Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Наконец-то притараканил себе (жене) 112 Coupe с двиглом 1.8. Если делать скидку на отечественного производителя (по качеству сборки салона), то авто - просто супер.
Из плюсов:
- дверные ручки от Калины;
- в штатной комплектации Ц.З., эл.стеклоподъёмники, ГУР, регулировка руля, евро-панель (у меня приборка от Калины), раздельная спинка заднего сиденья (2-1), евро-разъём для подкл. питания магнитолы, литые диски (причём не ВАЗовские);
- высвободился дин за счёт перенесения часов и штатного МК на приборку - теперь можно вкорячить 2-диновую аудиосистему;
- задний диван довольно удобный (с чётким разделением для двух пассажиров), места над головой в заднем ряду - выше крыши;
- колёсные арки расширены - на моей стояла резина 185/65/R14 и нигде ничего не цепляла;
- все колёсные арки максимально закрыты таким образом, что наверняка можно обойтись и без локеров просто банально обработав всё антигравием и проч. распылителями.
Из минусов:
- очень не понравилось качество сборки салона - сразу же завелись сверчки, и явно бросающиеся щели в стыковках пластика;
- огромное нарекание к "системе" отопления и вентиляции салона - выбрать нужную температуру я так и не смог (бестолковый ступенчатый регулятор - то жарко, то холодно), лобовое стекло плохо вентилируется (температура воздуха, подаваемого на лобовуху очень низкая, хотя наверняка стоит поковыряться в воздуховодах), воздуховоды на задний ряд (как мне показалось) отсутствуют напрочь;
- никто пока не может предложить локера на эту машину;
- штатные дворники - полное Г....
От себя:
- планируется замена сидений. Штатные конечно и обшиты интересно, и весма удобны при езде на небольшие расстояния и на любой дороге, но спина не ложится целиком на спинку сиденья - на дальняк ехать не смертельно, но сказывается...
- подвеска довольно комфортная, однако пробои случались (всё равно под замену - слишком мягкие...);
- порадовал ГУР ZF на трассе, хотя в городе были некие сомнения...;
- штатная КАМА 230 рулится очень даже... (сам был удивлён) - от салона до переобувки в более стоящее Вы доедите почти без проблем, хотя тормозной путь у неё на нашей трассе уходит в горизонт (выход один - заблаговременное торможение двигателем);
- сильно был удивлён когда увидел обшивку двери - места под штатные динамики там не предусмотрены, остальное покажет вскрытие...;
- при -28 авто не завелось, а т.к. им в основном будет пользоваться жена - планирую воткнуть туда Вебасту (проще научить женщину нажимать две кнопки, чем объяснять по телефону где чё выкрутить, подогреть, попинать, проверить...);
- штатное авто с двиглом 1.6 даст фору обычной двенашке с тем же двиглом, про свой пока скажу только то что он более шумный (после обкатки будем думать дальше).

Тема открыта, и периодически будет пополняться новыми впечатлениями.

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

поздравляю... или соболезную... - на выбор.

Скока стоит это чудо?

_________________
демократы и либералы любят футбол и это верно = peace door ball

С покупкой! Расскажи сколько обошлась. С завода тащил?

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Цэнник вопроса примерно 300 тыров: в Москве чёрный - 298 (ушёл по независимым от меня причинам), в Питере - 305 (скидка 2 тыра + полный бак бензина).
Авто покупалось под доводку своими руками (ну и прочими лицами...), поэтому соболезнования не принимаются - для такого дела авто - просто золото...
С Питера откатал (пока) 1500 км - без проблем.

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

:D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

300 000руб $11 300 :smile114:
ожно взять хорошую Вектру В и тюнинговать ее

_________________
демократы и либералы любят футбол и это верно = peace door ball

Можно и Вектру тюнить, а можно и выкладывать постоянно недетские бабосы только на поддержание ездоспособности данного экземпляра... Да и вообще к Опелям я как-то не очень. Тут каждому своё. Я лично хотел именно такой экземпляр, и получил его. Что будет дальше - время покажет.

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

Да, каждому своё конечно ... но 11 штук ...

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

пипец... 11к - за, то что написано выше по тексту этож АХТУНГ!!!
у нее задние тормоза дисковые? АБС есть? EBD есть? Подушки безопасности? как она рулится с таким гуром-то???
Хотя даже если у нее все это есть или есть за доп.деньги, достаточно написано в "из минусов" и "от себя", чтоб назвать данное авто......

P.S. Не советую тюнить двигло... ну разве, что если жена уже ну совсем надоела... - то конечно можно!

P.P.S. Все, что я написал мое ИМХО...

P.P.P.S. Хотя если авто бралось для тюнинга, то конечно это неплохой экземпляр...
начать на мой взгляд стоит с тормозов и подвески... все тазовское в помойку и ставить нормальные вентилируемы диски, супорта и пр., потом конечно можно и нужно тюнить двигло, ну и затем ессно салон, чтоб ездить было комфортно, музыку, сабик, усилок и пр... - вот тогда она станет вполне приличной и ездабельной мафынкой... - по моим подсчетам на глаз это потянет еще на 5-10 килобаков минимум... Но это имеет смысл только если сам будешь тюнить - своими руками... иначе мне кажется за 16-20к можно купить уже нормальный приличный авто без детских болезней в тормозной, моторной, кузовной и пр. узлах авто...

_________________
Mitsubishi Lancer 1.6 Comfort+ MT
ТАЗ 2104

Тюнинг начнётся с салона (кресла, музыка, глобальная шумка, руль и проч.). Далее подвеска и тормоза, но только после того как родное начнёт досаждать. Двигло - на последнем месте, хотя может где-то в процессе будет заменён ресивер, дроссель и фильтр. Глобальные ковыряния с двиглом начнутся гораздо позже. Гур меня вполне устраивает (во всяком случае пока) - довольно точный и вмеру тяжеловат.
По поаводу ABS, EBD, ... я не заморачиваюсь, т.к. авто и так вполне понятно и грамотно ведёт себя на дороге, а в ралли я пока не собираюсь.
От себя: мне всегда была интересна политика рядового гражданина РФ. Я мол за эти денги и Фокуса нового могу купить, и Субару подержанную..., а когда доходит дело до выбора, и оказывается что 2-х литровый стоит от 22 килобаксов, то покупается либо Фокус с двиглом 1.4 и полностью голый (зато иномарка), либо советский ТАЗик (зато запчасти в каждой булочной и самому можно перебрать всю телегу на колене).
У меня нет денег на новую Субару, нет денег на то чтобы обслуживать её у Офф.Диллеров, нет времени сидеть и ждать запчасти по две недели, и по четыре часа в сутки разбирать всякие ньюансы данной модели. Мне нужна новая бальная двухдверка за те деньги которые я смогу в неё вкладывать (причём постепенно и исключительно ради удовольствия), и при этом она должна быть всегда на ходу. Ну а как подрасту - мож и на Импрезу наковыряется чё-нить...

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

Зачем брать авто изначально для доработки. Это просто хобби, тогда вопросов нет, понимаю, у всех свои заморочки.
Ну, а с другой строны это же деньги, и не маленькие. Почему же нельзя сразу заложить их в более комфортный авто и ездить на нем?

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

гм... ну скажем, эти штуки нужны не для ралли - просто эти штуки созданы для уменьшения тормозного пути авто и его устойчивости на дороге (траектории) торможения... для того, чтоб в экстренной ситуации водитель мог сохранить жизнь себе, посторонним людям и своим пассажирам, для этих целей еще существуют подушки безопасности... такие вещи сейчас почти на все новые европейские, японские, корейские и пр. авто ставятся...

по поводу переборки телеги на колене это вы, верно, подметили... тока вот, лично мне не совсем понятно с какой целью перебирать новую иномарку, которая отлично едет, ничего не гремит и не отваливается?

более того, гарантия на иномарку составляет обычно 100тыщ или 3и года эксплуатации, на тазик 35тысяч и год вроде... - это уже о чем-то говорит...

И фокус это не панацея, акромя голых фокусов, есть японцы, где в минимальной комплектации есть все...

Начет долгих ожиданий запчастей, ну подождете, ну заменят... этож не каждый год будет случаться... да, и такие ситуации со старыми-то (не древними) иномарками редко случаются...

P.S. я не буду тут комментировать слова топ менеджера автотаза по поводу покупателей их продукции , но в интернете вы, думаю, сможете их найти, если сочтете интересным и нужным...

P.P.S. Каждому конечно свое... но мое ИМХО этот авто не стоит 11к в базе, тем более, что на доработку его и обслуживание придется тратить кучу денег, причем сразу

P.P.P.S. Ой... чета я весь топ зафлудил , интересно будет узнать об эксплуатации сего аппарата!!!

_________________
Mitsubishi Lancer 1.6 Comfort+ MT
ТАЗ 2104

ПОЗДРАВЛЯЮ!
Скучно не будет :wink:
Зато много возможностей сделать все под себя.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Думаю не стоит говорить о плюсах и минусах новых и подержанных ино в данной ценовой категории. Для меня только два минуса: из того что мне нравится (из иномарок в достойном состоянии) укладывается в ценник 17-20 килобаксов; если иномарка сдохнет на трассе М-18, то скорее всего я потеряю не один день, и не одну тысячу рублей... Сдаётся мне так же, что цэнник (для нового авто, тем более которое я так долго высекал) вполне приемлемый. Особенно если учесть, что в процессе аудиоподготовки почти все косяки по салону просто исчезнут...
По поводу гарантии: она на 5 лет или 100 тыс. (от салона). Вопрос только в цэнниках на сами ТО: хочешь - пользуйся, не хочешь - есть заводская на 2 года или 25 тыс., совсем западло - решай проблемы сам.
Опять же, я никому не впариваю свою теорию. Я просто делаю то что хочу делать...

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

поздравляю! эксклюзивный авто

как рулежка относительно зубилы? вообще за рулем какие ощущения?

мне вот рулежка в 10-ке/12-ке в штате не понравились супротив зубилкиных

движок 1,8 - так понимаю наш все же? с опелевским цена была бы небось на пару штук зелени больше

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/