MozgoveD писал(а):
Ну вот и у меня дошли руки до раскоксовки.
Использовал уже вышеупомянутый ЛАВР.
Сделал всё как по инструкции.
Только удалял остатки ЛАВРа тем же способом, что и наливал. То что увидел, повергло меня в ШОК
Откачал жидкости только из 1 цилиндра примерно 3 кубика(заливал как положено 4,5), в других было ПУСТО
Руки опустились - пипец кольцам! Потом стал думать и понял, что через кольца за час столько не вытечет.
Всё очень просто - ЛАВР испарился через неплотно прикрытые клапана, видимо не очень ровно выставил цилиндры. А нужен то он не для этого.
Хватаю трубу и звоню другану. Так мол и так. А он мне: нафига 198рбл только зазаря выкинул? Я ему - объясняй! И вот что он мне поведал:
На его Примьере упала компрессия в одном цилиндре. Ну он и решил сделать в нем раскоксовку так: выставляется 1 цилиндр в верхнее положение. КЛАПАНА ЗАКРЫТЫ
Выкручивается свечка и туда льется из шприца 2 кубика АЦЕТОНА. Свечка заворачивается и всё это дело оставляется на ночь, за ночь ацетон испаряется сквозь кольца. И так он делал несколько раз только в этом цилиндре.
Не помогло(как потом оказалось,дело было не в кольцах), пришлось разбирать голову. И увидиненным друган был приятно удивлен:
ДНО ЦИЛИНДРА БЫЛО БЕЗ НАГАРА И ЧИСТОЕ, КОЛЬЦА СНЯЛИСЬ СВОБОДНО И ТОЖЕ БЫЛИ ЧИСТЫЕ И БЕЗ КОКСА!!!
Другие же цилиндры пришлось отчищать щеткой и замачивать в ацетоне, чтобы снять кольца.
Посему делаю вывод:
Для более продуктивного использования ЛАВР лучше использовать по вышеупомянутой схеме. Т.е. каждый цилиндр ставить поочередно в верхнюю точку при закрытых клапанах, заливать туда 2 кубика ЛАВРа и оставлять так на 1 час. Времени уйдет конечно больше, но думаю и эффективность будет выше. Да и флакончика хватит уже на 2 раскоксовки.
Удачи! :wink:
Точно такая же история.Только стартером крутил,чтоб выбросить лавр,а не откачивал.И выбросов в несколько кубиков тоже не заметил.
Чего-то гложут меня сомнения по этому поводу.Все таки испаряется ЛАВР подольше ацетона и явно не за 1 час(тем более куда испаряться то?маслозаливная пробка закрыта,карбюратор закрыт,в выхлопную испарение не пойдет).Мне кажется все таки пролилось все в картер,а по эффекту пипетки в 1-ом цилиндре чтото осталось.
Но огорчаться по этому поводу не вижу смысла,тк, имхо,принцип действия Лавра такой.Там же в мануале говорят,что нужно даже коленвал из стороны в сторону пошевелить,если заливаешь ненадолго.Вопрос:зачем?Ответ:чтобы лавр протек в картер.
Таким образом, вывод такой:лавр частично испаряясь и частично протекая в картер очищает все внутреннее пространство цилиндра,включая камеру сгорания,зеркало цилиндра,кольца и верхнюю поверхность поршня.При этом он практически весь уходит,если только не будет вышеупомянутого пипеточно-шприцевого эффекта и выплевываются из цилиндров всего лишь остатки (тобишь грязь и вода,а откачать их,кстати через свечное отверстие весьма затруднительно)
Я так думаю!
Мне кажется если сейчас взглянуть на твои поршни,они тоже блястеть будут,как...поршни на премьере:))И кокса не будет.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
