к стати, дам всем совет. пропаяйте все коммутационный блок. сразу исчезнет множество проблемм. от времени некоторые контактные площадки (именно припой вокруг проводника) трескаются и окисляются. я пропаял и туда 10 лет можно не заглядывать. технологию могу описать. если будет интересно.
_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г.
зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
