Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Потухла лампочка заряда и пропала зарядка АКБ.. Т.е. когда включ. зажигание горит стояночная и давления масла лампочка.. и не включаеться уже никогда :( Предохранители ок.. Щетки посмотрел = блестят тоже.. Подскажите пож-ста куда смотреть?

Ну ЙОПЭРЭСЭТЭ..., ну аффто то какое??? В студию, пжлста...

Чё делать, чё делать - лампочку то проверял? Скинь фишку голубого проводка с гены, вкл. зажигание(двигло не заводить!), и замкни енту самую фишку на массу. Должна загореться.

Не загорелась - надо проверить лампочку(мож сгорела) и проводку до лампочки на обрыв.

И впалне вазможна будит у тя зарядка... :D

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

1)Ford Escort'96 1.3 karb (Хетчбек)
2)Скидывал провод с генератора, 3 жилы при включении зажигания дают ток.
заводишь, клемму сбрасываешь = глохнет, т.е. я так понимаю нет заряда, но почему лампочка не горит?

_________________
Ford Escort'96 1.3 karb (Хетчбек)

Sciner писал(а):

Ну вот, видишь, другое дело. Знаем мы твою электрику... :D

А вот это нипони-и-ил. Какие 3 жилы? У тебя должно быть 2 провода - толстый красный(сила) - на аккум(через клемму стартера), тонкий голубой - на лампочку гены.

И будет глохнуть - гена не даёт напруги. И скорее всего, потому, что не возбуждается он самый родимый...
А ток в обмотку возбуждения гены подаётся как раз через лампочку гены.

Пачиму-пачиму...
Млин, ты проверил её, как я написал тебе в первом ответе?
Ну что, лампочка загорелась?
ПАВТАРЯЮ!!! Если не загорелась - меняй лампочку или звони на обрыв цепь: голубой провод от гены - разъем на радиаторе(слева внутри внизу) - лампочка гены - замок зажигания.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

3 провода у меня на генератор идет :?
пробовал ещё раз через переноску при включенном зажигании потестить, при включенном зажигании при контакте с левым проводом зажигаеться лампочка на панели приборов!
что дальше делать

_________________
Ford Escort'96 1.3 karb (Хетчбек)

Sciner писал(а):


Где Эскортик сделан?
Я таких на 1.3 не встречал. На гене Магнети-Марелли 2 провода - голубой под фишку и красный под болт.
Гена то небось Бошевский?


Это уже хуже...
+12В через лампочку в ОВ, значит всё же приходит.

Посмотри на наличие контакты масс на двигле и с двигла на кузов. Если всё нормально, придётся снимать гену. :( Байда в тогда в нём нет контакта ОВ с массой.
С электричеством дружишь?
Надо в первую очередь снять с гены регулятор напряжения - посмотреть щетки на износ, нет ли окислов на контакте массы и проверить исправность самого регулятора.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Машина сделана в ГДР. Опыта по ремонту нет
Думаю придеться снимать генератор. Щётки я раньше проверял уже = блестят.. А что может быть? Обмотка, диодный мост? И что у Бошевского генератора из этих деталей можно заменить более менее недорогим аналогом (Вазовским например)?

_________________
Ford Escort'96 1.3 karb (Хетчбек)

Енто плохо, что опыта нет.
Блеск-то блеском, а длина щеток какая? Мож они стерлись банально у тебя. Щетки в пазах РН хорошо ходят при нажиме, не заедают?
Контактные кольца чистые, без масла? Дорожки(выработка) на кольцах есть?

Сопротивление ОВ можно проверить тестером.

А вааще чё я торможу - почитай мой пост в ФАКах про гену Магнети-Марелли, там всё написано.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Ищи свой

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Схема зарядки

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

У меня такой же разъем на 1,3 CVH 82го года, генератор BOSH.
Первое - открываешь этот разъем (у него на стороне, которая на улице остается, крышка открывается) и поддевая тонкой отверткой, вытаскиваешь контакты. ТАм все нафиг окислено (это я по фотке диагностирую ) и это "все" надо чистить. Почистить и поджать все клеммы. Большие - силовые, их прочищать-поджимать, у меня окислился обжатый контакт клемма-провод, паять пришлось. Еще стоит проверить второй конец двух толстых проводов - он идет вокруг глушителя на стартер, та клемма тоже может окислиться. Расположение провода - это для 82го года, в 96м могли и поменять (а могли и оставить как есть, до 90го не меняли)
Маленькая - это возбуждение гены (тот самый синий провод от лампочки на панели приборов, о котором говорил MozgoveD ). На нем 12V через лампочку, и надо проверять не только их наличие, но и ток - изза неконтакта может просто "не тянуть" возбуждение. На 82м году этот провод имеет еще один разъем - примерно в 20см от того, который на фотке, одноконтактный круглый привешен, там все тоже плохо обычно (низко они, вся грязь и вода там).
Мелкую клемму можно переобжать, такие клеммы есть в продаже, а вот больших я так и не нашел.. Найти бы код для всей этой сборки - разъем генератора и три провода, но в Микрокате не докопался, только проводку целиком предлагают.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

А на моем Бошевском гене силовой провод один толстый крепится к клемме гены гайкой. Синий тонкий подключается через разъем.
Такой клеммы с тремя проводами, из которых 2 силовых на моем гене нет (2 силовых наверно чтобы сечение было большим, т.е. они параллельно соединены ?)

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Да, силовые параллельно и провода там квадратов 6 гдето, толстенные. у меня они сгнили, я 4 квадрата ставил, чувствуется что тоньше. Но с учетом 45-амперного генератора - тянут, все нормально.
А разъем такой на экзисте например прорисован, если генератор для CVH 80х искать - то как раз генераторы с таким разъемом и выдаются, BOSHевские 35,45,55 ампер.
Но от 100$. Но BOSHевские.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

На шильдике Бош написано?
По подключению похож на Магнети-Марелли.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

На генах Магнети-Марелли картинки надо поменять местами - очепятка... :?

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...