Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Уважаемые мне нужен совет
> История- машина после покупки прошла 20000км.,
однажды заметил,что у меня не работает датчик температуры в салоне,(когда
брал тоже не работал,но потом поменял) ,но слышно было что вент. охл. включается.Прошло несколько дней и я купил датчик, поставил его завел и прогреваю, глядь тока завелась и температура полезла вверх к красной черте, а вентилятор охл. не включается.Открываю капот смотрю в расширительном уже парит вовсе(летом).Подумал что пока менял датчик словил воздушную пробку,дважды сливал и заливал охлажд жидкость не помогло, надо добираться домой на КАДе ехал с периодическими остановками, дальше хуже в
расширительном бачке стали появляться пузыри с выхлопными газами, а после потекла помпа, вырубались 2горшка, кое как доехал.Пробило прокладку-поменял, Голову не повело отдавал в шлифовку все гуд помпа новая.Собрал все, сначала завелась но хх не держит на подсос не реагирует и глохнет, потом стало заливать свечи и никакими регулировками карба не помогает, аком посадил теперь тока после дельного совета буду пробовать.
НУ И ЭМОЦИИ САМИ ПОНИМАЕТЕ БЫЛИ ЧЕРЕЗ КРАЙ.

_________________
Ford-Escort 1.4 CVH 87г.

Сейчас то проблема в чем? В том, что не заводится и заливает свечи? 100% карбюратор. Там и смотри.

При снятии головы карб не трогал (не крутил), тогда с чего

_________________
Ford-Escort 1.4 CVH 87г.

Трогал или нет - но что-то с ним произошло.. Банально - снятие и постановка убрали подсос воздуха, который раньше компенсировал перелив. ТАк что разбирать, смотреть, регулировать. Кстати, и подсос воздуха проверить..
Да, если головку снимал - зажигание потом правильно выставил ?

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Да я зажиг по дедовски перед снятием меточки поставил, а вот про подсос воздуха влияющий на перелив не совсем понял. До этого случая я уже снимал голову для проверки герметичности клапанов и колец, собрал и все работало ок.

_________________
Ford-Escort 1.4 CVH 87г.

СЛОВО СОБРАЛ - расшифруй ! А то порой ...........

Что менял, что не менял ??!!

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

двиг такой же, год карб регулировал, наконец дорегулировал, всё прекрасно ездит не малейшей проблеммы (т-т-т). (единственное переливает, но это уже не лечится, винт качества полностью закручен:(( ).
какой у тебя карб?
подсос воздуха устанавливал просто, купил хрень аэрозольную, для облегчения холодного пуска и распылял по всем швам карба, на заведённом движке и как только обороты выравниваются тут подсос... ну, а как лечить подсос каждый решает сам:)).
ты где обитаешь, можно пересечся может смогу помочь... пиши в личку...
ну и плюс крутить зажигание, чистить карб и смотреть как оно себя ведёт и если что-то не так снова регулировать...

_________________
Ford Esсort 86г CVH FUA 1.4л карб, Ford Esсort 88г CVH 1.6л карб, Ford Transit 1990г 2л моновпрыск,
Москвич 402 и 403.

Посмотри поплавок- мог от кручения головы зависнуть.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Думаю что надо карб. менять на вазовский, а еще есть вапрос - если картерные газы большие- так что даже маслозаливную пробку вышибает, то поршневой усе пипец или можно как-то вылечить, замерял компрессометром компрессия была 11,5

_________________
Ford-Escort 1.4 CVH 87г.

СЛОВО СОБРАЛ - расшифруй ! А то порой ...........

Что менял, что не менял ??!!После проверки на герметичность все собрал и все сразу завелось и поехало :wink:

_________________
Ford-Escort 1.4 CVH 87г.