Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Варить стабилизатор - это идея плохая. Стабилизатор работает на кручение и должен пружинить в этом самом кручении (торсион, по русски говоря ). Сварка термообработает металл вокруг шва и он перестанет пружинить, и металл наплавленый тоже пружинить не будет. Так что сломается все вместе.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

To wrxsti:

А ты менял на новую эту тарелку которая пружину на передней стойке сверху держит ? А то я когда менял пер. стойки мне мастер сказал, что в посадочном месте (под шток стойки) есть выработка, но пришлось ставить старые. У меня есть стук в пер. подв. хотя всё новое кроме пружин, я задумался о причине и вспомнил эту выработку.

О пружинах: у меня оч. жесткий передок (аморы новые БОЖЕ масло) т.е. на малейшем перебрике высотой 5см или рельсах если скорость около 60 км/ч пробивает подвеску ОЧ. сильный удар по пер. подвеске. Я грешу на пружины, хотя расстояние от арки до колеса где-то 7-8см. и при замене стоек мастер смотрел пружины сказал, что вроде нормальные. Подскажите плз. смогу ли я решить эту проблему путём замены пружин на новые КИЛЕН ?? Или Эскорт из-за малого хода пер. подвески создан ездить только по ровным дорогам или по плохим со скоростью 40 км/ч :(

_________________
Ford Escort 3-х дв. 88г. 1.4 карб. WEBER