стабилизатора - потекла резьба. пришлось отрезать и ставить калёные. тесты продолжаются...

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

Сереж, ты уже дома?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Вобщем докатился до дома неожиданно комфортно - за 13 часов останавливался только для заправки, при этом практически никаких признаков усталости или неудобств.
По приезду навёл очередную ревизию подвеске. Результат:
- заменены левый передний и задний правый подшипники ступиц;
- отбойники передних стоек рассыпались напрочь (какой-то пористый материал). Заменены на полиуретановые;
- заменены КУВ-ские гайки для затяжки патронов в корпуса передних стоек на штатные. Здесь выяснилось, что резьба на 9-х и 10-х стакнах разная;
- сделал заново развал-схождение по стандартным настройкам - предыдущие настройки в схождении оказались далеки от идеала (именно по-этому потяжелел руль и пропала информативность).
По приезду домой обнаружил много инетересного:
- в магазинах, рядом со штатными з/ч, появилось довольно много прибамбасов от SS20;
- один парнишка поставил себе опоры SS-20 стандарт и столкнулся с той же проблемой что и я несколько лет назад - сильно поднялась морда;
- у того же парня стоит 10-й стабилизатор, расстояние до днища чуть больше, но положение стабилизатора такое же как и у меня - появилось предположение что в моём случае виноваты укороченные передние пружины.
Из внеплановых мероприятий остались только замена проставок под втулки стабилизатора на стальные (в данный момент набраны из листов аллюминия - постоянно уседают) и замена штатной задней подушки двигателя...
Дальше загадывать не буду, но есть желание покрасить авто целиком, разобраться с ГБЦ и перейти на инжектор (если хватит з/ч, мозгов, времени и сил).
2 Observer: Паш! Как посмотреть на свою зубилку со стороны? Фоты можно и сюда выкинуть...

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

молодец =)

с фотками чуть накладка не вышла - форматнули ту флешку с ними, но я смог восстановить почти все, так что выкладываю =) (если большие оригиналы будут нужны - дай знать куда слать)

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Дико извиняюсь за долгое отсутствие, но дела мирские утягивают в ...
Вобщем за последнее время (на сколько помню около полугода) поменял подвеску на своей зубилке, сделана дефектовка двигла и коробки. Если где повторюсь - не пинайте плиз.
По подвеске:
стойки КУВ по кругу; пружины: перед - жёлтые (занижение на 5 см), зад - штатные от 099 (жёлтые сильно болтались при раскрытии аммо, и я решил не вникать в гемор с короткоходными стойками или привязками пружин); опоры SS20 Мастер, не смотря ни на что, живут ещё с давних времён - повода для замены не было; стабилизатор от 2110 прижился только благодаря проставкам под его крепления (фоты позже); буферы аммо воткнул десятые (заводские), но долго они не протянули - рассыпались, посему прибегнул к силиконовым (тоже десятым), что внесло ощутимый вклад в повышение управляемости, жёсткости подвески и ... разрушению растяжки чашек (в последнем случае провожу антирекламу подвальных производителей всякого рода жёлтых усилителей). В ближайшее время оценю состояние силиконовых буферов - при отрицательном результате вернусь на восьмёрочные.
По двигателю:
вскрытие показало, что потрескались перегородки на одном из поршней (итог - замена поршней с пальцами и кольцами); далее - замена ГРМ с натяжителем, помпа, радиатор, тосольные шланги, ОЖ (залил красный флюорисцентный антифриз AGA, но об этом отдельно), выведение верхней плоскости блока в допуски, притирка кклапанов, замена маслосъёмных, регулировка зажигания и клапанов.
По коробке:
замена диска сцепления (лопнула одна из пружин), 3-й передачи и всех подшипников, и сальников. Плюс ко всему почти все гранаты и все пыльники. На данный момент ищу очень дефицитные у нас полукольца (между третьей и четвёртой передачей).
Наконец-то нашёл и поставил оранжевую заднюю опору двигателя - очень мне её не хватало...
Обкатка двигателя проходит успешно, по коробке же сказать нечего - вскрытие покажет...
После разъездов на двенашке серьёзно задумался об установке ГУРа и регулируемой рулевой колонке (последнюю точно вкорячу в ближайшее время).

P.S. Отдельная благодарность "Observer"у за подгон поршней.

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

Hi All !!! Всех с прошедшими праздниками и прочими радостями...
Перед самым Новым Годом переехал в подмосковье. Перегон авто прошёл практически идеально.
Перед самым отьездом закончил ремонт движка и затеял ревизию коробки. Итогом была дефектация вторичного вала, диска сцепления и немногим больше всяких мелочей... С коробкой долго мудрить не стали - перекинули всю внутрянку с практически новой (благо был донор с разбитым корпусом). "Детские" болезни при этом не исчезли. Более того мне сильно не понравились ни перердаточное число ГП, ни сами передачи. Движёчек, кстати, тоже не особо порадовал (в купе с коробкой город - более-менее, трасса - полный отстой). Так что я перед выбором: забросить всё это дело и начать с нового листа, либо воткнуть в зубило гипердолическое двигло с турбиной, и оставить сей Брэмбо-Мобиль для утех мирских...

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

Привет, Сереж!

теперь ты значит числишься по МСК дивизиону у нас с переездом!

а что значит не "порадовал" движок? подробнее можно? и заодно повтори все его усовершенствования

"новый лист" - поиск "нового донора" или совсем новый авто?

"гипердолическое двигло с турбиной" - конкретизируй, плиз

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/